Elektroauto bei der Rallye Dakar 2017
Formel E / Rundstrecke / Dragracing
Elektroauto bei der Rallye Dakar 2017
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2.1.2017 - 14.1.2017
Sart in Asunción (Paraguay) durch Paraguay, Argentinien und Bolivien bis Buenos Aires (Argentinien).
Route: Asuncion - Resistencia - San Miguel de Tucuman - San Salvador de Jujuy - Tupiza - Oruro - La Paz - Uyuni - Salta - Chilecito - San Juan - Rio Cuarto - Buenos Aires
Wie schon im letzen Jahr nimmt wieder Acciona mit einem Elektroauto teil.
Musste das Fahrerteam des Elektroautos 2015 noch frühzeitig nach drei Etappen wegen Problemen mit dem Navigationssystem aufgeben, schaffte das Fahrzeug im Jahr 2016 bereits zehn der 13 anspruchsvollen Etappen.
Drücken wir die Daumen, dass sie es diesmal schaffen.
Highlights:
- 4000 km (gewertet, Total 9000 km) in 12 Tagen
- 7 Tage > 400km, davon 1x > 500km
- 6 Tage > 3000 müM
Zum Fahrzeug:
- CATEGORY NRJ OPEN
- ENERGY SYSTEM 200 km of autonomy in race conditions (Ecomento schreibt von 400km)
- CHARGING domestic supply (220 V), Industrial connection (400 V), Fast charging system (150 kWh).
- TOTAL LENGTH 4,60 m
- TOTAL WIDTH 2.00 m (2.20 m maximum FIA)
- WHEELBASE 2,90 m
- HEIGHT 1,80 m (variable in function of shock compression)
- MAXIMUM WEIGHT 2.100 KG
- BODYWORK carbon with incorporated photovoltaic cells
- MOTOR 250 kW electric
- ENGINE TORQUE 800 nm
- BATTERIES high-performance 150 kWh, fast charging in 60 minutes
- PANEL FOTOVOLTAICO Carbon fibre photovoltaic panel incorporated into the bodywork
- MAXIMUM SPEED Electronically self-limited to 150 km/h
- ENERGY CONSUMPTION (kWh) From 20 to 45 kWh/100 km (based on type of terrain)
- CO2 EMISSIONS DURING RACE 0 GR.
TV
Eurosport 1 überträgt täglich eine 30' Zusammenfassung um 23:00 (Wiederholung um 8:30).
Ob da unser EV-Favorit auch nur eine Erwähnung finden wird?
Quellen:
- Elektroauto bei der Dakar 2016 (Goingelectric) de
- Acciona Dakar (Homepage) en/sp
- - Vehicle Acciona Dakar (Homepage) en
- Acciona Dakar (Youtube Channel) en
- - Tag 1 Team ACCIONA (Youtube) sp
- Acciona Dakar (Twitter) en/sp
- Dakar (Homepage) en
- Dakar (Youtube Channel) en
- Ecomento 30.12.2016 de
Sart in Asunción (Paraguay) durch Paraguay, Argentinien und Bolivien bis Buenos Aires (Argentinien).
Route: Asuncion - Resistencia - San Miguel de Tucuman - San Salvador de Jujuy - Tupiza - Oruro - La Paz - Uyuni - Salta - Chilecito - San Juan - Rio Cuarto - Buenos Aires
Wie schon im letzen Jahr nimmt wieder Acciona mit einem Elektroauto teil.
Musste das Fahrerteam des Elektroautos 2015 noch frühzeitig nach drei Etappen wegen Problemen mit dem Navigationssystem aufgeben, schaffte das Fahrzeug im Jahr 2016 bereits zehn der 13 anspruchsvollen Etappen.
Drücken wir die Daumen, dass sie es diesmal schaffen.
Highlights:
- 4000 km (gewertet, Total 9000 km) in 12 Tagen
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- Acciona Dakar (Homepage) en/sp
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- - Tag 1 Team ACCIONA (Youtube) sp
- Acciona Dakar (Twitter) en/sp
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- Ecomento 30.12.2016 de
Zuletzt geändert von pjw am So 15. Jan 2017, 00:23, insgesamt 1-mal geändert.
