Restwerte von E Mobilen
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Re: Restwerte von E Mobilen
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Model 3 soll 3er BMW Größe haben hat es ja geheißen.
Mittelklasse halt. Leaf ist Kompaktwagen.
@axlk69
Ja, absolut. Aber damit hab ich dort wo ich rumfahre kaum Probleme
Cool wäre es ja
Mittelklasse halt. Leaf ist Kompaktwagen.
@axlk69
Ja, absolut. Aber damit hab ich dort wo ich rumfahre kaum Probleme
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Re: Restwerte von E Mobilen
e-lectrified
Jo, aber mit 4,44 m auch schon recht groß für Kompaktklasse. Der 3-er hat 4,62 m. Uff, ganz schön viel Holz. Ich hoffe mal das Model 3 liegt zumindest irgendwo zwischen Leaf und 3-er.Twizyflu hat geschrieben:Model 3 soll 3er BMW Größe haben hat es ja geheißen.
Mittelklasse halt. Leaf ist Kompaktwagen.
Re: Restwerte von E Mobilen
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Es soll zwischen 30 und 35t Euro kosten
sagt man.
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Re: Restwerte von E Mobilen
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Das ist eine Frage der Deffinition: Größer.e-lectrified hat geschrieben:Das Model S ist einfach zu groß für den deutschen Stadtverkehr. Wer ganz viel Langstrecke fährt, kommt damit vielleicht gut zu Rande, aber in der Stadt?! Was soll man da mit so einem großen Schiff? Ich finde tendentiell sogar den Leaf etwas zu groß, aber die 360°-Kamera macht viel wieder wett. Größer als der Leaf sollte das Model 3 nicht werden, sonst ist nicht viel gewonnen...
Bezieht sich das auf die Breite, bin ich bei Dir. Bei der Länge wäre mir ein Leaf eindeutig zu wenig.
Das Problem bei den immer breiter werdenden Fahrzeugen ist, dass gerade am Lang kleine Gemeindestrassen und in der Stadt, vorallem Tiefgaragenplätze einfach nicht "mitwachsen".
Wenn man bedenkt, dass die vorgeschriebenen Parklplatzbreiten in Tiefgaragen aus den 60er oder 70er Jahren stammen!?!
Mit der Breite eines Model S war man damals in der LKW oder Omnibusklasse. Da kanns schon eng werden, am Stellplatz!
Für mich wäre es optimal, wenn das Model 3 annähernd die Länge des Model S beibehlaten würde, aber die Breite vom zB Fluence haben würde.
Ein Fahrzeug unter oder in etwa bei Leaf Größe würde ihn als Familienauto disqualifizieren.
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Re: Restwerte von E Mobilen
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Model S ist bei mir in der Straße vor allem zu breit. Muß ja jetzt schon die Spiegel anklappen. Länge wäre fast egal.
Bei Shoppen brauche ich mit kindern eh zwei Parkplätze, wenn diese auch austeigen wollen oder der Nachbar keine "Verzierungen" in seinen türen mag.
Es sind ja nicht nur parkplätze aus den 70ern, sondern auch jüngere sind deutlich zu schmal. Auf Familienparkflächen stehen oft ungeniert Alleinstehende, denen man rechtlich überhaupt nichts kann.
Wichtig ist vor allem der nutzbare Innenraum. würde mich freuen, wenn das M III eher in Richtung Van geht, also vorn knapp gehalten und einen sehr kleinen Frunk, der nur für Ladekabel ausreicht.
Der Leaf ist für eine Familie mit 2 Kindern eigentlich zu klein.
Bei Shoppen brauche ich mit kindern eh zwei Parkplätze, wenn diese auch austeigen wollen oder der Nachbar keine "Verzierungen" in seinen türen mag.
Es sind ja nicht nur parkplätze aus den 70ern, sondern auch jüngere sind deutlich zu schmal. Auf Familienparkflächen stehen oft ungeniert Alleinstehende, denen man rechtlich überhaupt nichts kann.
Wichtig ist vor allem der nutzbare Innenraum. würde mich freuen, wenn das M III eher in Richtung Van geht, also vorn knapp gehalten und einen sehr kleinen Frunk, der nur für Ladekabel ausreicht.
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Re: Restwerte von E Mobilen
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Hier hast Du mich ein wenig falsch verstanden: Die gesetzlichen Rahmenbedingungen für die Mindestbreite von Parkplätzen (zumindest in AT) stammen aus dieser Zeit.eDEVIL hat geschrieben:...Es sind ja nicht nur parkplätze aus den 70ern, sondern auch jüngere sind deutlich zu schmal....
Wird eine Tiefgarage errichtet, versuchen die Betreiber natürlich möglichst viele Stellplätze hineinzuzwängen.
LG
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Re: Restwerte von E Mobilen
mit dem Argument dann darfst du aber auch keinen 5er BMW o.ä. fahren und gegen die tritt Tesla an, für die Stadt gibt's dann den i3e-lectrified hat geschrieben:Das Model S ist einfach zu groß für den deutschen Stadtverkehr. Wer ganz viel Langstrecke fährt, kommt damit vielleicht gut zu Rande, aber in der Stadt?! Was soll man da mit so einem großen Schiff? Ich finde tendentiell sogar den Leaf etwas zu groß, aber die 360°-Kamera macht viel wieder wett. Größer als der Leaf sollte das Model 3 nicht werden, sonst ist nicht viel gewonnen...
Re: Restwerte von E Mobilen
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Bei mir ist es der KofferraumeDEVIL hat geschrieben: Wichtig ist vor allem der nutzbare Innenraum
autsch! ich hoffe das Gegenteil. Das Auge fährt mit.eDEVIL hat geschrieben:würde mich freuen, wenn das M III eher in Richtung Van geht
Für eins doch auch schon. Zumindest für die größere Fahrt.eDEVIL hat geschrieben:Der Leaf ist für eine Familie mit 2 Kindern eigentlich zu klein.
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