Jetzt kaufen oder noch warten?

[HubertB]

So, noch mal in Ruhe, es gibt wohl derzeit noch kein BEV das alle Ansprüche erfüllt (Model 3 könnte es sonst sein).

- qualitativ gut verarbeitet

Mercedes B250ED, BMW i3, eGolf, Kia E-Soul, Nissan Leaf

- optisch ansprechend

Das ist nun wirklich Geschmackssache, der eine findet den Golf toll, für den anderen ist er der Inbegriff der Spießerkarre.
Ich finde die Zoe recht ansprechend, i3 und Soul heben sich angenehm von der Masse ab. Beim Leaf gefällt mit das Hinterteil nicht.

- praktisch (Einkäufe, Kinder sollten auch Platz haben)

Renault Kangoo, Nissan e-NV 200

- zukunftsträchtig

Schwierige Frage. Bisher haben nur Tesla und BMW die Möglichkeit eines Akkuupgrades angeboten.
Bei anderen wird nur spekuliert.

Warum werbe ich nicht für die ZOE, obwohl ich sie selbst fahre?
Ich denke sie passt nicht gut in Dein Anforderungsprofil. Für mich waren Preis und Mittelstreckentauglichkeit entscheidend (durch die flexible AC Ladung).

Gruß

Hubert

[wp-qwertz]

mal ganz anders: wie wärs du kaufst, aber gegen deine qualitätsansprüche, um die eMobilität kennen und lieben zu lernen?!!!!
als einstieg (um die wartezeit zum m3 zu überbrücken (m3 ist mir für dich eingefallen, gibt es aber erst in 2-4jahren ))

günstig und zum asuprobieren sicher richtig (vor allem, weil sie nicht so sehr ins geld gehen...)
- röno fluence
- einen der drillinge

[Cavaron]

- röno fluence
- einen der drillinge

Wir müssen glaube ich aufpassen, dass wir Neulinge nicht mit unserem Angler-Latein überfordern. Renault Fluence kriegt man noch raus, aber die Drilling sind die relativ baugleichen Mitsubishi I-MiEV, Citroen C-Zero und Peugeot iOn.

Was auch noch bedacht werden will - die eigene, bessere Hälfte. In den meisten Fällen:
1. E-Auto? Spinnst du!
2. Hm, fährt sich nicht schlecht.
3. Zettel am Verbrennerschlüssel "hab heute den E-Flitzer genommen" (heute = ab jetzt immer)

Also evtl. mal den Auto-Geschmack des Partners ausloten und danach den zukünftigen E-Zweitwagen kaufen.

[wp-qwertz]

Wir müssen glaube ich aufpassen, dass wir Neulinge nicht mit unserem Angler-Latein überfordern. ...

ja, da gebe ich dir voll recht.

[Vanellus]

Kaufe dir einen gebrauchten e-Golf und nicht wieder einen (Übergangs-)Verbrenner. Achte darauf, dass er die CCS-Lademöglichkeit hat (oder ist die immer dabei?). Den kennst du und gut ist.
Du hast dich doch schon innerlich dazu entschlossen?

[Alex1]

Warte nicht zu lange!

Du wirst jeden Tag bereuen, den Du nicht elektrisch gefahren bist, weil Du gewartet hast

[footballfever]

Mit der staatlichen Förderung der der eventuell verbleibenden BMW-Innovationsprämie würde ich dir den BMW i3 mit dem 96Ah-Akku und garantierter Realreichweite von 200 km anraten. Super verarbeitet und durchweg visionär!

[kleinerGolf]

Danke für eure Tipps!

Ich habe ernsthaft jetzt erstmal der Reihe nach die hier vorgeschlagenen Autos gegoogelt, auf Fluence bin ich noch gekommen aber bei Drilling bin ich echt ratlos gewesen

Also meine bessere Hälfte steht da schon hinter mir. Er hat mich ehrlich gesagt mit dem VW und besonders mit dem Golf angesteckt. Vor allem der 7er Golf gefällt mir jetzt richtig gut. Bei ihm muss ein Auto immer laut sein, bin mal gespannt wie ihm die Probefahrt gefällt. Einzige Anmerkung: das ist ein verdammt großer Haufen Geld!

Würde schon sagen das ich mich dazu entschlossen habe. Diese Woche versuche ich noch einen Probefahrt Termin für den eGolf zu bekommen. Vielleicht hat mir ja jemand ein gebrauchtes Schnäppchen

Bei mir läuft momentan noch ein Immobilienkredit den es abzuzahlen gilt, deshalb wollte ich eigentlich nicht finanzieren

[wnjwd]

Viel Spaß bei der Probefahrt, 1/2 Tag sollte es schon sein damit man alles austesten kann.
Und immer schön auf die Geschwindigkeit achten, lautloses Fahren, gewaltige Beschleunigung und schon ist man bei 70km/h.

[AndiH]

Also bei dem Fahrprofil hast du freie Wahl, das können eigentlich alle aktuell auf dem Markt befindlichen E-Autos mehr oder weniger gut, selbst der kleine Bruder des e-Golf kommt damit zurecht. Wenn du dir Gedanken über Zukunftssicherheit bzw. den Preis machst schau nach "jungen" Gebrauchten, das sind oft "Showcars" mit minimaler Laufleistung und das Risiko ist gering solange die Akkugarantie noch läuft (VW z.B. acht Jahre).
Warten macht kaum Sinn, da die echten Neuerungen auch nur graduell kommen und natürlich zuerst bei den Neuwagen auftauchen. Wenn Ihr dann diese Neuerungen, die vor allem größerer Akku bedeuten nicht benötigt ist es wirklich überflüssig zu warten. Warten macht nur Sinn wenn man viele km am Stück fahren muss und bereit ist im Bereich 1-2 Jahre in Richtung 40k für ein E-Auto zu investieren.

Gruß und viel Spaß mit dem E-Auto

Andi