Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
+1JuergenII hat geschrieben: Ja und? Regen wir uns also auf, wenn hier einige - und mir ist es auch schon passiert - anstelle von kWh nur kW angeben oder umgekehrt? Ich denke kein einziger Beitrag hier, bei dem einer nicht wusste, das es sich korrekt um kWh oder kW gehandelt hat.
So what?
Diskutieren wir als nächstes die dt. Rechtschreibung und kritisieren die entsprechenden Beiträge, denn immerhin gilt die schon seit Jahrhunderten und jeder von uns hier musste sie jahrelang in der Schule pauken. Trotzdem strotzt das Forum hier nur so von Fehlern.
Und ich dachte immer die Korinthenkacker kommen aus dem Piefkeland. (sorry, das musste sein )
Juergen
Dieses "ichscheibepauschalalleskleinundsowisoohnesatzzeichen" finde ich auch viel schlimmer, als sich mal bei den Einheitsangaben zu vertun.
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Re: ... nach dem entdrosseln
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Der Unterschied zwischen kWh und kW ist in der Tat nur die Kleinigkeit eines Buchstabens - aber das heisst doch nichts. Man stelle sich mal vor, man würde bei einem Verbrenner mal eben PS und Tankgröße verwechseln! Da würde doch auch niemand sagen: Ach komm, ist schon klar, was gemeint ist. Nee, ich denke, da müssen wir alle schon so flexibel sein, uns daran zu gewöhnen.DeJay58 hat geschrieben: Aber ist es wirklich so schwierig? Auch vor 30 Jahren hatte Dein Auto schon eine Leistung die in kW angegeben wurde. Kennt man also und ist auch heute nur für die Leistung zu verwenden.
Seit vielen Jahren bekommt jeder von uns Stromrechnungen wo immer der Verbrauch in kWh angegeben wird. Kennt man also auch.
Graefe
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Re: Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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... unter uns ist das ja noch nicht so tragisch, aber wenn offizielle Ladesäulenanbieter das nicht einmal hinbekommen!
Finde ich dann wirklich peinlich, da doch auch nach kWh abgerechnet werden soll und nicht etwa nach °C/h!
Finde ich dann wirklich peinlich, da doch auch nach kWh abgerechnet werden soll und nicht etwa nach °C/h!
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Re: Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
Nicht nur Ladesäulenanbieter... auch Autohersteller... Ich habe Nissan bereits vor 6 Wochen den Tipp gegeben, dass Sie dieses Dokument ändern sollten, wenn sie sich nicht blamieren wollen...: http://www.nissan.de/etc/medialib/nissa ... d_2014.pdf
Aber... wen interessiert es bei Nissan...
In Bezug auf das vorgenannten Beispiel: Ich sage in Zukunft einfach auch: Mein Benziner verbrauchte früher mal 50PS pro Stunde. Daran wird ersichtlich, wie absurd dieses kW/h ist.
Nur da PS und Liter jeder kennt, fällt dieser Absurdität im Gespräch sofort auf. Bei kW und kWh ist der Unterschied und die Erfassbarkeit für viele nicht offensichtlich, umso wichtiger ist es die Einheiten hier korrekt zu schreiben, damit keine Mißverständnisse entstehen. (und das gilt auch für das kleine k und das große W!). Das große K ist nämlich Kelvin (eine Temperatureinheit!) und das kleine w wird gerne als Größeneinheit für Geschwindigkeiten in der Strömungstechnik hergenommen. Vll. gibt es sogar dazu eine Einheit.
Bei den Einheiten gilt für mich das gleiche, wie bei der Rechtschreibung: Man sollte es soweit richtig versuchen, wie man es kann. Was mich hier nervt, sind nicht diejenigen, die es maaaaal falsch machen, sondern die, die eine Korrektur ihres Wissensstandes trotz mehrfacher Hinweise gekonnt ignorieren. Mitglieder mit über 500 Beiträgen sollten mindestens einmal auf den Hinweis bzgl. der korrekten Einheiten gestoßen sein und es ist schade, dass sie das nicht als Anlass nehmen, etwas neues zu lernen. Wer sich einfach mal 15min lang Leistung und Energie ansieht, der sollte doch intellektuell in der Lage sein, zwei neue Einheiten zu lernen.
