Warum ist das Elektroauto von der Kfz Steuer befreit

[Volt]

Weil die Politik Elektroautos fördern wollte und immer noch will.
Nur es gibt derzeit kein tragbares Konzept aus meiner Sicht.
Alter Prius 36 euro Steuer pro Jahr,
Der Volt derzeit 25 Euro pro Jahr.
Stefan

[E-lmo]

Im Vergleich dazu kann man wirklich keinem Vermitteln, dass Elektroautos nach Gewicht besteuert -selbst mit dem 50% Bonus- mehr KFZ-Steuer entrichten müssen als sparsame Verbrenner. Da ist eine Steuerbefreiung für die noch sparsameren Elektroautos die Konsequenz. Bis zum Auslaufen dieser befristeten Steuerbefreiung muss eine Regelung gefunden werden, die alle Antriebsformen nach einem vergleichbaren Maßstab besteuert. Ich glaube, die PKW-Maut wird wohl ein Teil der zukünftigen Regelungen zur Besteuerung von Mobilität bilden.

[Datenknecht]

Als Österreicher kann ich über eure KFZ-Steuer nur müde lächeln.
Bei uns richtet sie sich nach den kW.
Zahl für 118 kW 780 € im Jahr (nur KFZ-Steuer, ohne Versicherung)

[tango]

Die Kfz-Steuer ist eine "Besitzsteuer", wenn ich ein Fahrzeug in zugelassenem Zustand besitzen will, muss ich die Steuer bezahlen. Das ist Nutzungsunabhängig. Die Kopplung an den Hubraum war ursprünglich sehr proportional zu Leistung und wohl eher ein "Wohlstandsfaktor", wer sich mehr leisten kann, soll auch mehr bezahlen müssen. Durch die Turbomotoren ist das von der Industrie ziemlich ausgehebelt worden, der Gesetzgeber hat hier mit diversen Umweltfaktoren etwas nachgesteuert und von Wohlstand auf "Verschmutzungspotential" umgestellt.

Die Mineralölsteuer ist eine Verbrauchssteuer, wer viel fährt und/oder viel verbraucht soll auch viel bezahlen. Das hat sicher auch Ressourcen- und Umweltaspekte.

Steuern sind nie zweckgebunden, das sind nur Abgaben oder z.B. die Maut.

Im Zuge der Energiewende, E-Mobilität, Industrie 4.0, Automatisierung und Digitalisierung steht an vielen Enden unserer Gesellschaft eine neue Verteilungs-, Abgaben- und Steuerdiskussion an.

Im Mobilitätsbereich ist die Umstellung auf eine Straßenmaut sicher eine eher logische und konsequente Idee. Der Besitz eines Autos schadet ja nicht pauschal (außer dem Ressourcenverbrauch zur Herstellung), seine Nutzung hat aber doch ziemlich deutliche Implikationen: Straßenbau und -Unterhalt, Luftverschmutzung, Verbrauch unwiederbringlicher Ressourcen (Mineralöl). Da sollte höhere Nutzung durchaus höher belastet werden.

Jetzt kann jeder für sich selbst entscheiden, wie groß der Nutzen einer Maut-Flat ist, die nach Zeit abgerechnet wird, mit der ebenfalls zeitabhängigen Besitzsteuer verrechnet wird und auf diesem Wege Ausländer belastet .

Der Nutzen der neu einzuführenden Maut liegt ausschließlich darin, dass das Thema in den Köpfen der Menschen allmählich verankert wird. Wir Deutschen sind da ja ganz besonders sensibel.

[Zoidberg]

Ich frage mich höchstens, warum die KFZ-Steuer bei Elektroautos nach Gewicht berechnet werden soll, anstatt nach Akkukapazität, Leistung oder Normverbrauch.

Vermutlich hat man einfach nur die Berechnung genommen, die es schon gab. Zum Beispiel für Autos mit Wankelmotor, die ja keinen klassischen Hubraum haben.

[Keepgoing]

Ich denke auch, dass solche Vergünstigungen vor allem dafür da sind, den Markt für Elektroautos anzukurbeln. Damit wird versucht den Mangel an Infrastruktur zu kompensieren. Klar, kauf ich mir eher nen Benziner, wenn die nächste Ladestation für mein Elektroauto 15KM entfernt ist.

Der Staat ist nicht bereit das Netz alleine auszubauen und fordert die Automobilhersteller auf, da mitzuhelfen. In meinen Augen ist diese Forderung zwar frech aber irgendwo auch gerechtfertigt. Schließlich wollen die ja ihre Elektroautos verkaufen.

Wenn da wirklich mal alle am selben Strang ziehen würden, wäre das Elektroauto schon längst etabliert und so eine sinnlose Steuerermäßigung wäre hinfällig. Ich denke mal in 20 Jahren wird sich das mit den fossilen Brennstoffen sowieso erledigt haben aber bis dahin wird der Drops noch ordentlich gelutscht. Tja und was die Kfz-Steuer angeht, so kann sich das jeder selbst ausrechnen und überlegen, ob sich ein Elektroauto lohnt . Momentan kommt es da aber einfach noch viel zu sehr auf die vorhandene Infrastruktur am jeweiligen Wohnort an.

[xado1]

in österreich sind e-fahrzeuge unbeschränkt steuerbefreit,was beim tesla schon mal,je nach model 1.600.-4.200.-euro steuer jährlich ausmachen würde.
das ist durchaus ein grund einen P85D tesla zu fahren,