Hyundai IONIQ

[ElektroAutoPionier]

... Beim Test an der Typ2 Säule schaffte ich es nicht den Stecker zu entriegeln. Man muss das Auto zusperren und wieder aufsperren damit der Stecker entriegelt.
Bin vom Auto sehr begeistert

Für das Entriegeln sollte es doch immer einen Schalter im Innenraum geben. von Innogy-Säulen kommt man immer wieder los, wenn man aus dem ladenen Auto den Stecker entfernt. Gibt es so etwas nciht beim Ioniq?

[ener73]

Nein es gibt keinen Schalter zum Entriegeln des Steckers, nur zum Aufmachen der Klappe.

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[Ernesto]

Wow, dass ist aber nicht schön!

[AMI]

Nein es gibt keinen Schalter zum Entriegeln des Steckers, nur zum Aufmachen der Klappe.

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Hm, klingt so als ob der Charging Connector Mode auf "Locked" gesetzt wurde. Das ist der Modus zur Diebstahl-Sicherung des Kabels. Der Stecker wird für 10 Sekunden freigegeben wenn die Türen entriegelt werden, danach verriegelt er sicher wieder wenn er nicht gezogen wird.

Die andere Einstellung wäre "Auto", dann entriegelt sich der Stecker automatisch wenn das Auto das Laden beendet oder das Laden an der Säule abgebrochen wird.

Das ist der mittlere Schalter in der unteren Reihe links neben dem Lenkrad.

[ener73]

Ok, beim Laden an einer öffentlichen Typ2 Ladesäule möchte ich aber nicht dass der Stecker bei vollendeter Ladung entriegelt (da der Kabel ja an der Säule trotzdem verriegelt bleibt und somit niemandem was nützen würde), deshalb werde ich auf "Locked" lassen. Danke für die Info mit den 10 Sek. man muss es nur wissen, Ist ja praktischer als ein Entriegelungs-Schalter

[Elektrofantastic]

@ener73: Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch zum neuen E-Auto! Wieder einer mehr...

Habe eben im electrive.net Newsletter gelesen, dass der Ioniq bald mit Sprachsteuerung geladen, geöffnet und vorgeheizt werden kann. Das soll über das sprachfähige Vernetzungssystem Amazon Alexa per Blue-Link-Kommunikation funktionieren.

Damit ist Hyundai der erste große Hersteller, der das einführt.

Uli

[ener73]

Eine blöde Frage: wie macht man am besten die Typ2-Ladung zu beenden, und zwar daheim wo man an der Wallbox die Ladung nicht beenden kann? Bzw. beim entsperren des Auto läuft ja die Ladung weiter, auch wenn der Stecker entriegelt wird (die Restlaufzeit der Ladung wird weiter angezeigt, deswegen vermute ich dass auch die Ladung nicht unterbrochen wird...) Ich habe einfach den Stecker ausgesteckt und das ging problemlos... hmm

[Helfried]

Mit welchem normalen Auto ist eigentlich der Ioniq vergleichbar (Verwendungszweck, Größe, Qualität und so)?
Sagen wir in der Opel-Klasse, würde da der Astra am ehesten passen?

Ich kenn mich bei für mich so ungewohnt niedrigen Autos nicht so aus, deshalb die Frage.

[Ernesto]

Habe gerade einen Anruf von Hyundai bekommen, Anfrage einer Probefahrt auf der Website.
Ab Dez/Januar kann ich in einem Autohaus in der Nähe damit rechnen Freu mich schon

[KyRo]

Mit welchem normalen Auto ist eigentlich der Ioniq vergleichbar (Verwendungszweck, Größe, Qualität und so)?
Sagen wir in der Opel-Klasse, würde da der Astra am ehesten passen?

Ich kenn mich bei für mich so ungewohnt niedrigen Autos nicht so aus, deshalb die Frage.

Je nach dem wo man schaut wird er entweder in die Kompaktklasse (Golf, z.B. bei Wikipedia) oder in die Mittelklasse (3er BMW, z.B. fueleconomy.gov oder Google-Suche nach "Ioniq") eingeordnet. Ich würde sagen die Wahrheit liegt irgendwo dazwischen, wobei die Ausstattung auf jeden Fall Mittelklasseniveau ist, das Auto aber ein wenig kleiner.

Edit: Bei Opel wäre es dann wohl Astra bzw. Insignia denke ich.