Tesla Model S 85 (05/2015 AP1), 100% erneuerbare Energie, 220'000 km.
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Re: Elektroauto bei der Rallye Dakar 2017
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Gestern auf Eurosport 23 Sekunden Acconia Eco EV:
Das 23s Video kann ich ja wohl aus urheberrechtlichen Gründen nicht veröffentlichen. Bei interesse PM an mich.Eurosport hat geschrieben:A. Jaton und G. Rolon fahren auch in diesem Jahr wieder mit ihrem rein elektrisch getriebenen Acciona Eco. Sie möchten damit das Ziel sehen. Momentan scheint es zu funktionieren. Das E-Mobil liegt auf Platz 47 und läuft klaglos.
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Re: Elektroauto bei der Rallye Dakar 2017
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Autobild schreibt ausführlich über das Acciona Team:
Biodiesel bei Wikipedia...
Rang 48 im Klassement der Autowertung. 83 Autos waren gemeldet, 58 sind noch im Rennen.
...
Der Grund, wieso der Acciona keine Chance hat, wird mit dem Blick auf die technischen Details schnell klar: Über zwei Tonnen wiegt der Bolide wegen seinen Batteriepaketen.
...
An verschiedenen Checkpunkten muss Jatton rund eine Stunde Rast machen. Dann werden mit einem von einem Service-Truck mitgeführten Bio-Dieselgenerator die Batterien geladen.
...
Tesla Model S 85 (05/2015 AP1), 100% erneuerbare Energie, 220'000 km.
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Re: Elektroauto bei der Rallye Dakar 2017
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Video Stage 5 - Inside Dakar - Acciona Eco (2m38s) (en)
Hier wird einiges zum Auto verraten.
Uups, das ist ja ein Video vom letzten Jahr.
Hier das, was auch auf Eurosport zu sehen war (ab 3:50):
Stage 5 Summery - Dakar 2017 (en) ab 3:50 mit Acciona Eco
Hier wird einiges zum Auto verraten.
Uups, das ist ja ein Video vom letzten Jahr.
Hier das, was auch auf Eurosport zu sehen war (ab 3:50):
Stage 5 Summery - Dakar 2017 (en) ab 3:50 mit Acciona Eco
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Re: Elektroauto bei der Rallye Dakar 2017
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Gratulation, das erste Elektroauto hat die Rallye Dakar erfolgreich beendet und ist im Ziel angekommen.
Platz 58 in der Gesamtwertung (Platz 1 bei den Elektroautos ).
Zeit 111h 21m 18s (82h 31m hinter Peterhansel auf Platz 1 ).
Die 41h Strafen haben auch was dazu beigetragen (da wurden wohl ein paar Punkte nicht angefahren.
Car: ACCIONA ECO POWERED ECOPOWER
Driver/Copilot: ATON ARIEL (ARG) / ROLON GERMAN (ARG)
Ankommen war das grosse Ziel, das haben sie gut gemacht!
Platz 58 in der Gesamtwertung (Platz 1 bei den Elektroautos ).
Zeit 111h 21m 18s (82h 31m hinter Peterhansel auf Platz 1 ).
Die 41h Strafen haben auch was dazu beigetragen (da wurden wohl ein paar Punkte nicht angefahren.
Car: ACCIONA ECO POWERED ECOPOWER
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Re: Elektroauto bei der Rallye Dakar 2017
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Video Zusammenfassung von Acciona Eco (3:42):
News auf der Acciona Homepage:
ACCIONA 100% ECOPOWERED, THE FIRST ELECTRIC CAR TO FINISH THE DAKAR RALLY
• The only zero-emissions top-level rally vehicle proved the potential of renewable energy — even in the world's toughest motor event
• The car overcame all adversities in a race that was particularly complicated because of extreme weather conditions
Madrid, 15 January 2017– ACCIONA 100% EcoPowered reached a milestone in sport by becoming the first zero-emissions electric vehicle to complete the Dakar Rally, now in its 39th year.
