Restwerte von E Mobilen

Diskussionen rund um gebrauchte Elektroautos

Re: Restwerte von E Mobilen

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Im Moment ist die Nachfrage an Gebrauchten BEV´s noch extrem gering. Daher kann man bisher noch keinen zuverlässigen Preisverfall ableiten.

Warum der Ampera nicht weggeht ist mir ein Rätsel. Prius PHEV mit ähnlichem Alter werden um die 19K€ gehandelt. Wobei hier natürlich die wesentlich bessere Haltbarkeit eine große Rolle spielt. Bei einem 4 Jährigem Ampera hätte ich auch zu viel Angst vor teuren Reparaturen.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
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Re: Restwerte von E Mobilen

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Priusfahrer hat geschrieben: Warum der Ampera nicht weggeht ist mir ein Rätsel.

Bei einem 4 Jährigem Ampera hätte ich auch zu viel Angst vor teuren Reparaturen.
frage selber beantwortet
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann

Re: Restwerte von E Mobilen

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Das Problem ist, dass Opel sich nicht zum Preis des Akkus äußert. Drum gibt es viele Angebote von Gebrauchten um die 160tkm, wo die Garantie endet.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.

Re: Restwerte von E Mobilen

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Angeblich soll der schweineteuer sein.
Das ist ein KO Kriterium für mich.

So ein Auto kannst nur fahren bis nicht mehr geht.
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
Referral-Code: https://ts.la/stefan78696

Re: Restwerte von E Mobilen

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Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann

Re: Restwerte von E Mobilen

Sams
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xado1 hat geschrieben:hier mal geile us leaf preise
Was will man auch für gebrauchte Leafs, teilweise mit reparierten Unfallschäden, verlangen, wenn man die neu ab 13.500$ kaufen kann.
Hawaii hat ja aktuell die 10.000$ Prämie + die 7.500$ Steuererstattung und Missouri hatte die Aktion 2015.

Wann kommen in Deutschland die ersten großen Kontingente Leasingrückläufer von Firmenkunden auf den Gebrauchtmarkt? Oh... da gab's ja nicht wirklich viel...
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