Zoe mit Kaufakku?
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Re: Zoe mit Kaufakku?
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Schon lustig, wie unterschiedlich die Meinungen sind.
Nur, der Kleine kostet bei uns in Deutschland ab 21700 Euro, ohne Akku, in Norwegen 23500 Euro mit Akku. Macht also 1800 Euro Unterschied. Sind in meinem Fall knapp 17 Monate Batteriemiete. Garantie auf den Akku 5 Jahre. Also wenn sich das nicht lohnt.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, das es hier in Deutschland noch lange so weiter geht. Nun kommen auch die ersten Importe aus Frankreich, denn die Jahresfrist der Franzosen läuft ja aus. Und die wollen auch gern Kasse machen, konnten sie ihren Wagen ja für 9700 Euro kaufen.
Nur, der Kleine kostet bei uns in Deutschland ab 21700 Euro, ohne Akku, in Norwegen 23500 Euro mit Akku. Macht also 1800 Euro Unterschied. Sind in meinem Fall knapp 17 Monate Batteriemiete. Garantie auf den Akku 5 Jahre. Also wenn sich das nicht lohnt.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, das es hier in Deutschland noch lange so weiter geht. Nun kommen auch die ersten Importe aus Frankreich, denn die Jahresfrist der Franzosen läuft ja aus. Und die wollen auch gern Kasse machen, konnten sie ihren Wagen ja für 9700 Euro kaufen.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Zoe mit Kaufakku?
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Ja Kay, Du hast Recht. Der Listenpreis liegt gerade bei 24600 Euro. Und die 19% kommen natürlich auch noch hinzu, wobei der Wagen bei uns als Firmenwagen eingesetzt wird, die Mwst also wieder erstattet wird. Und dann ist da noch der Zoll. Ich werde nachher einmal nachfragen, ob und was das so kostet. Kontakt nach Norwegen habe ich schon aufgenommen. Sehr freundlich. Und so eine Schiffsfahrt, die auch 150 Euro kostet und 3,5 Stunden dauert könnte man ja auch als Urlaub verbuchen, zumal ich noch nie in Norwegen war.
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Re: AW: Zoe mit Kaufakku?
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Re: Zoe mit Kaufakku?
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Ich komme gerade vom Zoll. Ein in Europa gefertigtes Auto ist zollfrei. Man benötigt eine Warenbescheinigung vom Hersteller. Nennt sich EUR1 Diesen Schrieb bekommt man vom Verkäufer, also z.B. in Norwegen und damit darf man dann den Wagen ohne Zoll wieder in die EU holen. Für Autos ohne diese Bescheinigung, also z.B. Japaner werden 10% des Kaufpreises fällig.
Außerdem muss man bei Ankunft in Dänemark die dänische Mwst zahlen. Man bekommt sie aber wieder, wenn man den Wagen auch wieder ausführt. Der Zollbeamte meinte, man verwendet dafür normalerweise das Versandverfahren T1. Das geht elektronisch und kann auch schon beim Zoll in Norwegen gemacht werden. Darin wird gleich festgelegt, das es nur ein Transit nach Deutschland ist, was die Abfertigung wohl etwas leichter macht. Aber auch hierbei muss man ein Pfand hinterlegen, das man dann beim deutschen Zoll wieder bekommt. Und hier ist dann auch die deutsche Mwst zu zahlen. Also soweit machbar.
Ich habe bei Renault noch nach den Garantiebedingungen gefragt. Renault Deutschland konnte mir aber nichts zu einem in Norwegen gekauften Wagen sagen. Schon klar, handelt es sich doch um eine andere Firma. ) Ich meinte immer, Garantiebedingungen gelten europaweit, heißt also, ich kann mit einem Garantiefall in jede Vertragswerkstatt gehen, nur ob das stimmt? Muss ist noch herausfinden.
Außerdem muss man bei Ankunft in Dänemark die dänische Mwst zahlen. Man bekommt sie aber wieder, wenn man den Wagen auch wieder ausführt. Der Zollbeamte meinte, man verwendet dafür normalerweise das Versandverfahren T1. Das geht elektronisch und kann auch schon beim Zoll in Norwegen gemacht werden. Darin wird gleich festgelegt, das es nur ein Transit nach Deutschland ist, was die Abfertigung wohl etwas leichter macht. Aber auch hierbei muss man ein Pfand hinterlegen, das man dann beim deutschen Zoll wieder bekommt. Und hier ist dann auch die deutsche Mwst zu zahlen. Also soweit machbar.
Ich habe bei Renault noch nach den Garantiebedingungen gefragt. Renault Deutschland konnte mir aber nichts zu einem in Norwegen gekauften Wagen sagen. Schon klar, handelt es sich doch um eine andere Firma. ) Ich meinte immer, Garantiebedingungen gelten europaweit, heißt also, ich kann mit einem Garantiefall in jede Vertragswerkstatt gehen, nur ob das stimmt? Muss ist noch herausfinden.
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Re: Zoe mit Kaufakku?
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Garantien gelte EU-weit. Du weißt, dass Norwegen nicht in der EU ist?Jan hat geschrieben:[...] Ich habe bei Renault noch nach den Garantiebedingungen gefragt. Renault Deutschland konnte mir aber nichts zu einem in Norwegen gekauften Wagen sagen. Schon klar, handelt es sich doch um eine andere Firma. ) Ich meinte immer, Garantiebedingungen gelten europaweit, heißt also, ich kann mit einem Garantiefall in jede Vertragswerkstatt gehen, nur ob das stimmt? Muss ist noch herausfinden.
eMobilität: Wer will findet Wege, wer nicht will, der findet Gründe
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Re: Zoe mit Kaufakku?
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Jub. Aber das Auto kommt aus der EU. Was gilt dann? Wie gesagt, muss ich noch erfragen.
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Re: Zoe mit Kaufakku?
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Für Garantien, (genauer wohl Gewährleistung) ist aber nicht der Hersteller sondern der Verkäufer zuständig. Da spielt es keine Rolle wo das Gerät hergestellt wurde.Jan hat geschrieben:Jub. Aber das Auto kommt aus der EU. Was gilt dann? Wie gesagt, muss ich noch erfragen.
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Re: Zoe mit Kaufakku?
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Und warum heißt sie dann Herstellergarantie?
In diesem Link von Renault steht schon mal, das Norwegen mit drin ist.
http://www.renault.de/impressum/haendle ... -11597.jsp
In diesem Link von Renault steht schon mal, das Norwegen mit drin ist.
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Re: Zoe mit Kaufakku?
TeeKay
Das gilt aber auch für in Deutschland gekaufte. Da kostet der Intens dann ohne Umsatzsteuer 19750 Euro. Wie man es dreht und wendet - der Aufpreis bleibt bei 100 Monatsraten.Jan hat geschrieben:Ja Kay, Du hast Recht. Der Listenpreis liegt gerade bei 24600 Euro. Und die 19% kommen natürlich auch noch hinzu, wobei der Wagen bei uns als Firmenwagen eingesetzt wird, die Mwst also wieder erstattet wird.
Den Zollquatsch mit Dänemark würde ich mir sparen und die Fähre Oslo-Kiel nehmen.
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