Und jetzt nochmal in einfach:
Die Leistung (P) eines Fahrzeugs wurde früher in PS, heute in kW (kilo Watt) angegeben
Die Energiemenge (W) früher in Litern Benzin und heute in kWh (kilo Watt Stunden)
Das hängt so zusammen: W = P * t [1kWh = 1kW * 1h], also Energiemenge ist gleich Leistung mal Zeit.
"Je länger ich eine Leistung abrufe, desto größer wird die verbrauchte (bzw. benötigte) Energiemenge."
Und das einzige, was bei einem Fahrzeug in "pro Stunde" angegeben wird, ist die Geschwindigkeit. Und das sind wirklich km/h und nicht etwa kmh. Okay... oder vielleicht der Mietpreis in EUR/h
Aber... wen interessiert es bei Nissan...
In Bezug auf das vorgenannten Beispiel: Ich sage in Zukunft einfach auch: Mein Benziner verbrauchte früher mal 50PS pro Stunde. Daran wird ersichtlich, wie absurd dieses kW/h ist.
Nur da PS und Liter jeder kennt, fällt dieser Absurdität im Gespräch sofort auf. Bei kW und kWh ist der Unterschied und die Erfassbarkeit für viele nicht offensichtlich, umso wichtiger ist es die Einheiten hier korrekt zu schreiben, damit keine Mißverständnisse entstehen. (und das gilt auch für das kleine k und das große W!). Das große K ist nämlich Kelvin (eine Temperatureinheit!) und das kleine w wird gerne als Größeneinheit für Geschwindigkeiten in der Strömungstechnik hergenommen. Vll. gibt es sogar dazu eine Einheit.
Bei den Einheiten gilt für mich das gleiche, wie bei der Rechtschreibung: Man sollte es soweit richtig versuchen, wie man es kann. Was mich hier nervt, sind nicht diejenigen, die es maaaaal falsch machen, sondern die, die eine Korrektur ihres Wissensstandes trotz mehrfacher Hinweise gekonnt ignorieren. Mitglieder mit über 500 Beiträgen sollten mindestens einmal auf den Hinweis bzgl. der korrekten Einheiten gestoßen sein und es ist schade, dass sie das nicht als Anlass nehmen, etwas neues zu lernen. Wer sich einfach mal 15min lang Leistung und Energie ansieht, der sollte doch intellektuell in der Lage sein, zwei neue Einheiten zu lernen.
Und jetzt nochmal in einfach:
Die Leistung (P) eines Fahrzeugs wurde früher in PS, heute in kW (kilo Watt) angegeben
Die Energiemenge (W) früher in Litern Benzin und heute in kWh (kilo Watt Stunden)
Das hängt so zusammen: W = P * t [1kWh = 1kW * 1h], also Energiemenge ist gleich Leistung mal Zeit.
"Je länger ich eine Leistung abrufe, desto größer wird die verbrauchte (bzw. benötigte) Energiemenge."
Und das einzige, was bei einem Fahrzeug in "pro Stunde" angegeben wird, ist die Geschwindigkeit. Und das sind wirklich km/h und nicht etwa kmh. Okay... oder vielleicht der Mietpreis in EUR/h
Re: Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
ich bleibe auch bei meiner Kleinschreibung und wenn die automatische korrektur reinpfuscht ist mir das auch egal
allerdings sehe ich das bei den einheiten natürlich anders. aber da ja keiner deshalb zu schaden kommt ist es nicht wirklich schlimm
alte Gewohnheiten aber ewig beibehalten ist nicht so mein ding
immerhin reiten wir nicht mehr sondern fahren schon elektrisch, die Bibel ist auch nicht mehr der Weisheit letzter schluss und mit der D-Mark oder dem Schilling ist man heutzutage auch auf verlorenem posten, wer also nicht mit der zeit geht der geht mit der zeit
allerdings sehe ich das bei den einheiten natürlich anders. aber da ja keiner deshalb zu schaden kommt ist es nicht wirklich schlimm
alte Gewohnheiten aber ewig beibehalten ist nicht so mein ding
immerhin reiten wir nicht mehr sondern fahren schon elektrisch, die Bibel ist auch nicht mehr der Weisheit letzter schluss und mit der D-Mark oder dem Schilling ist man heutzutage auch auf verlorenem posten, wer also nicht mit der zeit geht der geht mit der zeit
Re: Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
Hasi16
Also korrekte Einheiten zu benutzen hat schon was...
