Umweltbundesamt: Elektroautos zu laut und zu leise

[eDEVIL]

Nee, der Radler quiekt dann schon, wenn er gequetscht wird

Fast hätte ich auch gequieckt, weil ich vor lachen vom Stuhl gefallen wäre
Das mit dem "Tippfehler" war das löde Touchpad. Obwohl ich das nicht berühre springt der Cursor manchmal einfach irgendwo hin Meint evor allem,d as die Gefahr höher ist, das der Radler ein Problem bekommt, weil er ja schlechter nach hinten schauen kann.

Egal was man auch für die Verbsserung der sicherheit tut, es wird immer Reboundeffekte geben. Wer es aus gedankenlosigkeit drauf anlegt umgefahrne zu werden, wird das immer irgendwie schaffen...

Und durch ein geschlossenes Fenster kommt null durch. Also nix mit Steigerung des Verkehrslärms.

Hm, du wohnst wohl in der Pampa, mindestens 150km weit weg von jeglicher Autobahn oder Bundesstraße.
Ich kann die hier eine Anzahl an Leuten in der Größenordung einer Stadt wie München vorstellen, die da völlig anderer Meinung sind.

Ähmmm, also die meinen, dass das Fahrgeräusch einer Zoe durch ihr wegen übermäßigen Straßenlärms geschlossenes Fenster durch kommt? Ehrlich jetzt?

Hättest du auch Zoe hingeschrieben, dann könnte ich das wissen. Du hast nur geschrieben, daß man durch ein geschlossenes Fenster nichts hört.
Du windest dich ...

Dann gibt es z.B. die Ampel-Knackerteiler für sehbehinderte Mitmenschen, die lauter werden, wenn ein Fahrzeug vorbeifährt,...

Echt? Das hab ich so noch nie beobachtet. Nur bei Ampelgrün für Fußgänger. Sehr gute Sache.

Die knacken langsam, wenn Ampel rot - und sie knacken schnell, wenn Ampel grün.

...aber sie knacken den ganzen lieben langen Tag lang und auch in der Nacht. Das scheint, so wie ich glaube, den einen und anderen Anwohner, der daneben wohnt, wohl zu stören.

Tu uns doch bitte mal den Gefallen und gehe in ein solches Anwohnerhaus und versuche, die Dinger durch das geschlossene Fenster zu hören. Scheint, glaube, könnte beweist gar nix.

Die, die hier verbaut sind, kann man den Läden, die daneben sind, hören. Oben drüber sind Wohnungen.
Die windest dich ...

Warum klicke ich Depp deine Beiträge eigentlich noch an?
Weil ich die Hoffnung hege, andere von ihren Vorurteilen abbringen zu können? Scheint bei dir aber aber ein sinnloses Unterfangen zu sein.

[eDEVIL]

Och Leute schreibt Euch doch einfach nette PNs...

[Greenhorn]

Ach Markus, da ist Alex wie e-lectrified. Stellt eine Behauptung nach der anderen auf und wenn Du nachhakst uns Belege haben möchtest, folgen nur ständige Wiederholungen und Anschuldigungen.

Da Du keine Infos rausgibst, hier Auszüge für Dich (darfst auch Google bemühen):

1. Dagegen überschreibt Next Energy, das Oldenburger EWE-Forschungszentrum für Energietechnologie, eine Mitteilung nach einem Hörtest mit dem Blindenverein Oldenburg mit dem Fazit: „Elektroautos im Straßenverkehr kein unkalkulierbares Risiko für Sehbehinderte.“ Dies hätten sieben Mitglieder des Vereins bestätigt.

2. Bei einer Geräuschanalyse mit dem wissenschaftlichen Mitarbeiter Marius Zwick und einem auf Elektroantrieb umgerüsteten Audi A2 fielen den Vereinsmitgliedern vor allem drei akustische Eindrücke auf: das unregelmäßige Surren der Unterdruckpumpe aus der Bremsanlage, das leichte Fiepen der Servolenkung und das kaum hörbare Hintergrundpfeifen der Batterie, berichtet Next Energy. Alles sei aber so leise gewesen, dass selbst ein Bus in 50 Meter Entfernung die Kulisse für normal geschulte Ohren übertönte. Anders ist es bei Sehbehinderten, deren Gehör auf hohe Frequenzen trainiert sei. Hirschberger: „Wer blind ist, hört zwar nicht besser, dafür aber genauer hin.“

Es gibt übrigens noch nicht einmal Zahlen über Unfälle mit Elektroautos:
Nein, Zahlen über Unfälle von Elektroautos mit Fußgängern in Deutschland gebe es keine, winkt Siegfried Brockmann ab. "Es gibt einfach noch zu wenige Elektroautos", sagt der Leiter der Unfallforschung der Versicherer (UDV). Auch das Statistische Bundesamt kann nicht weiterhelfen: Das Phänomen sei noch neu, sagt eine Mitarbeiterin. Eventuell werde man im kommenden Jahr beginnen, genaue Zahlen zu erheben.


