Umfrage Unterbringung Ladekabel im E-Fahrzeug
Re: Umfrage Unterbringung Ladekabel im E-Fahrzeug
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Nutzen ja, aber nicht für die Unterbringung des (täglich benötigten) Ladekabels. Dafür wäre es mir zu umständlich.Helbig hat geschrieben:Wie würde eine große Schublade unter der Rücksitzbank bei euch ankommen? Würdet ihr die nutzen oder eher nicht?
Hier im Thread sieht man schon, dass es ganz unterschiedliche Anforderungsprofile an das Ladekabel gibt. Daher ist es schwierig, eine einzige, für alle sinnvolle Lösung zu finden. Als Autohersteller sollte man möglichst alternative Ablagemöglichkeiten schaffen, damit der Kunde höchste Flexibilität hat und die für sich passende Lösung aussuchen kann.
Der eine lädt nur in Ausnahmefällen über das Typ 2 Kabel, von daher ist es nicht schlimm, wenn es ein paar Handgriffe länger dauert, bis man es rausgekramt hat. Wichtiger ist in diesem Fall, dass das Kabel ausreichend lang (mind. 6m) ist.
Der andere benötigt das Kabel jeden Tag für's Laden an derselben Ladesäule (z.B. Firmenparkplatz). Das Kabel ist nur genau so lang wie nötig (z.B. 2-3m), sollte aber möglichst schnell erreicht werden können. Jeder zusätzliche Handgriff nervt hier. Bevor ich das Kabel jeden Tag aus einer Schublade unter der Rücksitzbank rauskrame, lege ich es lieber lose in den Kofferraum.
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Re: Umfrage Unterbringung Ladekabel im E-Fahrzeug
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Re: Umfrage Unterbringung Ladekabel im E-Fahrzeug
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Die Idee finde ich prima!Bernd_1967 hat geschrieben:Aber, ich weiß was Besseres:
Einfach bei Opel den Fahrradträger abgucken und umfunktionieren:
Schublade dort, wo normalerweise eine Anhängerkupplung sitzt.
Schublade raus ziehen, Kabel rausholen und wenn es verschmutzt reingelegt wird , auch nicht schlimm!
NB: der Fahrrad-Träger ist übrigens super: habe ihn an meinem 2.Fahrzeug-Corsa! Leider sind die verwendeten Materialien absolut bescheiden und rosten sehr schnell, weil der ganze Kasten natürlich unter dem Fahrzeug den ganzen Wetter-Unbillen ... und vor allem Streusalz ... ausgesetzt sind.
Müsste also Edelstahl...oder besser noch Glas-Faser sein. Im Prinzip könnte man sich sowas selber bauen (Glasfaser-Epoxi-Harz) .... Große Frage: dürfte man das selber am Fahrzeug anbringen und müsste das vom TÜV/Dekra abgenommen werden?
Gruß, Jürgen ... e-Golf (300) & ID.3 1st "Max"
Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Wegstrecke und Durchschnitts-Geschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Maximal-Geschwindigkeit.
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Re: Umfrage Unterbringung Ladekabel im E-Fahrzeug
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Genial!
Kann man das noch als Abschleppseil nutzen ?
Spaß beiseite:
Meistens ist es doch so, dass der Otto-Normal-Verbraucher sich über Dinge Gedanken macht, die die Profis schon längst durchdiskutiert oder realisiert haben.
Kann man das noch als Abschleppseil nutzen ?
Spaß beiseite:
Meistens ist es doch so, dass der Otto-Normal-Verbraucher sich über Dinge Gedanken macht, die die Profis schon längst durchdiskutiert oder realisiert haben.
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: Umfrage Unterbringung Ladekabel im E-Fahrzeug
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Na offensichtlich stimmt das aber nicht immer: VW ist doch Profi, wieso also keine Schublade? ... allerdings habe ich auch festgestellt, daß im Falle der Schublade für den Fahrrad-Träger im Corsa, trotz Genialität ein sehr geringes Interesse bestand bzw. besteht: man sieht nur minimal wenige Corsa mit der Schublade.Bernd_1967 hat geschrieben:Meistens ist es doch so, dass der Otto-Normal-Verbraucher sich über Dinge Gedanken macht, die die Profis schon längst durchdiskutiert oder realisiert haben.
Aber nochmal die Frage: wenn ich mir sowas für den Golf selber konstruiere: darf ich das anbauen bzw. müßte ich dafür eine Einzelabnahme machen?
Gruß, Jürgen ... e-Golf (300) & ID.3 1st "Max"
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Re: Umfrage Unterbringung Ladekabel im E-Fahrzeug
mimikri hat geschrieben:...Aber nochmal die Frage: wenn ich mir sowas für den Golf selber konstruiere: darf ich das anbauen bzw. müßte ich dafür eine Einzelabnahme machen?
