Was kostet der Akku?

[Twizyflu]

Das Problem bei den Drillingen ist, dass die von Mitsubishi gebaut werden und die den Ersatzteilpreis NIE angepasst haben.
Im Ernst: Glaubt irgendjemand dass in 8 Jahren 28 kWh noch 8000 EUR kosten? Ganz sicher nicht.
Für das Geld kaufe ich mir dann gleich ein neues EV.

8000 EUR.
Also teurer als die Kaufbatterie beim ZOE?

Wieso, was kostet denn die Kaufbatterie beim ZOE als Ersatzteil (Aufpreis beim Neuwagenkauf zählt nicht, da die Preise nicht unbedingt gleich sein müssen) und welche ZOE Batterie meinst du, 22KWh oder 40KWh?

[Twizyflu]

Die Kaufbatterie 22 kWh kostete damals (und angeblich heute noch) die 8400 EUR brutto.
Das kostet sie auch als Ersatzteil.
Da also die 7500 EUR der Aufpreis sind für die Kaufbatterie 41 kWh beim Kauf des ZOE, ging ich vom gleichen Preis aus.
Wenn die noch teurer ist, dann viel Spaß damit.

[Karlsson]

Das Problem bei den Drillingen ist, dass die von Mitsubishi gebaut werden und die den Ersatzteilpreis NIE angepasst haben.
Im Ernst: Glaubt irgendjemand dass in 8 Jahren 28 kWh noch 8000 EUR kosten? Ganz sicher nicht.
Für das Geld kaufe ich mir dann gleich ein neues EV.

Warum sollte das bei Hyundai anders sein?
Bein Drilling ist nicht nur der Preis extrem hoch, sondern der Akku auch noch ziemlich klein.
Für mich ist das keine Basis.
Die Zoe Akkumiete ist auch Kacke, aber immerhin weiß ich, was da auch mich zukommt, der Akku ist größer und der Preis für mich noch OK.

[Twizyflu]

Ja nach 5 Jahren kostet mich aber die Miete beim ZOE über 7000 EUR.
Da fahr ich lieber den gekauften solange bis es vorbei ist.
Aber muss jeder für sich selbst entscheiden.
So kann er im Alter auch mal stehen oder weniger genutzt werden und die Miete ist nicht gleich ne Tankfüllung teuer
Oder man zahlt sie halt trotzdem auch wenn man nix fährt.

[Langsam aber stetig]

Ja nach 5 Jahren kostet mich aber die Miete beim ZOE über 7000 EUR.
Da fahr ich lieber den gekauften solange bis es vorbei ist.

Wie ist das Verhältnis Miete/Kauf, wenn man eine Zoe nur drei oder vier Monate fährt?

[Karlsson]

Ja nach 5 Jahren kostet mich aber die Miete beim ZOE über 7000 EUR.
Da fahr ich lieber den gekauften solange bis es vorbei ist.
Aber muss jeder für sich selbst entscheiden.

Nach 5 Jahren hab ich unter 5000€ Miete gezahlt und ein 3-jähriger Leaf mit Kaufakku war damals 5000 teurer, sah schlechter aus, hatte keine Wärmepumpe, konnte langsamer laden und nicht so weit fahren.
Anfangen zu sparen würde der dann ab dem 9. Lebensjahr des Akkus, an das ich persönlich nicht unbedingt glaube.

Wie ist das Verhältnis Miete/Kauf, wenn man eine Zoe nur drei oder vier Monate fährt?

Ändert IMHO nicht viel, da man beim Kauf ja auch den Akku nicht wieder raus bekommt, sondern nur eine "leere Hülle" verkauft.
Die Miete ist schon blöd, aber der Zoe hats im meinen Fall einfach trotzdem über den Preis gerissen.

[Tom_N]

Bei der ZOE habe ich mir überlegt wie das in ein paar Jahren ablaufen soll wenn ich den mal verkaufen will und hab die Batterie gemietet ?
Muss der Käufer dann den Mietvertrag übernehmen und zahlt für einen abgenutzten Akku auch die 79,-€/Monat ?
Stell ich mir nicht grade verkaufsfördernd vor.

[Karlsson]

Muss der Käufer dann den Mietvertrag übernehmen und zahlt für einen abgenutzten Akku auch die 79,-€/Monat ?
Stell ich mir nicht grade verkaufsfördernd vor.

Genau so ist es.
Der Wagen ist aber trotzdem bislang recht preisstabil. Wahrscheinlich weil es auch an Alternativen in dieser preislichen Liga fehlt.
Ich hoffe ja trotzdem, irgendwann einen Akku kaufen zu können.
Ich würde zB gerne für 8000€ (gern weniger) den 41kWh Akku kaufen wenn mein 22kWh Akku unter 75% fällt und Renault eh tauschen muss.
Ich würde auch meinen 22kWh Akku zum fairen Preis übernehmen.

[Tho]

Ich sage ganz ehrlich, ich reise im Jahr 40.000km runter und zahle dafür 119 EUR Akumiete im Monate, für einen immer funktionstüchtigen Akku. Für mich spielt ein Kaufakku überhaupt keine Rolle.