Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon xado1 » Sa 17. Sep 2016, 13:27

wenn der leaf mit 40 kwh kommt,dann sehe ich 40 gründe.
wie kann man ein neues model nur mir so wenig batterie bringen?
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten

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Beitragvon bangser » Sa 17. Sep 2016, 13:31

Wo kann ich den 40kWh heute bestellen?
Ich habe die Ankündigungen satt.
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Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon drilling » Sa 17. Sep 2016, 13:53

xado1 hat geschrieben:
wenn der leaf mit 40 kwh kommt,dann sehe ich 40 gründe.
wie kann man ein neues model nur mir so wenig batterie bringen?


Der aktuelle Ioniq hat eine ähnliche Akkukapazität wie der aktuelle Leaf. Wenn der 40KWh Leaf kommt (wurde der überhaupt schon offiziell angekündigt oder sind es nur Spekulationen?) dann wird es mit ziemlicher Sicherheit auch einen 40KWh Ioniq geben, Hyundai hat schon angedeutet das 40KWh machbar sind.
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Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon xado1 » Sa 17. Sep 2016, 14:05

ok,so hat halt jeder seine meinung
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Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon KyRo » Sa 17. Sep 2016, 14:10

xado1 hat geschrieben:
wenn der leaf mit 40 kwh kommt,dann sehe ich 40 gründe.
wie kann man ein neues model nur mir so wenig batterie bringen?


Nach der Logik sehe ich 60 Gründe, den Ampera dem 40er Leaf vorzuziehen.

Seid doch mal froh, dass es langsam etwas Auswahl bei den Fahrzeugen gibt. Jedes fahrzeug hat seine Vorteile, insbesondere sollte man damit vergleichen, was man zum jetzigen Zeitpunkt haben kann.

Davon mal abgesehen: Reichweite kann man auf zwei Arten bekommen: mehr "Tankvolumen" oder weniger Verbrauch. Nissan gibt 15.0kWh/100km an, Hyundai für den Ioniq 11.5kWh/100km. Das mag in der Realität nicht 100% so sein, aber es ist ein hinweis. Also stell dir doch einfach vor, er hätte nen 36,5kwh akku :p

Du glaubst ja auch nicht, dass ein Golf GTI weiter kommt als ein kleiner Diesel, nur weil der Tank größer ist, oder?
Hyundai Ioniq Electric seit 19.11.16 :idea:
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Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon xado1 » Sa 17. Sep 2016, 14:21

der verbrauch ist nicht entscheidend,wenn bei 30 grad im sommer die klima immer an ist,oder bei minus 10 grad die heizung voll läuft,wo im winter die reichweite sowieso um 30 % sinkt.
theorie und praxis sind 2 verschiedene paar schuhe
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Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon bangser » Sa 17. Sep 2016, 15:36

@KyRo: +100

Jeder entscheidet aus ganz eigenen Gründen. Jedes neue Elektroauto ist ein gutes Elektroauto.
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Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon Jarod » So 18. Sep 2016, 01:16

bangser hat geschrieben:
Im Gegenteil der Ioniq ist sogar wesentlich günstiger als der Leaf.
Ioniq Premium: 30'990,-
Leaf Tekna: 28'000,- + 6'000,- für die Batterie.
Bei beiden ist die Förderung eingerechnet.


Wie kommst du auf einen Betrag von 30.990; Weiter oben steht der Premium mit 38.000 Euro gelistet.Gibt es von Hyundai noch was obendrauf?
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Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon Ioniq » So 18. Sep 2016, 06:58

Jedes neue Elektroauto ist ein Schritt in die richtige Richtung.
Den Ioniq gibt es jetzt, und er kann Vieles besser als die meisten aktuell verfügbaren
Und Du hast ihn in 2 Monaten für € 30.990, - in der Premiumausstattung in Polar White vor Deiner Haustür stehen. (Nach Abzug der 4.000,- € Elektrobonus). Wenn Du den Preis dann mit dem Leaf /BMW vergleichst, dann steht der Ioniq schon sehr gut da.
Der Ampera E hat natürlich viel mehr Reichweite, aber wann und zu welchem Preis?
Er ist endlich da!
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Re: Eindrücke von der Hyundai Mini-Messe.

Beitragvon NortonF1 » So 18. Sep 2016, 07:29

xado1 hat geschrieben:
der ioniq wird sich mit dem premium preis und der mini batterie schlechter verkaufen als der soul ev.
der nissan leaf 30er tekna bietet mehr um weniger geld.
einige werden ihn kaufen,wie man sieht,aber die masse reißt er nicht vom hocker.
ich werde im dezember wechseln,bzw.bestellen,aber der ioniq ist nicht mal annähernd auf meinem schirm


Du solltest den Ioniq Premium mal fahren dann änderst Du Deine Meinung sicher. Ich habe selbst einen Leaf "Tekna" aber der hat weder TACC noch Spurhalteassistent, belüftete Sitze, Notbremsassistent, Tote Winkel Ass. usw, meiner geht im November zu User "Ioniq" in Zahlung für den Hyundai.

Außerdem braucht der Ioniq 30%(!) weniger sowohl NEFZ als auch in der Praxis.

LG
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