Mein Bauchgefühl besagt, dass so etwas definitiv abgenommen und geprüft werden muss.
Das Thema Ladekabel möchte ich noch in eine andere Richtung biegen: Wie wäre es denn, wenn der Ladeanschluss entweder vorne Mittig wie beim GTE/Zoe oder alternativ hinten angebracht würde? Damit wären viele CCS-Säulen wesentlich leichter zu bedienen und man könnte sich manches rangieren ersparen.
Mein Typ2 Kabel teilt sich den Platz ganz rechts im Kofferraum mit dem Mennekes Knochen. Der Platz unter dem Zwischenboden ist für die etlichen Übergangskabel, damit ich notfalls an jeder nur erdenklichen 230 Volt Möglichkeit laden kann.
Die Schildkröte gehört ins Handbuch oder in den Garten, nicht ins Display!
Re: Umfrage Unterbringung Ladekabel im E-Fahrzeug
Bitte immer auch an die Ergonomie denken... eine Ladeklappe am boden des Fahrzeugs wie beim R8 halte ich für wenig sinnvoll.
Ich würde folgende unterbringung begrüßen:
- Kühlergrill klappbar, dahiner ein Schuko oder Typ2 Stecker wie beim Golf 2/Golf 3 Citystromer. Laden so immer und überall möglich...
- Hutablage erweitern durch eine Ablage darunter.
Dies könnte man auch per Drehverschluss an die Hutablage befestigen, (wie beim Warndreieck in der Heckklappe bei einigen Autos) so würde diese immer mit hoch gehen und man kann normal den Kofferraum nutzen
- Ladedose möglichst auf der Fahrerseite oder vorn anbringen. Wie bei den Verbrennern macht es wenig Sinn täglich zweimal ums Auto zu laufen weil die Ladedose hinten rechts ist.
Gruß
Ich würde folgende unterbringung begrüßen:
- Kühlergrill klappbar, dahiner ein Schuko oder Typ2 Stecker wie beim Golf 2/Golf 3 Citystromer. Laden so immer und überall möglich...
- Hutablage erweitern durch eine Ablage darunter.
Dies könnte man auch per Drehverschluss an die Hutablage befestigen, (wie beim Warndreieck in der Heckklappe bei einigen Autos) so würde diese immer mit hoch gehen und man kann normal den Kofferraum nutzen
- Ladedose möglichst auf der Fahrerseite oder vorn anbringen. Wie bei den Verbrennern macht es wenig Sinn täglich zweimal ums Auto zu laufen weil die Ladedose hinten rechts ist.
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Im Fahrzeug eingestellte Ladegrenze wird ignoriert
Antworten: 13von Lemonhead » Fr 5. Mai 2023, 08:03 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 13
- 2745
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Letzter Beitrag von Lemonhead
Fr 2. Jun 2023, 18:08
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Im Fahrzeug eingestellte Ladegrenze wird ignoriert
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Sprachsteuerung Android Auto nur bei stehendem Fahrzeug möglich
Antworten: 13von MichJa » Mo 8. Mai 2023, 10:31 » in ZS EV - Infotainment - 13
- 2159
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Letzter Beitrag von MichJa
Di 6. Jun 2023, 14:44
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Sprachsteuerung Android Auto nur bei stehendem Fahrzeug möglich
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Smart ED 451 - 2014 .... Fahrzeug für meine 83j Mutter - Kurze Story
Antworten: 4von utakurt » Mi 17. Mai 2023, 19:53 » in fortwo ed - Allgemeine Themen - 4
- 1181
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Letzter Beitrag von hegraefke
Mo 22. Mai 2023, 08:25
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Smart ED 451 - 2014 .... Fahrzeug für meine 83j Mutter - Kurze Story
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Fahrzeug beim Händler, voll bezahlt - wie lange dauert es, bis der Brief von SAIC kommt?
Antworten: 4von AndyAmmer » Di 6. Jun 2023, 16:17 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 4
- 1050
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Letzter Beitrag von AndyAmmer
Di 20. Jun 2023, 11:12
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Fahrzeug beim Händler, voll bezahlt - wie lange dauert es, bis der Brief von SAIC kommt?
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Fahrzeug lässt sich nicht mehr öffnen (Keyless Go, Schlüssel)
Antworten: 5von V1ceC1ty_e208 » Di 13. Jun 2023, 18:19 » in e-208 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von stan23
Sa 17. Jun 2023, 06:58
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Fahrzeug lässt sich nicht mehr öffnen (Keyless Go, Schlüssel)