Ioniq Elektrik Inspektion

[EV Fan]

Hallo zusammen,

gibt es eine offizielle Aussage von Hyundai zu den Inspektionsintervallen und den Zusatzarbeiten? Die ersten Fahrzeuge wurden doch ausgeliefert. Steht in den Unterlagen etwas zur Inspektion? Im Forum habe ich nur Vermutungen gefunden.

Alle 2 Jahre muss wohl wegen der Bremsflüssigkeit sein, aber sonst sollte es bei einem Elektroauto nur Kontrollarbeiten geben. Alle 30.000 km bzw. 2 Jahre macht Sinn. Alles darunter ist meiner Meinung nach aus technischer Sicht nicht notwendig und nur reine Geldmacherei.

Ich bin gespannt auf eure Antworten!

[bangser]

Im Moment gibt es noch keinen Wartungsplan für den Electric. Aktuell liegt der des Hybrid dabei. D.h. 15´000 oder 1x im Jahr. Soll sich aber noch ändern.

[Ioniq Graz]

Wenn die Inspektion Euro 100,- kostet , ist jährlich auch egal! Hybrid 15.000 km finde ich heftig. Da sich die Motoren ja die Arbeit teilen.

[LeanderG]

Gibt es inzwischen Informationen wie die Wartungsintervalle beim Elektro sind?

[Ioniq]

Die offiziellen Wartungsintervalle sind 15.000km oder 12 Monate, je nachdem was zuerst eintritt.
Ob das sinnvoll ist, ich persönlich bin anderer Meinung. Als Lösungsmöglichkeit: PN an mich.

[Helfried]

Da sind einige Punkte auf der Liste, die rein der Geldmacherei dienen! Schon ein starkes Stück.
Grad, dass nicht draufsteht, Scheibenwaschwasserstand oder Sauberkeit des Aschenbechers kontrollieren.

[gekfsns]

Da hast Du aber noch nicht den Wartungsplan von Tesla gesehen
Hat mich damals ein wenig vom Tesla Model 3 abgeschreckt.

[Solarstromer]

Das dürfte ähnlich wie bei Kia kosten. Der kleine Service 150€ und der Große 250€. Das sind zusammen dann Kosten wie bei meinem ehemaligen Diesel, der nur alle 2Jahre/30.000km zum Service musste. Gespart wird dabei: Nix.

[biker4fun]

150-250 Euro? Kann ich nicht glauben. J. Sangl (und der muss es als Händler ja wissen), sagte etwas von ca. 100 Euro. Würde ungefähr den Inspektionskosten bei der Zoe entsprechen.

[Misee]

Aus Hyundai Sicht verständlich.
Viele Händler leben zum großen teil von der Werkstatt. Wenn Hyundai jetzt eben kommt "du Händler verkauf E-Autos ohne Wartung". Werden viele eben das nicht tun und auch nicht unterstützen.
Wenn Hyundai jetzt sagt "Verkauf E-Autos die Wartungskosten über die Zeit sind (fast) wie beim Verbrenner" ist die motivation anders.
Technisch wäre das sicher nicht notwendig.
Tesla schreibt keine Wartungsintervalle vor und die fahren auch aber die haben auch kein Händlernetz.
Wie immer zahlt hat der letzte sprich wir.
Entweder man zahlt den Service oder eben den Wertverlust beim Wiederverkauf.
Kundenfreundlich ist das nicht unbedingt.