Viel Spaß beim Forschen und Lesen

Da Du keine Infos rausgibst, hier Auszüge für Dich (darfst auch Google bemühen): ...

Was heißt, keine Infos rausgeben?
Ich schrieb doch, daß ich mit sehbehinderten Leuten persönlich gesprochen habe.
Da kam in etwa das raus, was du hier aufgeführt hast.
Nur ist das nicht das Batteriepfeifen, sondern der Umrichter ...
Einen Zoe, Tesla und Ampera/Volt kann ich auch alleine anhand dieser Geräusche unterscheiden.

Gruß
Markus

[Zoelibat]

Kinder könnte Ihr son Kram bitte per PN klären? Ihr zerlabert hier Threads und nervt.

Bin auch für diese Lösung.

[Karlsson]

Och Leute schreibt Euch doch einfach nette PNs...

Danke, schon genug Zeit in die Richtung verschwendet.

[Alex1]

@Greenhorn:

Ach Markus, da ist Alex wie e-lectrified. Stellt eine Behauptung nach der anderen auf und wenn Du nachhakst uns Belege haben möchtest, folgen nur ständige Wiederholungen und Anschuldigungen.

Wer hat denn bei mir nachgehakt und keine Belege bekommen? War mal wieder so eine Behauptung, gell? Ich hatte für alles einen Beleg geliefert, was ich behauptet hatte.

Danke für die Auszüge!

Zu 1.: Prima, dann steht jetzt (mindestens) eine Studie da für jede Auffassung. Die Sache muss also genauer untersucht werden. Die Entscheider werden die sich hoffentlich alle Studien anschauen. Schließlich geht es um Menschenleben.

Zu 2.: Stimmt, Sehbehinderte hören nicht organisch besser, verarbeiten aber besser. Hätte mich jetzt interessiert, wie weit entfernt der Bus für sie sein muss, dass sie nichts mehr vom EV hören. Halbe Entfernung? Also doppelt so gute Unterscheidung? Damit wäre leider wenig gewonnen. Auch wenn eben nicht nur Busse rumfahren...

Zu 3.: Das erinnert mich stark an die EV-Brände und wie jeder Einzelne in der Presse zelebriert wurde. Bei unter 1 Promille am Fahrzeugbestand wird das wirklich schwer. Zumal man davon ausgehen kann, dass unter den E-Fahrern mehr Umsichtige und Vorsichtige sind als bei den Verbrennern. Möglicherweise gerade, weil sie wissen, dass sie so leise fahren!

[Alex1]

Hättest du auch Zoe hingeschrieben, dann könnte ich das wissen. Du hast nur geschrieben, daß man durch ein geschlossenes Fenster nichts hört.
Du windest dich ....

Ähm, wie meinen? Was denn sonst? Kennst Du EVs, die man durch geschlossene Fenster hört? Außer beim Anfahren mit quietschenden Reifen Du windest Dich...

...aber sie knacken den ganzen lieben langen Tag lang und auch in der Nacht. Das scheint, so wie ich glaube, den einen und anderen Anwohner, der daneben wohnt, wohl zu stören.

Tu uns doch bitte mal den Gefallen und gehe in ein solches Anwohnerhaus und versuche, die Dinger durch das geschlossene Fenster zu hören. Scheint, glaube, könnte beweist gar nix.

Die, die hier verbaut sind, kann man den Läden, die daneben sind, hören. Oben drüber sind Wohnungen.
Die windest dich ...

Ähm, wie meinen? Die kann man in den Läden durch geschlossene Fenster hören? Du windest Dich...

Warum klicke ich Depp deine Beiträge eigentlich noch an?
Weil ich die Hoffnung hege, andere von ihren Vorurteilen abbringen zu können? Scheint bei dir aber aber ein sinnloses Unterfangen zu sein.

Äh, wie meinen? Wenn Du es ein Vorurteil nennst, dass mir Menschenleben wichtiger sind als nachts (in einer belebten Stadt, die Knacker sind ja nur dort, wo es viel Autoverkehr UND viel Sehgeschädigte gibt) ein leises Knacken nicht hören zu müssen, dann behalte ich dieses Vorurteil gern

[eDEVIL]

Da hilt nur, das man schnellstmöglich alle Busse auf elektro tauscht
Es kann ja nicht Ziel sein, die lesien laut zu amchen, sondenr die lauten leise. Dann ändert sich die Wahrnehmung auch wieder.
Wer ständig mit Krach zugedröhnt wird, hat eine relativ hohe Tolleranzschwelle.