Unkontrollierbares Bremslicht
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Ich muss euch einmal mein Leid mit dem Bremslicht zeigen.
Neulich habe ich ja irritiert berichtet, dass der Ioniq beim sehr sanften Abbremsen auf Stillstand kein Bremslicht zeigt, solange die Autohold-Leuchte nicht auf grün geht. Das habe ich eine halbe Stunde lang probiert und sogar gefilmt. Ich bin ja nicht blöd, aber jetzt schaffe ich das nicht mehr. Das Bremslicht geht auch beim leichten Berühren des Bremspedals bereits an, also bei weit geringerer Verzögerung als auf der automatischen Rekuperationsstufe zwei, bei der sich sonst das Bremslicht einschaltet.
Schaltet man auf Rekuperationsstufe zwei und lässt damit den Wagen ausrollen, kommt das Bremslicht manchmal, manchmal nicht und manchmal erst nach einer halben Sekunde ab Rekuperationsbeginn. Das ist jetzt für den nachfolgenden Autofahrer auch nicht gerade ideal.
Ich könnte es jetzt nicht beschwören, aber ich glaube, das Bremslicht leuchtet sogar kurz, wenn man per Bremspedal kurz den Autopilot abschaltet, ohne tatsächlich zu bremsen.
Ob das Bremslicht leuchtet oder nicht, hängt nicht von der effektiven Geschwindigkeitsveränderung ab, sondern von diversen Knöpfen und Pedalen. Hmm.
Neulich habe ich ja irritiert berichtet, dass der Ioniq beim sehr sanften Abbremsen auf Stillstand kein Bremslicht zeigt, solange die Autohold-Leuchte nicht auf grün geht. Das habe ich eine halbe Stunde lang probiert und sogar gefilmt. Ich bin ja nicht blöd, aber jetzt schaffe ich das nicht mehr. Das Bremslicht geht auch beim leichten Berühren des Bremspedals bereits an, also bei weit geringerer Verzögerung als auf der automatischen Rekuperationsstufe zwei, bei der sich sonst das Bremslicht einschaltet.
Schaltet man auf Rekuperationsstufe zwei und lässt damit den Wagen ausrollen, kommt das Bremslicht manchmal, manchmal nicht und manchmal erst nach einer halben Sekunde ab Rekuperationsbeginn. Das ist jetzt für den nachfolgenden Autofahrer auch nicht gerade ideal.
Ich könnte es jetzt nicht beschwören, aber ich glaube, das Bremslicht leuchtet sogar kurz, wenn man per Bremspedal kurz den Autopilot abschaltet, ohne tatsächlich zu bremsen.
Ob das Bremslicht leuchtet oder nicht, hängt nicht von der effektiven Geschwindigkeitsveränderung ab, sondern von diversen Knöpfen und Pedalen. Hmm.
Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Normalerweise sollte das Bremslicht jedes Mal angehen, sobald Du den Fuß auf das Bremspedal stellt, egal wie lange oder wie feste.
Deswegen geht das Bremslicht auch an, wenn du den Tempomaten "ausschaltest".
Meines Wissens ist dieses Verhalten vorgeschrieben.
In wie weit das Einschalten des Bremslichtes bei reiner Rekuperation, also ohne Bremspedal, gesetzlich geregelt ist, weiß ich nicht. Es ist aber schonmal gut, dass Hyundai es anmacht, wenn man in Stufe zwei verzögert.
Deswegen geht das Bremslicht auch an, wenn du den Tempomaten "ausschaltest".
Meines Wissens ist dieses Verhalten vorgeschrieben.
In wie weit das Einschalten des Bremslichtes bei reiner Rekuperation, also ohne Bremspedal, gesetzlich geregelt ist, weiß ich nicht. Es ist aber schonmal gut, dass Hyundai es anmacht, wenn man in Stufe zwei verzögert.
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Von den e-Up!s kenne ich das Verhalten, dass die Bremslichter abhängig von der Stärke der Reku angehen. Da lässt sich die Reku aber nicht so fein dosieren wie beim Ioniq. Dass es bei Hyundai grundsatzlich ähnlich ist, liegt aber nahe. Ich habe das allerdings auch noch nicht genau beobachtet.
Meine Vermutung: bei aktiver Betätigung des Bremspedals oder ab Rekuperation >15kW leuchten die Bremslichter.
BTW: Hat irgendjemand mal das Handbuch gelesen? Vielleicht steht's da drin?
Meine Vermutung: bei aktiver Betätigung des Bremspedals oder ab Rekuperation >15kW leuchten die Bremslichter.
BTW: Hat irgendjemand mal das Handbuch gelesen? Vielleicht steht's da drin?
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Ok, das muss ich nochmals testen, ob es von einem konkreten kW-Wert abhängt.hghildeb hat geschrieben: ab Rekuperation >15kW
Lästig ist aber, dass man in Rekustufe 2 manchmal eine halbe Sekunde Verzögerung hat, bis das Bremslicht angeht.
Außerdem müsste meiner Meinung nach das Bremslicht eher leuchten, wenn ich zuvor stark positiv beschleunigt habe und direkt von der starken Beschleunigung in das Rekuperieren übergehe.
Grundsätzlich sollte man so natürlich nicht fahren, aber es geht ja ums Prinzip und um Notfälle. Tiere bedingen öfters eine für den Hintermann seltsam anmutende Fahrweise.
Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Bei meinem Hybrid gehen beim rollen (rekuperieren) die Bremsleuchten nicht an und die ohne Gas entschleunigt mein Yaris besser als die Verbrenner hinter mir. Aber niemand zwingt ja den Hintermann an meiner Stoßstange zu kleben. 8)
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Wo nun? Tiere? innen oder aussen? Steuert dein Hund? transportierst du bewohnte Bienenkörbe? oder gibt es bei euch viele Schafherden?Helfried hat geschrieben:
Tiere bedingen öfters eine für den Hintermann seltsam anmutende Fahrweise.
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Ioniq PHEV silber; Pre/SD/Interieur hell: seit 1.9.2017
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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