... und wer sich auf den "ich passe mich nicht an und will auch absichtlich nichts korrekt machen"-Standpunkt stellt, sich aber über Verbrenner-Fahrer wundert, die eine Ladesäule nicht sofort erkennen... Das passt doch nicht zusammen!
Man muss ja nicht alles sofort können, aber eine gewisse Lernbereitschaft ist doch nicht zu viel verlangt, oder?
Viele Grüße
Hasi16
... und wer sich auf den "ich passe mich nicht an und will auch absichtlich nichts korrekt machen"-Standpunkt stellt, sich aber über Verbrenner-Fahrer wundert, die eine Ladesäule nicht sofort erkennen... Das passt doch nicht zusammen!
Man muss ja nicht alles sofort können, aber eine gewisse Lernbereitschaft ist doch nicht zu viel verlangt, oder?
Viele Grüße
Hasi16
Re: Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Ich oute mich mal: als Physiker achte ich penibel darauf, die richtigen Einheiten zu verwenden. Schließlich wurden diese ja erfunden, um uns das Leben einfacher zu machen.
Andererseits habe ich gelernt, dass auch Einheiten nur eine Definitionssache sind und habe mich daran gewöhnt, mit jeder Abkürzung zurecht zu kommen. Wenn also jemand nicht so vertraut ist mit den korrekten Bezeichnungen, stört mich das überhaupt nicht, denn meistens weiß ich ja, was gemeint ist. Ich kann z.B. Energie ganz nach Belieben in kWh, J, Nm, erg oder sonstwas angeben, auch eV oder Kalorie sind möglich. Vielleicht denkt sich ja jemand noch eine neue Bezeichnung aus? Wo ist das Problem, wenn jeweils klar ist, was damit gemeint ist? Und wenn jemand kW/h schreibt und kWh meint - so what?
Ich denke, wir sollten locker bleiben
Andererseits habe ich gelernt, dass auch Einheiten nur eine Definitionssache sind und habe mich daran gewöhnt, mit jeder Abkürzung zurecht zu kommen. Wenn also jemand nicht so vertraut ist mit den korrekten Bezeichnungen, stört mich das überhaupt nicht, denn meistens weiß ich ja, was gemeint ist. Ich kann z.B. Energie ganz nach Belieben in kWh, J, Nm, erg oder sonstwas angeben, auch eV oder Kalorie sind möglich. Vielleicht denkt sich ja jemand noch eine neue Bezeichnung aus? Wo ist das Problem, wenn jeweils klar ist, was damit gemeint ist? Und wenn jemand kW/h schreibt und kWh meint - so what?
Ich denke, wir sollten locker bleiben
Zoé Zen, 07/2013 bis 08/2020. 3/18: Akku-Upgrade auf 41 kWh. Wallbox 11 kW. Kia e-Niro Vision 64 kWh seit Juli 2020.
Re: Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Ich bin dafür, hin und wieder lustige aber richtige Einheitenbezeichnungen zu benutzen:
Es klingt doch gleich viel besser, wenn ich schreibe mein Fluence kann mit 5 PS laden,
oder noch besser, mit 884 Kalorien pro Sekunde
Es klingt doch gleich viel besser, wenn ich schreibe mein Fluence kann mit 5 PS laden,
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seit 26.03.2021: DS7 Crossback E-Tense 4x4
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Outlander PHEV bis 12.2017 / 56.000km bei 11gr CO2/km mit 0.5l/100km
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Renault = Nur eine schlechte Erfahrung mehr im Leben
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