Im Betrieb [A8] Ladepunkt Heimsheim zwischen KA und S

[TobsCA!]

Sehr schön, dann muss ich mir ja bald ne Zoe holen das ich dort laden kann...Schuko wirds wohl keine geben
bietet sich ja an, hab 5min von dort mein Gartengrundstück und beim McDoof hol ich öfters mal ne Ladung eis im Sommer

Hoffe es gibt ne tolle eröffnungsparty !

MfG

[leonidos]

Ich will das Projekt nicht aufhalten, aber das mal zu bedenken geben...

Was wir vor allem brauchen, neben genügend Ladepunkten, ist Verlässlichkeit und das Vertrauen in die Funktionsfähigkeit von Ladesäulen. Die CF - Boxen sind hier meiner Meinung nach führend.
Daher ist es für mich keine Frage: Jede CF Box nützt.

@Ragnarok,
guter Job, weiter so

[Ragnarok]

Sry für das längere nicht Melden, es gab viel zu tun und wenig zu melden
Nachdem die Temperaturen nun etwas höher liegen, sind die beiden Kabel verfügbar (siehe Bild).
Nun benötige ich noch Kontakt zum Elektriker, damit er die Box abnimmt.
Leider fehlt noch die versprochene EVSE von MaxPaul.... Momentan meldet er sich nicht mehr.
Soll ich nochmal sammeln und noch eine EVSE kaufen?

[zoethink]

Habe noch eine AnalogEVSE Platine, die ich zur Verfügung stellen kann

[TobsCA!]

Wie siehts hier aus ?
Hab mittlerweile meine Zoe und könnte da hin und wieder mal fix Laden...

MfG

Komm da mittlerweile auch regelmäßig vorbei und könnt mal nach dem rechten sehen

[Ragnarok]

So ich habe nun meine eigene Ladesäule geplündert und den Controller verbaut.
Die AnalgEVSE passt nicht, da eine Ansteuerung für die Verriegelung fehlt.

Insgesamt habe ich den "Kleinscheiss" beim Bau etwas unterschätzt, das zieht sich...
Ich habe mir fest vorgenommen die Box diese Woche zu installieren, wann der Standortelektriker die Freigabe gibt muss ich noch abklären.

Bleibt noch die Frage nach der Steuerung:
Soll ich eine raussuchen und dann nochmal sammeln?

Zudem habe ich die Box so gebaut und vorbereitet, dass noch eine zweite Dose passen würde. Wie sieht das Interesse daran aus?

[Poolcrack]

Ein festes Typ2-Kabel und zwei 22 kW Typ2-Dosen wäre Wahnsinn. Da würden sich alle Zoe-Fahrer freuen, die an der Raststätte Gruibingen (momentan?) nicht laden können.

Wir könnten meine mobile Ladebox mit Typ2-Dose ausschlachten, die ich momentan zum Verkauf anbiete (Link: siehe Signatur). Ich suche mal im Keller und schaue, ob ich noch den Verriegelungsmechanismus finde. Einen finanziellen Ausgleich hätte ich gerne, je nach den Teilen, die wir verbauen würden. Aber für diesen guten Zweck deutlich niedriger als der erhoffte Verkaufspreis.

[zoethink]

In der Beschreibung zu dem Projekt stand mal 63A festes Kabel und 32A Typ2 Dose. Woher kam der Controller für das feste Kabel der ja keine Verriegelung bedienen muss? Gabs den schon? Und die EVSE von MaxPaul, der nicht liefert, war nur für die Typ2 Dose bestimmt? Die Nutzer wären sicher auch schon Happy wenn Sie den festen Typ2 Kabelanschluss nutzen könnten, solange bis eben auch eine Lösung für die Typ2 Dosen gefunden/eingebaut ist.

[Ragnarok]

Für den 63A Anschluss habe ich eine SimpleEVSE gekauft, da die sehr einfach zu integrieren ist.
Die zweite EVSE war die die Typ2 Dose(n) geplant, da die auch auf der seperaten Leitung hängen.