Cambio eCarsharing - Erfahrungen?

[HubertB]

Hallo zusammen,

wir wollen mal etwas Alltagserfahrung mit der Zoe sammeln.
Unser Freundlicher hat leider keine Zoe zur Hand, sind alle verkauft
Die angebotene Flunse ist meiner Frau zu groß, zudem ladetechnisch indiskutabel.

Jetzt hat meine Frau sich über ihr KVB Abo bei Cambio angemeldet, die haben IMIEV und Zoe im Pool.
Komischerweise kann man die Elektromodelle nur bis 60 km reservieren, laden außerhalb der Mietstation ist laut den Infos die ich auf der Homepage gefunden habe nur für Notfälle vorgesehen.
Das kann doch nicht deren Ernst sein?
Hat hier schon mal jemand bei Cambio eine Zoe gebucht? Erfahrungen?

Danke

Hubert

[HubertB]

So, wir haben nun schriftlich dass man tatsächlich nicht mehr als 60 km fahren darf, eigenes Laden außerhalb der Verleihstation ist verboten, da das ja möglicherweise kein Ökostrom sei.
Als zusätzlich noch eine Dame am Telefon meiner Frau weismachen wollte sie dürfe das Stadtgebiet nicht verlassen, sonst gäbe es keinen Versicherungsschutz, hat sie spontan gekündigt.

Ich finde das ist eine peinliche Vorstellung von Cambio.

[Greg68]

Was sind das denn für Schwachsinns-Regelungen ??? 60 km, kein Versicherungsschutz ausserhalb der Stadt?! Davon habe ich ja noch nie was gehört. Bei book'n'drive bzw. Flinkster gibt es solche Einschränkungen nicht. Da fahre ich meist 90 - 130 km, meist mit Zwischenladung am Ziel, da der kleine C-Zero die Strecke hin- und zurück mit 80% Autobahn (bis 110 km/h) nicht (sicher) packt. Das war nie ein Problem.

Aber wenn die schier ihre E-Autos nicht vermieten wollen...?!

[Greg68]

Hab am WE meinen Bruder in AC besucht, wo Cambio auch E-Autos vermietet. Er nimmt sie eigentlich ganz gerne mal, muss aber vorher die km, die er fahren will, buchen! Fährt er mehr, muss er Straf-km zahlen! Bei weniger verfallen die wohl und er kriegt nix zurück. Von dem Verbot, die Stadt nicht zu verlassen (wenn auch das mit dem Versicherungsverlust wohl Quatsch ist), wusste er auch, und dass man nicht mehr als 60 km buchen kann. Das hält natürlich viele davon ab, die Fahrzeuge zu nutzen. Und wenn das (subventionierte) E-Car-Projekt eines weniger schönen Tages ausgelaufen ist, heißt es, die würden zu selten genommen und es gibt keine Neuen. So war's auch in Wiesbaden bei den beiden C-Zeros von Flinkster bzw. book'n'drive (sogar ohne die o.g. Umständlichkeiten und Einschränkungen).

Der Ansatz, die km vorher zu buchen hat wohl damit zu tun, dass sie einschätzen können, wann sie das Fahrzeug danach wieder mit vollem Akku vermieten können. Bei b'n'd kann's einem passieren, dass das Auto nicht ausreichend geladen ist. Dann kann man aber kostenlos umbuchen. Allerdings meist leider auf einen Verbrenner .

Bei cambio verstehe ich das Verhalten der CS-Nutzer, in Wiesbaden nicht .

Gruß, Gregor

So, wir haben nun schriftlich dass man tatsächlich nicht mehr als 60 km fahren darf, eigenes Laden außerhalb der Verleihstation ist verboten, da das ja möglicherweise kein Ökostrom sei.

Aber Ökobenzin ist außerhalb des 30km-Radius garantiert?

Als ich bei Demmler ne Zoe für ne Fahrt nach Dänemark mieten wollte, war das Gespräch vorbei, nachdem ich Dänemark sagte. Gescheitert ist es allein daran, dass sie sich nicht vorstellen konnten, dass so eine lange Fahrt klappen könnte. Da vermieteten sie lieber gar nicht. Die leben alle in der Steinzeit.

[herr.peter]

Ich war mit einer ZOE von cambio Köln in Österreich. Alles kein Problem.

http://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=19018