Hotspot im Auto permanent betreiben

[Sebastian]

Wie man's nimmt, ich würde es halt möglichst ordentlich machen, also eine wasserdichte Box, eine Sicherung, irgendwo im Motorraum dazuschrauben und mit 2 Kabelschuhen die Spannung von der Batterie abgreifen. Um ein wenig Bastelei wirst du nicht herumkommen, wenn es keinen permanent spannungsführenden Anschluss gibt. Fände es aber nicht tragisch, nachdem ja alles einfach reversibel wäre.

Mich würde es sogar mehr stören wenn ich im Innenraum permanent ein Kabel am 12V Anschluss hätte.

[Heavendenied]

Willst du es cool oder willst du, dass es funktioniert?
Also ich kenne das auch bei einigen Fahrzeugen so, dass es 12V Dosen gibt die am Schaltplus hängen und andere die am Dauerplus hängen. Wie das beim Ioniq ist weiß ich nicht. Wenn du also eine Dose hast die am Dauerplus hängt dann schließt du den Hotspot (der braucht dann auch wieder keinen Akku, der wird ja sowieso nie genutzt) da dran und er läuft dauerhaft. Wenn du das Auto halt mal Monatelang stehen lässt solltest du den Hotspot abziehen.
Sollte es beim ioniq keine 12V Dose geben, die am Dauerplus hängt bleibt dir nichts anderes übrig, als die das Dauerplus irgendwo her zu holen und den Hotspot dort anzuschließen. dazu musst du natürlich nicht an die Batterie. Dauerplus liegt auch am Sicherungskasten und an etlichen anderen Stellen im Fahrzeug. Direkt an die Batterie müsstest du nur, wenn du sehr hohe Ströme ziehen wolltest, was du mit dem Hotspot aber nicht tust.

Aber schöner finde ich nach wie vor die Lösung mit dem Standby. Evtl gibts ja solche Hotspots mit Akku, welche aber dennoch in Standby gehen, wenn man den externen Strom weg nimmt. So einen könntest du dann bei Bedarf (du bleibst ja in den meisten Fällen nicht im Auto sitzen sondern eben nur in Ausnahmefällen) wieder einschalten kannst. Das würde zumindest ordentlich Energie sparen. Wer weiß, ob dieses nachladen der 12V Batterie aus der HV sicher funktioniert. Irgendwann stehst du dann doch mal mit leerer 12V batterie da...

[Sebastian]

Mit "an der Batterie" meinte ich auch, auf einem Klemmbrett oder Ähnlichem in der Nähe dieser, wo der Sicherungskasten liegt und wie das generell alles aussieht beim IONIQ, weiß ich halt nicht so genau.

[umrath]

Ich bin gerade am überlegen, ob ich nicht einfach einen noch größeren Akku zwischen Bordnetz und Hotspot schalte, der wesentlich länger durchhält und dann bei der Fahrt geladen wird.
Wenn der Hotspot mit einem 3 Ah Akku 10 h Betrieb schafft und ich noch einen 20 Ah Akku zusätzlich verbaue, sollte ich rechnerisch mindestens 3 Tage ohne nachladen auskommen. Das würde wohl reichen und selbst wenn ich dann doch mal länger Pause mache, habe ich im schlimmsten Falle dann ein paar Sekunden Bootzeit abzuwarten, sofern der Hotspot beim anliegen von Strom selbständig startet.

Vielleicht probiere ich einfach mal aus, ob vielleicht sogar die 3 Ah langen und ich mir völlig unnötig Gedanken mache.

Weiß jemand, ob der von mir verlinkte Hotspot automatisch startet bzw. kennt einen, der das tut? Dann allerdings nach Möglichkeit inkl. Akku, wobei ich den zur Not auch extern zuschalten kann.

[boeselhack]

Wollte ich auch gerade schreiben: warum nicht mit solch einem (oder ähnlichen) Akku überbrücken?
https://goo.gl/XN77tz

Und wenn man dann wieder fährt, wird der wiederum über 2xUSB schnell aufgeladen.
Denke, das sollte für eine (halbe?) Woche reichen, oder?

[umrath]

Weißt du, ob der gleichzeitig laden und geladen werden kann und dies automatisch tut?

[boeselhack]

Ich habe einen alten Anker-Akku (13.000 mAh) – der kann auf jeden Fall gleichzeitig laden und geladen werden.
Zum Starten des Ladevorgangs muss man einen Knopf drücken. Allerdings bleibt das dann solange an, bis man das zu ladende Gerät absteckt. Sollte also theoretisch an bleiben. Werde es heute mal über Nacht testen mit einem Tablet oder so...

[boeselhack]

Geht doch nicht. Gleich die erste Frage bei den Amazon-Fragen. Mein alter kann das noch…

[Heavendenied]

Das Problem bei so ner Powerbank ist doch, dass die auch wieder geladen werden muss... Die 12V auf USB Adapter machen in der Regel 2A. Ne Powerbank mit 26Ah braucht also 13 Stunden bis die wieder voll ist... Fährst du wirklich so lange am Stück?

Nehmen wir an du lässt die Powerbank weg:
Die meisten Hotspots mit Akku werden ja mit um die 10h Laufzeit angegeben. Ich gehe aber stark davon aus, dass die nicht mit 2A geladen werden, sondern eher mit 1A oder gar weniger. Die brauchen also bei 3Ah Akku mind. 3 Stunden bis sie wieder voll sind, nachdem sie die Nacht über ja fast leer gesaugt wurden... Fährst du wirklich alle 10 Stunden 3 Stunden lang um das Ding wieder voll zu bekommen?

[boeselhack]

Fährst du wirklich alle 10 Stunden 3 Stunden lang um das Ding wieder voll zu bekommen?

Nope. Aber sollte dazu nicht die Ladezeit reichen, in der das Auto in der Garage/Ladestelle hängt?

Diese PowerBank kann angeblich pass-through:
https://goo.gl/DgVKph