Angezeigte Reichweite nach Vollladung

[IO43]

Heute hatte ich mal wieder 211km nach CCS. Dafür musste ich mich aber schon sehr zusammenreißen
Ich bin knapp 200km gefahren, immer so 80-100km/h. Auf der Autobahn vom Münchener Süden bis in den Osten habe ich mich dann hinter einen Lkw geklemmt, da verbraucht der Ioniq zwischen 4 und 5 kW bei Tempo 90km/h nach Tacho. Am Ende der Fahrt standen dann 9.9kWh/100km nach knapp 200km Fahrt auf der Uhr. Da kommt Freude auf

[Langsam aber stetig]

5 kW bei Tempo 90 wären ein Verbrauch von weniger als 6 kWh pro 100 km (selbst wenn man berücksichtigt, dass Tacho 90 real nur 85 km/h sind). Das kommt mir selbst mit Windschatten doch zu wenig vor für das Tempo. Ging es bergab? Oder hattest Du starken Rückenwind?

Wieso wird eigentlich die Leistung beim Fahrbetrieb gerundet auf volle kW angezeigt, während die Leistung für Klimatisierung und Elektronik mit zwei Dezimalstellen angegeben wird? Wäre interessant, auch für den Fahrbetrieb eine genauere Zahl zu haben.

[IO43]

Nö, in diesem Fall sogar leicht bergauf, kann man am Foto erahnen, war auf der A99 zwischen Aschheim und Ismaning.

[Langsam aber stetig]

Irgendetwas stimmt aber dann trotzdem nicht. Nehmen wir an, dass eigentlich 5,5 kW für den Fahrbetrieb benötigt werden (gerundet aber nur 5 kW angezeigt werden) plus 0,3 kW für die Elektronik. Gehen wir von einem realen Tempo von 84 km/h aus (typisch für Lastwagen). Dann wäre der Verbrauch 6,9 kWh pro 100 km. Dies würde eine Reichweite von 405 km bedeuten.

Ich denke eigentlich, dass so eine Reichweite nur unter optimalen Bedingungen bei deutlich geringerem Tempo möglich ist.

[Helfried]

Wieso wird eigentlich die Leistung beim Fahrbetrieb gerundet auf volle kW angezeigt

Die Anzeige bzw. der Leistungsbedarf schwankt sehr stark, da würden Kommazahlen keinen Sinn machen.
Deshalb auch die nur 5 kW, da hat der Wagen halt grad verschnauft (Windböe, am Gas gelupft, Luftwirbel vom Vordermann oder was auch immer).

[IO43]

Das kann ich nicht beurteilen, ob die Werte stimmen oder nicht. Ich kann nur zeigen was ich gesehen habe.

[Hubi]

Am Ende der Fahrt standen dann 9.9kWh/100km nach knapp 200km Fahrt auf der Uhr. Da kommt Freude auf

Coolll IO43, bist nun im Bereich und bereit eine Strecke von 290 bis 315kms zu fahren

[Stadtflucht]

Ihr redet immer von "hinterm LKW her". Welchen Abstand brauchts denn da, um effektiv zu sein? Weil zu nah dran würde ich dann schon als riskant ansehen. Von wegen Sicht und so

[Ernesto]

Mit dem Ioniq muss man hinter keinem LKW mehr her fahren! Punkt. Würde ich mir auch nicht wirklich geben.

[Helfried]

Ihr redet immer von "hinterm LKW her". Welchen Abstand brauchts denn da, um effektiv zu sein?

Abstandsstufe 2 bis 3 (von 4 möglichen) bringt auch beim Ioniq sehr viel nach meiner Erfahrung. Hinterm LKW fahre ich auf der Autobahn mit etwa 6 kW (nicht kWh/100km). Das ist schon deutlich weniger als "normal".

In Zeiten von Gratissäulen überall sind die Tests bislang freilich eher kurz ausgefallen.