Erste Eindrücke mit dem Ioniq
Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Die Inspektion bei 15tkm war unspektakulär und mit (wenn ich nichts übersehen hab) unter 43€ Netto echt günstig. Bei VW komme ich nicht ohne 300€ Brutto Rechnung heim.
Alle genauso supernett wie beim Kauf vor 8 Monaten, hab da bei anderen Autohäusern schon erlebt dass sich das nach der Überweisung vom Kaufpreis etwas ändert.
Etwas schade war, dass scheinbar der einzige, der sich in der Werkstatt vom Jürgen mit Updates auskennt, für 3 Wochen im Urlaub ist. Da Lob ich mir das System von Tesla wo alle Updates automatisch "over air" eingespielt werden.
Würde mir auch schon reichen wenn man die Daten selbst aufspielen könnte, wäre mir sogar lieber.
Alle genauso supernett wie beim Kauf vor 8 Monaten, hab da bei anderen Autohäusern schon erlebt dass sich das nach der Überweisung vom Kaufpreis etwas ändert.
Etwas schade war, dass scheinbar der einzige, der sich in der Werkstatt vom Jürgen mit Updates auskennt, für 3 Wochen im Urlaub ist. Da Lob ich mir das System von Tesla wo alle Updates automatisch "over air" eingespielt werden.
Würde mir auch schon reichen wenn man die Daten selbst aufspielen könnte, wäre mir sogar lieber.
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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43 EUR Netto ist in der Tat geschenkt, schick. die 30.000er ist etwas umfangreicher, oder?
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: https://1.21-gigawatt.net
Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Die erste richtige Schnapszahl beim Kilometerstand
In den letzten Tagen war es sehr häufig nass, da fällt einem immer wieder die schlechte Traktion des Ioniq auf der Vorderachse auf.
Unabhängig von der angegebenen Gewichtsverteilung kann man sagen, dass der Ioniq bei feuchter Fahrbahn schnell an die Haftgrenze der Michelins kommt und sehr leicht ins Untersteuern gerät. Das ist nicht besonders vertrauenerweckend, auch wenn es sich früh und gutmütig ankündigt. So ist man gut beraten, in Kurven und Kreiseln bei Nässe nicht zu schnell zu durchfahren.
Ich hoffe, dass Hyundai beim nächsten Modell die Akkus mittiger im Auto unterbringt, Heckantrieb wäre auch eine feine Sache.
Im Winter wird wohl mein kleiner Opel bei extremen Bedingungen öfter zum Einsatz kommen.
In den letzten Tagen war es sehr häufig nass, da fällt einem immer wieder die schlechte Traktion des Ioniq auf der Vorderachse auf.
Unabhängig von der angegebenen Gewichtsverteilung kann man sagen, dass der Ioniq bei feuchter Fahrbahn schnell an die Haftgrenze der Michelins kommt und sehr leicht ins Untersteuern gerät. Das ist nicht besonders vertrauenerweckend, auch wenn es sich früh und gutmütig ankündigt. So ist man gut beraten, in Kurven und Kreiseln bei Nässe nicht zu schnell zu durchfahren.
Ich hoffe, dass Hyundai beim nächsten Modell die Akkus mittiger im Auto unterbringt, Heckantrieb wäre auch eine feine Sache.
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Ich dachte, das ist nur beim Zoe so arg. Manchmal dreht er schon bei leichtem Strom geben durch. Hatte eigentlich gehofft, dass das beim Ioniq besser ist. Naja, mal schauen wenn er da ist. Jeder empfindet das ja ein wenig anders.
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Ich rede nicht davon, dass man die Kraft nicht auf die Erde bringt, sondern, dass der Ioniq bei Nässe generell sehr leicht über die Vorderachse schiebt.
Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
Ist bestimmt auch stark vom Reifen abhängig. Die ab Werk aufgezogenen Michelin Energy Saver (Reifengröße 205/55 R16) haben laut EU-Reifenlabel in der Nasshaftung Klasse B. Ein in Klasse A eingestufter Reifen hat (auf durchschnittlich griffiger Fahrbahn) bei einer Bremsung von 80km/h auf 0km/h einen 3m kürzeren Bremsweg.
Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Welchen nennenswerten Vorteil hätte Heckantrieb? Ich halte den Heckantrieb eher für einen Nachteil. Der einzige Vorteil der beim Heckantrieb mir einfällt spielt beim E-Auto eh keine Rolle (Schumi lässt grüßen).
Cupra Born 58/150 vs. Hyundai IONIQ FL
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Antworten: 57von Emkum » Di 20. Jun 2023, 14:56 » in EX30 - Allgemeine Themen - 57
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