Welches Elektroauto? Günstig, Reichweite egal, nicht klein

[Langsam aber stetig]

War hypothetisch für die Zukunft gedacht. Eben Autos, die prinzipiell recht günstig sind, weil sie vielleicht auch schon ein, zwei Beulen haben, viele km, und nicht mehr die neuesten Ausstattungen. Wer möchte denn dann noch einen Batteriemietvertrag haben? Klar, ein Kaufakku, der völlig am Ende ist, wäre noch schlechter. Aber ein Kaufakku, der noch 70% seiner Kapazität hat, ist vielleicht für viele völlig ausreichend.

[goelectro]

Warum nicht ein Renault Fluence?

[Langsam aber stetig]

Gibt es doch nur mit Batteriemiete, oder?

[Fluencemobil]

Ja leider.
Da es einen neuen ZOE ab 49,-€ batteriemiete gibt, sollte Renault auch mal beim fluence nachbessern, da geht es bei 83,-€ los.

Ich weiß, das Auto teilen in der Generation meist schwierig ist. Habt ihr schon mal darüber nachgedacht? Vom umweltgedanken her, wäre es natürlich besser ein Elektroauto nicht so viel stehen zu lassen.

Ich biete meinen fluence bei Drivy relativ günstig an. Und die Neugierde ist da. Es gibt's auch vereinzelte Wiederholungstäter, wenn die Entfernung stimmt. Meist sind es junge Leute die nur selten ein Auto brauchen und deshalb keins haben.
So bekommt die batteriemiete wieder rein. Nur die 30% die Drivy kassiert sind nicht so schön. Bis jetzt sind auch alle ordentlich gefahren, keine Beschädigungen oder Strafzettel.

[Zoidberg]

Behalte mal die Preise des e-Up im Auge. Die günstigsten liegen gerade bei 15.000 €. Vielleicht kommen die preislich in den nächsten Monaten für euch in interessante Regionen.

[PowerTower]

Der e-up! ist aber auch nur ein Viersitzer. Wenn das reichen würde, gäbe es viele Alternativen. Trifft für den Anwendungsfall aber nicht zu.

[Zoidberg]

Sieh mal an, es war mir gar nicht bewusst, dass der e-Up ein 4-Sitzer ist. Wieder was gelernt!

[Langsam aber stetig]

Hab ja gesagt, dass es nicht einfach ist. Deutlich mehr Elektroautos als Verbrenner scheinen keinen Gurt hinten in der Mitte zu haben... Sind die Autos wirklich so viel schmäler?

[PowerTower]

Das nicht unbedingt. Die Kleinstwagen haben auch als Verbrenner oft nur vier Sitzplätze. Und die Klein- und Kompaktwagenklasse bietet auch elektrisch fünf Sitze. Z.B. ZOE, Fluence, Leaf, Soul, IONIQ, e-Golf, B-Klasse. Es gibt schon ein wenig Auswahl, nur eben nicht in der gewünschten Preisklasse.

Früher hat man aus dem 5 sitzigen Verbrenner ein 4 sitziges E-Auto gemacht. Das war aber eher mit der geringeren Zuladung begründet, bedingt durch das hohe Akkugewicht. Der Golf III Citystromer wäre so ein Beispiel.