Elektroumbau - Pickerl in NÖ?

[Sebastian]

Bei meinem Käfer ist bald das Pickerl zu machen und ich bin auf der Suche nach einer Werkstatt, wo ich dieses möglichst unkompliziert machen kann. Habe schon mit dem Autohaus Wesely (Renault) in St. Pölten telephoniert, dort würde man es machen allerdings scheinen mir die Herrschaften etwas, naja "übergenau" zu sein, und ich habe nicht Lust das halbe Auto zu zerlegen

Aber im Prinzip wurde ja zum Zustand der Einzelzulassung nichts geändert, also dürfte es ja keine Probleme geben..? (Jetzt mal abgesehen von Fahrwerk etc.)


Irgendwelche Empfehlungen?

Grüße,
Sebastian

[Hinundher]

Vergiss die Markenwerkstatt such dir eine Freie Werkstatt , mach ich auch schon viele Jahre der E-Saxo hat auch eine Einzelgenehmigung .

Markenwerkstatt jaa mhh hnn ...

Freie Werkstatt komm rein beim Elektroauto iss für das Pickerl nix anders als beim Verbrenner , beim erstenmal musste ich den Jungen Mechaniker Einschulen wo der Vorwärts/Rückwärts Elektroschalter ist , fertig.

Meinen Verbrenner den ich bis Juni 2014 auch dort zum Service morgens abgab hatte nie soviel Probefahrt Km am Tacho die Reisen sich drum wer die Probefahrt machen darf.

Achte auf vollen Scheibenwasser Behälter , zieh mit einer Spritze oder ähnlichem die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter und gib neues rein , was die Rüttelplatte und der Bremsenprüfstand findet ist zu deiner Sicherheit fahre mit wenig Energie zur Überprüfung ,sag das auch dann ist die Probefahrt kürzer hihi.

lg . Viel Glück.

[Sebastian]

Danke mal für die Antwort, nun ja meine Werkstatt "ums Eck" darf es leider für EVs nicht machen, ich denke so wird es fast überall sein..?

[Gerhard]

Stimmt. Dürfen nicht, aber es gibt auch noch keine Grundlagen dafür.....

[Sebastian]

Danke für die Antworten, hab es jetzt doch beim Wesely gemacht, hat schon gepasst so

[nk70wien]

zieh mit einer Spritze oder ähnlichem die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter und gib neues rein

Böser Bube!

Ich denke, du kannst bei deinem Auto beurteilen wie alt die Bremsflüssigkeit ist bzw. messen ob der Siedepunkt nicht zu weit unten ist. Bei einem fremden Auto, dessen Zustand du nicht kennst (so vermute ich mal), ist ein solcher Rat meines Erachtens nicht gut.

Ein zu diedriger Siedepunkt kann bei Dauerbeanspruchung (lange Talfahrt) zum Kochen und zur Dampfblasenbildung im Bremssattel (Scheibenbremse) bzw. im Radbremszylinder (Trollembremse) führen. Die so eingebrachte Luft im Bremssystem wirkt sich sehr negativ auf die Bremswirkung aus und kann somit zu Unfällen mit Personenschaden führen.

Musste ich selbst erfahren nach schlechter Systementlüftung. Habe die Kiste gerade noch so zum stehen gebracht.

Grüße
Norbert

[Sebastian]

Nun ja beim EV ist es ja eine Besonderheit überhaupt mal mechanisch bremsen zu müssen, ich glaube sehr hohe Temperaturen hat mein Bremssystem noch nicht erlebt