Tesla Selfdriving 5.0 - WOW!

[mitleser]

In Anlehnung an den Thread "Tesla Model 3 Part 2" im entsprechenden Unterforum, aber thematisch besser hier aufgehoben:

Redundancy is another matter that is hard to grasp. Of course, fully redundant systems are preferable, but again: “don’t let the perfect be the enemy of the better”. Tesla determined that the failure rate of its sensors are actually better than the failure rate of human eyes, and the same goes for its onboard supercomputer powered by Nvidia’s Drive PX 2 computing platform versus human brains.

If the failure rate in time of the hardware is better than a human and it is providing more information and on wavelengths not visible to human, then your hardware suite can theoretically support a self-driving system better than a human.

That’s the hardware installed in all Tesla vehicles from now on.

Quelle: https://electrek.co/2016/10/24/tesla-se ... r-systems/ [Okt.16, 1 Wo alt]

[TimoS.]

Neues Video online:
https://www.tesla.com/videos/autopilot- ... ium=social

[mitleser]

..und hier die long-Version in "approximate real time"

[150kW]

Ist halt immer noch eine sehr einfache Strecke. Wobei auch da bei einer der letzten Kreuzungen das Fahrzeug kurz auf dem Radweg gefahren ist.

Richtig interessante wären ja mal das Verhalten bei speziellen Problemen. Wie z.B.:
- An der roten Ampel stehen. Von hinten kommt ein Krankenwagen -> Über rote Ampel fahren und weg frei machen
- Enge Strecke mit Überholverbot. Hindernis auf der Straße (Baustelle, Pannenauto etc) -> Durchgezogene Linie kurz überschreiten
- Leichte Hindernisse auf der Fahrbahn (Laub, kleine Äste, Feuerwerkskörper an Silvester,..) -> Entscheiden ob drüber fahren oder ausweichen
- Enge Straße mit Baustelle beidseitig -> Mit entgegenkommenden Fahrer aushandeln wer zuerst fährt
- Baustelle bei der die gelbe Markierung abgefallen ist und quer zur Fahrtrichtung lieg -> erkennen wo die gelbe Markierung eigentlich hin gehört.
- Schnee/Eis/Laub der die Spurmarkierungen verdeckt -> Spuren selbstständig "interpolieren".
- Polizei regelt den Verkehr -> Handzeichen des Polizisten erkennen


Wenn solche Probleme gelöst sind, kann man anfangen über echtes autonomes fahren nachzudenken

[sabter]

Mir ist nur aufgefallen, dass er bei den beiden Joggerinen auf dem gehweg sicherheitshalber angehalten hat. Jeder menschl. Fahrer wäre, da kein Gegenverkehr zu sehen war, ein wenig in die Mitte gefahren. So ist er eigentlich ohne Grund plötzlich stehen geblieben.
Aber ist ja noch "Beta"...
Und für die von 150kW genannten Punkte sitzt je derzeit noch ein denkendes Wesen im Fahrzeug...

[Helfried]

Mir ist nur aufgefallen, dass er bei den beiden Joggerinen auf dem gehweg sicherheitshalber angehalten hat.

Das war das ziemlich einzige zweifelhafte Hindernis auf der Musterstrecke. In der Praxis wird das noch lustig in den nächsten 15 Jahren. Wenn Joggerinnen hübsch sind, bremst mein Auto auch manchmal ein bisschen.

Aber toll - es wird, es wird...

[TimoS.]

Für einen Fahranfänger schlägt er sich doch gut. Wenn man sieht, wie einige menschlichen Fahranfänger reagieren, sogar sehr gut. Mir würde es für die nahe Zukunft schon reichen auf Autobahn und Landstraße mitzufahren. Wenn es dann wirklich eine "unlösbare" Situation gibt helfe ich ihm gerne weiter.

[150kW]

Da sehe ich auch erst mal die Zukunft drin. Also z.B. automatische fahrt auf der Autobahn.

Nur die Euphorie das man "schon bald" auf sein Smartphone tippt, und das Auto fährt allein durch die Innenstadt um einen abzuholen... das ist m.E. sehr starkes Wunschdenken.



Hier noch mal zwei Videos der Konkurrenz...

Mercedes autonomes fahren Stand 2014:

Stand 2015:

[Helfried]

das ist m.E. sehr starkes Wunschdenken

Sehe ich auch so.

Meine Erfahrung/Prognose bezüglich Entwicklungszeiten:

Scheibenwischer: Gab's immer schon (derzeit noch nicht ganz perfekt)
Fensterheber: 30 Jahre Entwicklungszeit (abgeschlossen)
Klimaanlage: 25 Jahre (abgeschlossen)
Spur-Assi: 15 Jahre (jetzt schon fast brauchbar)
Autopilot: 28 Jahre

[mitleser]

"Tesla Enhanced Autopilot to be released in ‘about 3 weeks’ with incremental monthly releases"

Quelle: https://electrek.co/2016/11/27/tesla-en ... t-release/ [27.Nov.2016]