Benötige Kraft um den CCS-Stecker im eGolf zu ziehen

[TimoS.]

Da haben die Hersteller einfach bei der Entwicklung gepennt. Der Kommunikationsstandard zwischen Auto und Ladesäule ist einfach zu primitiv um die verschiedenen Ladeszenaren korrekt abzuwickeln. Zum einen müsste das Auto irgendwie wissen, dass das Kabel zur Ladesäule gehört, zum anderen bräuchte man eine Differenzierung zwischen Kabel an der Säule entriegeln und Kabel am Fahrzeug entriegeln.

Oder einfach eine Programmierung, die es dem Fahrer ermöglicht festzulegen, ob er das Ziehen des Steckers nach Abschluss des Ladevorgang erlaubt oder nicht.

[prophyta]

Oder einfach eine Programmierung, die es dem Fahrer ermöglicht festzulegen, ob er das Ziehen des Steckers nach Abschluss des Ladevorgang erlaubt oder nicht.

Noch besser wäre es, wenn die CarNet App mal funktioniert, über die App den Stecker frei zu geben.
Wenn dann ein Zoe Fahrer sich per Handy meldet kann man den Stecker frei geben,
wenn sich ein e-Golf Fahrer meldet auch mal nicht.

[TimoS.]

Alles machbar, wenn wir hier nicht über VW sprechen würden...