Danke Hyundai für die praktische Widerlegung des 3P-Dramas.

[DonDonaldi]

Über 50 Käufer des Ioniq - und es werden allem Anschein nach mehr - können nicht irren. Sie kaufen ein EV, dessen Batterie netto nur etwas mehr als 45% der des Ampera E entspricht und das ohne 3P-Lader!
Respekt deutlicher kann man es nicht machen.

Aber ich kann es sehr gut nachvollziehen. Gestern habe ich mir mit meiner besseren Hälfte den Ioniq vor Ort als Hybrid angesehen. Ein traumhaft schönes Auto. Top verarbeitet und das Design hat uns beide sofort angesprochen.

Wenn der Ampera preislich nicht passen sollte rückt der Ioniq automatisch auf Platz 1. Wobei wir wohl noch auf den stärkeren Akku warten werden und dafür 2 Jahre unseren alten Diesel weiter quälen werden

Was uns auch aufgefallen ist ist der geräumige Kofferraum.

Nur eines hat uns etwas irritiert. Die Sitze rochen so gar nicht nach Leder, sondern leicht nach Kunststoff. Es war aber die Premium Version wie das Schild offenbarte.

[Super-E]

Oh nein. Bitte nicht.

@Karlsson: Es gibt hier nichts zu sehen. Das ist nicht der Thread den Du gesucht hast!

[DonDonaldi]

Oh nein. Bitte nicht.

@Karlsson: Es gibt hier nichts zu sehen. Das ist nicht der Thread den Du gesucht hast!

Nö um den geht es nicht. Ich finde es nur genial wie das praktisch ein paar Wochen danach mit einem EV mit deutlich kleinerem Akku anhand der Verkaufszahlen widerlegt wird.
Ich hoffe der o.g. ist so konsequent und kauft keinen Ioniq

Und ruhiger ist er auch geworden. Die nicht vorhandene Reaktion dürfte auch dazu beigetragen haben. Also dont worry da kommt nix

[Blue shadow]

Was für ein beleg...klar kann auch unvollkommendes verkauft werde...

Sie bissen in eine süsse zitrone ...aus mangel an preiswerten alternativen..

Frage sie mal in ein paar monaten, was sie vermisst haben. Der grössere akku wird es nicht sein

[DonDonaldi]

Was für ein beleg...klar kann auch unvollkommendes verkauft werde...

Sie bissen in eine süsse zitrone ...aus mangel an preiswerten alternativen..

Frage sie mal in ein paar monaten, was sie vermisst haben. Der grössere akku wird es nicht sein

Genau das denke ich beim Ioniq nicht. Die sind wirklich begeistert und ich kann es vollauf verstehen. Ich beneide jeden der jetzt einen fährt im Sinne von ich gönne es ihm oder ihr.
Man wird sehen, ob der nä. dann den 3P-Lader haben wird. Ich denke aber eher nicht. Ich vermute sogar das diese Form des Ladens zurückgehen wird auf Sicht. Schnell Lader werden so normal wie heute Tankstellen. Es kann aber natürlich auch anders kommen. Wie immer im Leben.

[Justus65]

@DonDonaldi:
"Über 50 Käufer des Ioniq - und es werden allem Anschein nach mehr - können nicht irren. Sie kaufen ein EV, dessen Batterie netto nur etwas mehr als 45% der des Ampera E entspricht und das ohne 3P-Lader!
Respekt deutlicher kann man es nicht machen."
Nicht hier den gleichen Unfug wie im Ampera-E-Forum.
Schau einfach mal bei den Verbesserungswünschen hier im Ioniq-Forum nach.
Außerdem bekommt man den kleinen Akku des Ioniq eben auch mit Schnarchlader über Nacht voll, weil halt nicht mehr reinpasst.
Vielleicht helfen auch die Erfahrungsberichte an 22kW-Säulen hier im ioniq-Forum.

[bm3]

Oh nein, jetzt legt er wieder richtig los !
Dass Unvollkommenes sogar in Millionen-Stückzahlen verkauft werden kann hat doch zumindest ein Hersteller von Diesel-Fahrzeugen schon ausreichend bewiesen. Und mehr als 50 Stück...der Wahnsinn...

[Super-E]

Es ist schon ein Unterschied, ob man argumentiert, dass auch ein Auto mit Einphasenlader verkaufbar ist - dies zeigen tatsächlich die verkäufe entsprechender EVs - oder ob man sagt der Wunsch nach einem drei Phasen Lader ist total daneben. Das zeigen diese Zahlen nicht. Ich habe immer Ersteres vertreten aber Letzteres akzeptiert!

Der "Erfolg" des Ioniq zeigt nämlich auch nicht, dass mein Wunsch nach einem Familienkombi unbegründet ist.

Was der Ioniq aber zeigt ist, dass auch eine das EV verpennende Nachzüglerfirma wie Hyundai auf Anhieb ein gutes Fahrzeug auf den Markt bringen kann und auch nicht dafür abgestraft wird, dass sie bisher Verweigerer waren. Es gibt sogar Leute, die hier geschrieben haben, dass sie nur die Pioniere unterstützen wollen, aber nun einem Ioniq in Erwägung ziehen...

Das Gerede über nicht einholbaren technologischen Vorsprung der Pioniere hört jetzt hoffentlich mal auf....

[Karlsson]

Oh nein. Bitte nicht.

@Karlsson: Es gibt hier nichts zu sehen. Das ist nicht der Thread den Du gesucht hast!

Der Lader steht im dem Thread der Wünsche ja weit oben

Es ist schon ein Unterschied, ob man argumentiert, dass auch ein Auto mit Einphasenlader verkaufbar ist -

Klar, würde ich grundsätzlich auch kaufen. Aber es ist halt ein Nachteil. Dessen muss man sich bewusst sein.

[Justus65]

@super-e:
"Was der Ioniq aber zeigt ist, dass auch eine das EV verpennende Nachzüglerfirma wie Hyundai auf Anhieb ein gutes Fahrzeug auf den Markt bringen kann und auch nicht dafür abgestraft wird, dass sie bisher Verweigerer waren."
Also Hyndai als Nachzügler und Verpenner zu bezeichnen ist wohl knapp daneben. Wer hat das erste frei verkäufliche Brennstoffzellenauto auf den Markt gebracht? Egal wie man zu der Technik steht, es ist ein Elektroauto. Auch den Kia Soul EV (gehört zu Hyundai) gibt es schon länger. Wegen des Soul gibt es den Niro leider nicht rein elektrisch.