"Die Kanzlerin hat kein Interesse"
Förderprogramme für den Kauf und Betrieb von Elektroautos
Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
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Ok, ich hab dein Posting nicht zu Ende gelesen, dein Posting hat ja ganz klar ausgesagt dass Zoe in der Anschaffung mindestens 4000€ mehr kostet und dann auch noch monatlich durch die Akkumiete jeden Monat 38€ mehr.kai hat geschrieben:...Klaus, wer lesen kann ist klar im Vorteil.
....Kai
Ich kann dir aber nicht zustimmen bei deiner Meinung es läge nicht am Preis. Zoe ist noch eines der günstigsten E-Autos für das was geboten wird, einen Twingo (2014er Modell) bekomme ich aber heute ab 11000 €, das alte Modell sogar für 7000€. Da haben wir dann in der Anschaffung schnell enorme Preisunterschiede und bei Zoe kommen noch monatlich um die 38€ hinzu. Das ist schon ein beträchtlicher Unterschied meine ich, da braucht man auch nicht mit der Mehrausstattung zu kommen die viele gar nicht wollen, und solange das so bleibt besteht auch bei vielen Leuten die auch in das E-Auto-Reichweitenschema passen würden und einem Kauf nicht abgeneigt wären kein wirkliches Interesse. Kaufprämien könnten da eindeutig helfen.
Leider hat sich unsere Regierung gegen diesen Weg entschieden so dass wir heute nicht wissen was gewesen wäre wenn.
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
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Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
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Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
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Super,
Klaus jetzt mag ich Dich wieder
Klar hat ein Verbrenner Twingo gewonnen in der TCO gegen eine ZOE auf ein Jahr betrachtet.
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Nur ich meine, selbst wenn Sie die E-Kisten für 2000€ günstiger als einen Verbrenner anbieten kommt das Thema "Reichweite". Auch bei 300 KM Reichweite wird das Universalargument gezogen.
Hier noch was echt geniales:
http://insideevs.com/subsidy-free-evs-s ... rage-2020/
Es ist eh nicht mehr aufzuhalten und Wasserstoff ist tot im PKW Bereich.
Gruß
Kai
Klaus jetzt mag ich Dich wieder
Klar hat ein Verbrenner Twingo gewonnen in der TCO gegen eine ZOE auf ein Jahr betrachtet.
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Nur ich meine, selbst wenn Sie die E-Kisten für 2000€ günstiger als einen Verbrenner anbieten kommt das Thema "Reichweite". Auch bei 300 KM Reichweite wird das Universalargument gezogen.
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Es ist eh nicht mehr aufzuhalten und Wasserstoff ist tot im PKW Bereich.
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Kai
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Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
Derpostler
Frau Merkel hat keine eigene Meinung, aber ein feines Gespür dafür, welche Themen in Deutschland die Menschen bewegen - sie will ja wieder gewählt werden. Und deshalb hat sie auch kein Interesse an der Elektromobilität. Die Menschen in Deutschland stören die Abgase nicht, die die Autos produzieren. Sie stört der Lärm nicht, den die Autos verursachen. Sie stört auch nicht der Ressourcenverbrauch oder Auswirkungen aufs Klima. Aus Merkels Sicht ist es daher richtig, nichts zu tun. Warum soll man unbedingt mit viel Geld eine neue Technologie fördern, wo mit der alten die Leute doch zufrieden sind. Man wird sich nur aufregen, noch schlimmer als über die Energiewende. Ich bin auch gegen Gesetze, über die sich der Großteil der Bevölkerung nur ärgert. Ich will keine polarisierenden Gesetze, wie Busspuren für Elektroautos freigeben. Sie werden Dich alle hassen, wenn Du auf der Busspur überholst. Keiner wird denken: Dann kaufe ich mir halt auch so ein Auto.
Ein Daimler-Sprecher hat auf die Frage, warum der B-Klasse electric drive zuerst in den USA auf den Markt kommt und nicht bei uns in Deutschland, geantwortet: Weil das gesellschaftliche Umfeld bei uns nicht günstig ist. Da haben wir es. Es gibt in Deutschland einfach extrem viele Bedenkenträger. Da ist der Ruf nach dem Staat und dessen Unterstützung gerade das falsche. Es geht nur über private Initiative, so wie Tesla das macht. Das polarisiert weniger, so etwas kann wachsen ohne dass sich verhärtete Fronten bilden, weil es ja nicht "unser" Geld ist, was da verbraten wird.