By meeting this sustainability challenge, ACCIONA, the Spanish infrastructure and renewable energy multinational, achieved its goals of proving that renewable energy is competitive and of providing visibility to the fight against climate change, in line with the Paris Agreement.
The 4x4 vehicle, crewed by Ariel Jatón and Tito Rolón, completed the world's most arduous motor event to reach the finish line in Buenos Aires — the only one of over 18,000 vehicles in the history of the Dakar Rally to complete the event without consuming a drop of fuel or emitting a single molecule of CO2.
The 39th edition of the Dakar Rally will be remembered for the extreme weather conditions; the route had to be redesigned after the Río Grande burst its banks, making things particularly difficult for the organisation and the competitors. This year's route, described by the event's sport director, Marc Coma, as "the toughest in South America", saw a withdrawal rate of over 26% in the Cars class, including many of the favourites.
Ariel Jatón, pilot of the ACCIONA 100% Ecopowered: "The odyssey is over. This year's Dakar was very tough, with some very intense stages complicated by the weather, and the altitude in Bolivia. It was the most gruelling race in South America, so we are thrilled to have reached the finish line, particularly in an electric car."
Proven technical reliability
ACCIONA 100% EcoPowered evidenced its reliability in the 12 stages of the rally. The car is the result of five years' research and development led by ACCIONA's R&D and Innovation Department.
Made entirely in Spain — in the Barcelona town of Vilanova del Vallés — EcoPowered is the most powerful electric car in the world thanks to its 250 kW synchronous electric motor, equivalent to 340 horsepower. The car is powered by six ultra-fast charging lithium battery modules plus a 100 W solar panel.
News auf der Acciona Homepage:
ACCIONA 100% ECOPOWERED, THE FIRST ELECTRIC CAR TO FINISH THE DAKAR RALLY
• The only zero-emissions top-level rally vehicle proved the potential of renewable energy — even in the world's toughest motor event
• The car overcame all adversities in a race that was particularly complicated because of extreme weather conditions
Madrid, 15 January 2017– ACCIONA 100% EcoPowered reached a milestone in sport by becoming the first zero-emissions electric vehicle to complete the Dakar Rally, now in its 39th year.
By meeting this sustainability challenge, ACCIONA, the Spanish infrastructure and renewable energy multinational, achieved its goals of proving that renewable energy is competitive and of providing visibility to the fight against climate change, in line with the Paris Agreement.
The 4x4 vehicle, crewed by Ariel Jatón and Tito Rolón, completed the world's most arduous motor event to reach the finish line in Buenos Aires — the only one of over 18,000 vehicles in the history of the Dakar Rally to complete the event without consuming a drop of fuel or emitting a single molecule of CO2.
The 39th edition of the Dakar Rally will be remembered for the extreme weather conditions; the route had to be redesigned after the Río Grande burst its banks, making things particularly difficult for the organisation and the competitors. This year's route, described by the event's sport director, Marc Coma, as "the toughest in South America", saw a withdrawal rate of over 26% in the Cars class, including many of the favourites.
Ariel Jatón, pilot of the ACCIONA 100% Ecopowered: "The odyssey is over. This year's Dakar was very tough, with some very intense stages complicated by the weather, and the altitude in Bolivia. It was the most gruelling race in South America, so we are thrilled to have reached the finish line, particularly in an electric car."
Proven technical reliability
ACCIONA 100% EcoPowered evidenced its reliability in the 12 stages of the rally. The car is the result of five years' research and development led by ACCIONA's R&D and Innovation Department.
Made entirely in Spain — in the Barcelona town of Vilanova del Vallés — EcoPowered is the most powerful electric car in the world thanks to its 250 kW synchronous electric motor, equivalent to 340 horsepower. The car is powered by six ultra-fast charging lithium battery modules plus a 100 W solar panel.
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