Ständiges Ioniq Beweihräuchern und Zoe Bashing
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Re: Ständiges Ioniq Beweihräuchern und Zoe Bashing
- flieger_flo
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Re: Ständiges Ioniq Beweihräuchern und Zoe Bashing
Die genannte Fahrstrecke ist eben eine, die man gerne an einem schönen Wochenende fährt. Und wenn ich mir den Verkehr dort so anschaue, ist mein Einwand max. für Dich inhaltsleer. Schon klar, das hier die allermeisten mit ihrer max. 200 KM Elektrosemmel tag ein tag aus auf der Autobahn rumgurken... Sehr sachliche Diskussion.flieger_flo hat geschrieben: Was willst Du damit jetzt sagen? Ziemlich inhaltslos abgesehen von dem respektlosen Smilie.
Die Infrastruktur muss man zuerst da ausbauen, wo die Mehrheit sie braucht. Man muss jetzt keine Raketenwissenschaft studiert haben, um so einfache Zusammenhänge zu verstehen.
Re: Ständiges Ioniq Beweihräuchern und Zoe Bashing
flieger_flo hat geschrieben:Okay, ich verstehe immer noch nicht, was Du damit jetzt sagen willst. Die Strecke ist mit manchen Autos nicht machbar - aha.
Der markierte Bereich ist nicht der einzigste in Deutschland/Europa der sehr gut geplant werden muss, wenn man mit DC unterwegs ist. Somit sind wir wieder beim Thema, die Vergötterung des IONIQS und seiner unschlagbaren Reichweitenpower. Die mag stimmen,wenn man sturr Autobahn fährt.
Re: Ständiges Ioniq Beweihräuchern und Zoe Bashing
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Dass die landschaftlich schönsten Strecken die langsamsten Ladestationen haben, ist eine Binsenweisheit.Hausmeister hat geschrieben:Die mag stimmen,wenn man stur(r) Autobahn fährt.
Die wenigsten Leute fahren aber auch hunderte Kilometer Sightseeing, sondern sie fahren möglichst rasch (Autobahn) ins Zielgebiet und halten sich dort dann auf. Dass der Weg an sich das Ziel ist, kennt man eher von Motorradfahrern und Verbrenner-Cabriofahrern.
Freilich wäre das auch für E-Autos cool, es ist aber eine Binsenweisheit, dass das noch ein paar Jahre dauert.
Gerne wieder zurück zum Thema *hüstel*.
Re: Ständiges Ioniq Beweihräuchern und Zoe Bashing
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Hab die Zahl nicht überprüft, aber ich schrieb dazu ja, dass die Lücken zu groß sind und ich mir Stand heute deshalb keinen Ioniq als Erstwagen kaufen würde (Ampera E mit mehr Reichweite schon eher).Hausmeister hat geschrieben: Das ist eine STrecke von über 500 KM wo kein DC Lader, oder zumindest deplatziert installiert ist:
Aber es ist nicht so, dass es kein DC gäbe. Bleib bei der Wahrheit!
Da braucht man nicht diskutieren, Schuko ist ungeignet.umrath hat geschrieben:Oh, bitte nicht noch eine "Schuko ist nicht geeignet"-Diskussion!
Ist bei Schuko oft dasselbe. Kauf halt ein ICCB mit CEE oder schneid am Schuko ICCB den Stecker ab und mach was ordentliches dran. Und selbst wenn Du das nicht machen willst, hast Du halt nen CEE-Schuko Adapter für 10€.umrath hat geschrieben:CEE ist etwas für Randgruppen und Enthusiasten. Das hat standardmäßig kein einziges Auto an Bord und ist daher vollkommen ungeeignet.
Notaus Knopf - haben die meisten Typ2 Säulen keinen. Da kann tatsächlich keiner von außerhalb einfach unterbrechen.
Mache ich meist im Urlaub und dann will ich den Akku auf jeden Fall randvoll haben. Und ansonsten fahren wir gern in eine 90km entfernte Therme. Der Zoe zieht mit dem 10A ICCB 1,6kW Wirkleistung, 5-6% pro Stunde. Nach 4 Stunden also 35km. Im tiefen Winter nur 20km.umrath hat geschrieben:Wenn du in 4 Stunden Sauna an einer Schukodose nicht voll bist, wie weit bist du dann gefahren? Selbst mit nur 10 A an einer Schukodose ziehst du in 4 Stunden > 8 kWh. Das sind selbst unter widrigsten Umständen mindestens 30 km.
Sonst mach aus der Therme halt nen Vergnügungspark. Zum Heidepark hab ich glaube ich auch rund 100km. Oder zu Schumis Kartbahn oder dieser Ski-Halle auch 100km.
Gerade keine Lust auf GE.
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