Artikel- und Bildersammlung IONIQ

[Tom_N]

ist es etwa nicht so, dass man sich ein neues Auto kaufen muss wenn der Treibstoff zu Ende geht?

Ich dachte das hat was mit dem Füllgrad des Aschenbechers zu tun. Seither rauche ich nicht mehr

[Impact]

So ein Artikel regt mich eher auf:
Zitat "Fazit: Elektrisch fahren macht mit dem Ioniq Spaß. Dennoch sollte man keine Strecken einplanen, die länger als 160 Kilometer sind" Wer schreibt denn so einen Mist...manch einer der das liest glaubt das dann auch noch.

Der Artikel weist einige Fehler bzw. Ungenauigkeiten auf. So wird z.B. bei der Zuladung ein Fahrergewicht von 68kg genannt. Laut Richtlinie EG 2007/46 (https://de.wikipedia.org/wiki/Leergewic ... _2007.2F46) wird bei den Zuladungsangaben aber die Masse des Fahrers mit 75 kg veranschlagt. Nebenbei: Dort wird auch ein zu 90 % gefüllter der Kraftstofftank in das "Leergewicht" eingerechnet. Wie wird das bei Elektrofahrzeugen gehandhabt; gibts dadurch eine höhere Zuladung?

[kassiopeia]

du beziehst dich jetzt auf den Heise Artikel, nicht auf den zitierten?
vermtl. meinte er das mit 68 kg für den Fahrer und 7 kg für Standardgepäck...

es müsste eigentlich ein 90% gefüllter Akku zugrunde gelegt werden: der wiegt übrigens tatsächlich nicht exakt so viel wie ein leerer, der Unterschied ist aber in höchstem Maße vernachlässigbar

[Tom_N]

...der wiegt übrigens tatsächlich nicht exakt so viel wie ein leerer, der Unterschied ist aber in höchstem Maße vernachlässigbar

Das heisst ja quasi die Reichweite steigt theoretisch wenn ich nicht voll lade

[E=m*c2]

du beziehst dich jetzt auf den Heise Artikel, nicht auf den zitierten?
vermtl. meinte er das mit 68 kg für den Fahrer und 7 kg für Standardgepäck...

Hab das heute auch gelesen.... und dann meinen Bauch angesehen.... heißt das nun ich muss bevor mein IONIQ kommt noch eine Radikaldiät machen?
Muss ich zur Hälfte daheim bleiben?

Oder kann ich ähnlich wie bei CO2- Zertifikaten bei anderen Fahrern Gewicht kaufen? Und wenn ja, wer hat welches übrig????

[Tom_N]

Hab das heute auch gelesen.... und dann meinen Bauch angesehen.... heißt das nun ich muss bevor mein IONIQ kommt noch eine Radikaldiät machen?
Muss ich zur Hälfte daheim bleiben?

Ich würde an deiner Stelle dann die Reifen mit Helium füllen lassen

[E=m*c2]

Ja.... das ist wie die alte Frage ob ein LKW mit Helium gefüllt leichter ist als ein leerer LKW...

[Impact]

du beziehst dich jetzt auf den Heise Artikel, nicht auf den zitierten?

Ja, nicht der im Zitat erwähnte Artikel sondern der von Christoph Schwarzer auf heise.de veröffentlichte ist gemeint. Es ist einfach immer wieder sehr enttäuschend, wenn selbst solche Leute wie er, die eigentlich über fundiertes Wissen bezüglich Elektromobilität verfügen und mit ihren Publikationen die Elektromobilität voranbringen wollen unzureichende oder gar falsche Fakten verbreiten. In einem Beitrag auf utopia.de (https://utopia.de/ratgeber/elektroauto- ... oerderung/) behauptete er z.B., daß die Förderung durch das bmwi ab 2018 reduziert werden würde. In der letztlich verabschiedeten Richtlinie steht jedoch nichts dergleichen (http://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Downloa ... cationFile).
Ein weiterer Testbericht von ihm zum IONIQ Elektro ist übrigens auch auf utopia.de zu finden: https://utopia.de/ratgeber/hyundai-ioniq-electric-test/

[gekfsns]

In einem anderen Thread wurde ein Link auf ein Schulungsvideo gepostet - hab ich vorher noch nicht gesehen wie man den Antriebsakku spannungslos schaltet
https://youtu.be/c2hrxs8lsUM
https://youtu.be/whHAVJPUnTk

[Twizyflu]

Stimmt die letzte Zeile im Artikel habe ich übesehen.
Soviel Bullshit wollte mein Geist einfach nicht mehr empfangen.
Manchmal denke ich mir echt: Sind die gekauft?