Charge&Fuel Card

[e-fuzzy]

das kostenfreie Stromtanken wird leider nicht verlängert

Jeder müsste beim VWFS anrufen und seine Traurigkeit kund tun - nur so denkt man evtl. wieder darüber nach.
Ich stelle immernoch in Frage, ob sich der Aufwand des abrechnens rechnet?
Den Strom kostenfrei anzubieten ist attraktiver und zielführender!

[AndiH]

1. In Skandinavien kann man nicht generell kostenlos laden. In Dänemark habe ich im Umkreis von 100 km nicht!

2. Bei EnBW, RWE, Ladenetz, EWE und Stromnetz Hamburg benutzt man dan die Kart oder die App?

Ciao,
Oliver

Bei RWE muss man die App benutzen, bei den anderen die Karte. Ob dort alternativ auch die App funktioniert weiß ich nicht, die hab ich bisher weggelassen.

Gruß

Andi

[TomTom22]

das kostenfreie Stromtanken wird leider nicht verlängert

Jeder müsste beim VWFS anrufen und seine Traurigkeit kund tun - nur so denkt man evtl. wieder darüber nach.

Ich wäre froh, wenn mein (un)Freundlicher bei seiner Ladesäule endlich die Kartenzahlung einführen würde. Am besten noch mit Abrechnung per Zeit - dann würde er hoffentlich nicht mehr Tag und Nacht seinen eUp angeschlossen lassen. Dann könnte ich (und alle anderen) endlich die Schnelladesäule auch benutzen.

[Timohome]

Wie, der lässt den Vorführer an der DC Schnellladesäule stehen und angeschlossen??? verstehe ich das richtig?? Das wäre ja ne absolute Frechheit! Grad bei CCS sollte fast schon länger als eine Stunde stehen verboten sein oder eben die Karre muss entriegeln, wie BMW es auch tut...

Ich habe hier auch nen E Händler um die Ecke, der hat 2 mal die 16 A Wallbox auf dem Gelände und daneben die CCS. Blöd nur dass da immer Verbrenner rum stehen. An der CCS würde ich mich aber irgendwie dazwischen quetschen, sind ja auch meist nur nen paar Minuten. Aber echt mal, ne DC zu belegen ist schon Vorsatz!

[harlem24]

Das ist aber irgendwie das typische Verhalten der VW Händler.
Und da die Autos den Anschluss nicht freigeben, selbst wenn sie voll sind, ist das mal richtig kacke.

[e-fuzzy]

1. In Skandinavien kann man nicht generell kostenlos laden. In Dänemark habe ich im Umkreis von 100 km nicht!

Ciao,
Oliver

Doch!
Allerdings nicht in Dänemark, aber in Norwegen - definitiv!

[Tika]

Doch!
Allerdings nicht in Dänemark, aber in Norwegen - definitiv!

Wo denn da? An Schuko? Jedenfalls nicht an den Schnellladern in Dombås, davon konnte ich vor zwei Wochen persönlich überzeugen.

[e-fuzzy]

Doch!
Allerdings nicht in Dänemark, aber in Norwegen - definitiv!

Wo denn da? An Schuko? Jedenfalls nicht an den Schnellladern in Dombås, davon konnte ich vor zwei Wochen persönlich überzeugen.

Kuckst du in diesem Video ab ca. 19:35 min.
Ist zwar schon ein Jahr alt, trotzdem der richtige Weg um e-mobilität attraktiv zu machen.

https://youtu.be/nnZRxAbJqRc

[Tika]

Kuckst du in diesem Video ab ca. 19:35 min.
Ist zwar schon ein Jahr alt, trotzdem der richtige Weg um e-mobilität attraktiv zu machen.
https://youtu.be/nnZRxAbJqRc

Ja, sag ich doch: An Schuko. *Nicht* an den Schnellladern!

[passinglane]

Hallo,

also Premiere: Gestern erste Abrechnung der C&F-Card erhalten. Hatte im August 2x mit dre Karte an ENBW-Säulen geladen. Einmal Herrenberg, 1x Stuttgart an der Planie. Jeweils der normale Zeittarif abgerechnet, also 80 Cent netto für die Stunde.
Das klappt also für den langsamladenden eGolf an den AC-Säulen, und es gibt auch nicht den City Hotspot-Zuschlag an der Planie (von dem hier im Forum berichtet wurde) mit der C&F Karte.
Komisch allerdings: Die Säulen zeigen 0,00 als Preis an, wenn man mit der Karte freischaltet. Wenn das mal nicht gegen die PAngV verstößt...
HAllo VW Financial Services: Und warum sind die Säulen der ENBW-Tochter Energiedienst nicht ins System integriert??? Da soll ich mehr als 2 EUR für die Kilowattstunde zahlen.

mfg
passinglane