Ein Daimler-Sprecher hat auf die Frage, warum der B-Klasse electric drive zuerst in den USA auf den Markt kommt und nicht bei uns in Deutschland, geantwortet: Weil das gesellschaftliche Umfeld bei uns nicht günstig ist. Da haben wir es. Es gibt in Deutschland einfach extrem viele Bedenkenträger. Da ist der Ruf nach dem Staat und dessen Unterstützung gerade das falsche. Es geht nur über private Initiative, so wie Tesla das macht. Das polarisiert weniger, so etwas kann wachsen ohne dass sich verhärtete Fronten bilden, weil es ja nicht "unser" Geld ist, was da verbraten wird.
Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
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schon nachvollziehbar was du da schreibst. Allerdings darf man auch nichts weiter hinterfragen, beispielsweise was der Autoverkehr so wie er jetzt ist dem Bürger an zusätzlichen Schäden in seinem Portemonnaie schon verursacht ohne dass er überhaupt in ein Auto steigen muss.Aber wir hinterfragen ja nichts, höchstens die Reichweite von diesen blöden E-Pkw.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
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Das wäre mir egal Denke schon, das der Neidfaktor in Großstädten wie Berlin Kaufanreize schaffen würde.Derpostler hat geschrieben:Ich bin auch gegen Gesetze, über die sich der Großteil der Bevölkerung nur ärgert. Ich will keine polarisierenden Gesetze, wie Busspuren für Elektroautos freigeben. Sie werden Dich alle hassen, wenn Du auf der Busspur überholst. Keiner wird denken: Dann kaufe ich mir halt auch so ein Auto.
Ist aber trotzdem Schwachsinn, da vor lauter Pseudo-E-Auto kaum noch Platz für die Busse wäre.
Die Breite Masse kann man aktuell noch nicht erreichen. So lange die "Brainwashing-Maschinerie" der "dummen Masse" immer schön eintrichtert, das E-Autos doof sind, klappt das dann auch schön wie mit den Eneuerbaren Energien.
Heute wurde ich von der Verwandschaft bzgl. Leaf ausgefragt, BEi den männern konnt eich mit 200km Reichweite und 50KW Ladeleistung dann doch schon etwas positives Erstauenen provozieren (die Details dahinter habe ich mal weg gelassen )
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"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
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Sie fahren mit SUVs zum Bioladen einkaufen.Derpostler hat geschrieben:Die Menschen in Deutschland stören die Abgase nicht, die die Autos produzieren. Sie stört der Lärm nicht, den die Autos verursachen. Sie stört auch nicht der Ressourcenverbrauch oder Auswirkungen aufs Klima
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Re: "Die Kanzlerin hat kein Interesse"
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Ich finde, Derpostler hat´s gut beschrieben: Angie surft auf der Woge des Mainstreams. Dabei braucht Deutschland ja nicht immer wieder das Rad neu zu erfinden, sondern sich schlicht auch mal funktionierende Maßnahmen bei den "Nachbarn", wie Norwegen, etc., oder wie jetzt beschlossen, aber auch in Frankreich, abzuschauen. Doch Angie lächelt und schweigt wie die Mona Lisa. Importabhängigkeit bei fossilen Energieträgern von Russland und Konsortien? Egal! Zerstörung der Erneuerbaren Energien zugunsten der hiesigen Braunkohle (und den daran profitierenden Energieversorgungsunternehmen)? Wenn´s dem Michel gefällt, warum nicht? Anwendung des Verursacherprinzips bei der Umwelt- und Klimaverschmutzung auf alle "verbrennenden" Kraftwerke und Automotoren? Gefällt dem automobilsüchtigen Michel nicht und dem das alles zu erklären - wäre viel zu kompliziert. Also - Hände in den Schoß und abwarten. Getreu dem Motto: Wer nichts macht, macht nichts verkehrt. Als Führungskraft des Unternehmens Deutschland verteile ich mal eine echt schlechte Note, mit der privatwirtschaftlichen Konsequenz: Abfinden, feuern und durch eine(n) Macher(in) ersetzen..
Gruß
Oeyn@ktiv
Gruß
Oeyn@ktiv
1.) 07.2013: Zoe intens, Black-Pearl-Schwarz, 2.) 04.2014: Zoe intens, azurblau, 3.) 09.08.2018: Smart eq 453 Fortwo, 4.) 09.2020: Kia e-Niro / drei PV-Anlagen: 1.) aus 2004 = 7,6 kWp, 2.) aus 2007 = 7,5 kWp und 3.) aus 2012 = 4,4 kWp
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