Laden Ioniq
Re: Laden Ioniq
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Wobei bei 32A sicher eine Hausanschlusserhöhung sein muss oder? 3x35A Hausabsicherung sind dafür sicher zu wenig.
Das sagen zumindest meine Stadtwerke, wenn ich mehrere Stunden am 32A Anschluss laden möchte, dann noch Herd, Microwelle und Waschmaschiene, evt noch Trockner laufen lassen will. Und das wäre bei uns ein leicht vorstellbares Scenario.
Das sagen zumindest meine Stadtwerke, wenn ich mehrere Stunden am 32A Anschluss laden möchte, dann noch Herd, Microwelle und Waschmaschiene, evt noch Trockner laufen lassen will. Und das wäre bei uns ein leicht vorstellbares Scenario.
Gruß Tino
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Re: Laden Ioniq
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Das kann natürlich sein. Wenn die Hauseinspeisung nicht genug hergibt, wird es teurer oder sogar unmöglich. Ich wohne in einem relativ neuen Einfamilienhaus und meine Verteilung ist mit 63 Ampere abgesichert. Von daher bei mir kein Problem, aber sicher nicht zu verallgemeinern.
Willi
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Re: Laden Ioniq
drilling
Sehe ich genau so, entweder man bleibt vorerst bei der vorhandenen Schuko oder gleich CEE 32 A installieren lassen, alles dazwischen ist Geldverschwendung weil nicht zukunftssicher.
Mehr als 22 KW wird zu Hause außer in Ausnahmefällen eh nie möglich sein weil da das Netz nicht mitspielen wird.
Mehr als 22 KW wird zu Hause außer in Ausnahmefällen eh nie möglich sein weil da das Netz nicht mitspielen wird.
Nicht unbedingt. Beim Ioniq z.B. wird ja nur eine Phase verwendet, wenn man die Installation geschickt macht dann ist das nicht die Phase wo schon andere Großverbraucher drauf liegen.Ernesto hat geschrieben:Wobei bei 32A sicher eine Hausanschlusserhöhung sein muss oder?
Re: Laden Ioniq
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Für mich als Neuling ist das alles trotzdem verwirrend. Auf die Gefahr hin, dass alles schonmal gesagt bzw. geschrieben wurde - darf Ich mal zusammenfassen, was ich bisher gelernt habe? Vielleicht kann es mir jemand einfach kurz bestätigen.
In meiner Garage habe ich einen 16A-Drehstromanschluss liegen (rote CEE Dose). Den würde ich zum Laden des Autos verwenden wollen. Dazu wäre eine 1-phasige Wallbox (oder Mobillader) geeignet, die dann 3.6kW Ladestrom abgeben würde. Weil der Ioniq nur eine Phase nutzen kann, bringt eine 3-ph-Wallbox (mit dann rechnerisch 11kW) keine Verbesserung. Für stärkere Ladeströme müsste ein 32A-Anschluss vorhanden sein, der aber wegen der größeren Querschnitte mit Grab-Arbeiten verbunden wäre.
Die 3.6kW könnte ich aber genausogut über das (mitgelieferte?) Schuko-Anschlusskabel ziehen und mir die Wallbox komplett sparen. Die Schuko-Steckdose würde allerdings aufgrund der Belastung an den Klemmen schneller verschleißen und damit zur Brandgefahr. Ein FI-Schutz sollte daher in jedem Fall vorgeschaltet sein. Hab ich das halbwegs richtig wiedergegeben?
In meiner Garage habe ich einen 16A-Drehstromanschluss liegen (rote CEE Dose). Den würde ich zum Laden des Autos verwenden wollen. Dazu wäre eine 1-phasige Wallbox (oder Mobillader) geeignet, die dann 3.6kW Ladestrom abgeben würde. Weil der Ioniq nur eine Phase nutzen kann, bringt eine 3-ph-Wallbox (mit dann rechnerisch 11kW) keine Verbesserung. Für stärkere Ladeströme müsste ein 32A-Anschluss vorhanden sein, der aber wegen der größeren Querschnitte mit Grab-Arbeiten verbunden wäre.
Die 3.6kW könnte ich aber genausogut über das (mitgelieferte?) Schuko-Anschlusskabel ziehen und mir die Wallbox komplett sparen. Die Schuko-Steckdose würde allerdings aufgrund der Belastung an den Klemmen schneller verschleißen und damit zur Brandgefahr. Ein FI-Schutz sollte daher in jedem Fall vorgeschaltet sein. Hab ich das halbwegs richtig wiedergegeben?
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Re: Laden Ioniq
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Re: Laden Ioniq
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Ich weiß nicht was für ein Notladekabel dem Ionic beiliegt, aber mehr also 2,5 kW Ladeleistung wirst du damit vermutlich nicht bekommen.
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Re: Laden Ioniq
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Re: Laden Ioniq
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Re: Laden Ioniq
drilling
Das stimmt nur bedingt. Mit dem beim Ioniq mitgelieferten Schuko Ladekabel sollte das kein Problem sein denn das zieht deutlich weniger als 16A. Ich lade meinen Peugeot Ion mit 13,5A ohne Probleme dauerhaft an einer Schuko und der Vorbesitzer hat es jahrelang genau so gemacht. Es ist natürlich wichtig das die Dose von guter Qualität ist.hghildeb hat geschrieben:Die Schuko-Steckdose würde allerdings aufgrund der Belastung an den Klemmen schneller verschleißen und damit zur Brandgefahr.
Mit einer 16A einphasigen Wallbox oder mobilen Ladestation wirst du zwar etwas schneller als mit dem mitgelieferten Schuko Ladekabel laden können, der Unterschied ist aber meiner Meinung nach nicht die hohen Kosten Wert. Wenn schon extra Kosten dann lieber gleich 32A was die Ladezeiten im Vergleich zum mitgelieferten Schuko Ladekabel mehr als halbiert (unter 5 Stunden anstatt 10-12 Stunden).
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
Antworten: 6von Lipnik » Mo 15. Mai 2023, 19:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von Lipnik
Di 16. Mai 2023, 13:38
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
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Bidi Laden mit Ioniq 5
Antworten: 65von VolkerK » Di 26. Sep 2023, 18:43 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 65
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Letzter Beitrag von klausdieter
Sa 2. Mär 2024, 10:21
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Bidi Laden mit Ioniq 5
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Wie schnell kann der Ioniq 6 an einem 400v-Lader max. laden?
Antworten: 1von Xeno » Sa 25. Nov 2023, 22:21 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 1
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Letzter Beitrag von feldstärke
So 26. Nov 2023, 11:53
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Wie schnell kann der Ioniq 6 an einem 400v-Lader max. laden?
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12V Batterie des Ioniq FL laden
Antworten: 26von werkerIQfl » Do 7. Dez 2023, 16:43 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 26
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Letzter Beitrag von frankybabyy
Mi 13. Dez 2023, 19:58
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12V Batterie des Ioniq FL laden