Wärmepumpe und/oder PTC Heizelement

Re: Wärmepumpe und/oder PTC Heizelement

Beitragvon Maverick78 » Mi 26. Aug 2015, 11:44

Deswegen hat der e-Golf die WP in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Motor und der Leistungselektronik, um das kleinste bischen abwärme einzusaugen. Kleinvieh mach ja bekanntlich auch Mist ;)
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Re: Wärmepumpe und/oder PTC Heizelement

Beitragvon Starmanager » Mi 26. Aug 2015, 11:49

bm3 hat geschrieben:
Hallo starmanager,
die Abwärme von E-Motor und Controller zusammen kann schon noch einen wesentlichen Beitrag zur Innenraumbeheizung im Winter leisten wenn es gut gemacht ist. Bei beispielsweise 10kW durchschnittlichem Leistungsumsatz im Antriebsstrang während einer Fahrt kann immer noch von 1kW und mehr Abwärme ausgegangen werden. Der Leaf benötigt beispielsweise nach seiner Anzeige um seinen Innenraum bei Außentemperaturen um die 0 Grad auf Temperatur zu halten etwa 2 kW.
Aller klar ?


Nee wie bringt man denn dann die Abwaerme noch weg wenn das Wasser mal waermer ist als die Abwaerme vom Motor/Regler? Das Wasser wird ja nicht so warm. Dazu muesste man dem Kuehlkereislauf des Motors/Regler die Waerme mit einer WP entziehen was sicher aufwaendiger waere.
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Re: Wärmepumpe und/oder PTC Heizelement

Beitragvon Starmanager » Mi 26. Aug 2015, 11:50

Maverick78 hat geschrieben:
Deswegen hat der e-Golf die WP in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Motor und der Leistungselektronik, um das kleinste bischen abwärme einzusaugen. Kleinvieh mach ja bekanntlich auch Mist ;)


Das die WP und die PTC Heizung vorne sind ist doch klar... der kuerzeste Weg zur Heizung und die ist ja in der Mittelkonsole... sonst gibt es noch mehr Verluste.
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Re: Wärmepumpe und/oder PTC Heizelement

Beitragvon bm3 » Mi 26. Aug 2015, 11:54

Starmanager hat geschrieben:

...Nee wie bringt man denn dann die Abwaerme noch weg wenn das Wasser mal waermer ist als die Abwaerme vom Motor/Regler? Das Wasser wird ja nicht so warm. Dazu muesste man dem Kuehlkereislauf des Motors/Regler die Waerme mit einer WP entziehen was sicher aufwaendiger waere.


Wie warm das Wasser wird ist nur eine Frage der Durchflussmenge und von deren Regelung durch Motor und Controller. Es ist durchaus möglich da 50-60 Grad zu schaffen, einer Wärmepumpe bedarf es dazu nicht, natürlich, wenn aber eine Wärmepumpe schon da ist kann man die Abwärme auch als Eingang für die nutzen.
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Re: Wärmepumpe und/oder PTC Heizelement

Beitragvon Starmanager » Mi 26. Aug 2015, 11:58

bm3 hat geschrieben:
Starmanager hat geschrieben:

...Nee wie bringt man denn dann die Abwaerme noch weg wenn das Wasser mal waermer ist als die Abwaerme vom Motor/Regler? Das Wasser wird ja nicht so warm. Dazu muesste man dem Kuehlkereislauf des Motors/Regler die Waerme mit einer WP entziehen was sicher aufwaendiger waere.


Wie warm das Wasser wird ist nur eine Frage des Durchflussmenge und deren Regelung durch Motor und Controller. Es ist durchaus möglich da 50-60 Grad zu schaffen.


Und dann hast Du sommerliche Temperaturen am Motor und Elektronik? Und 60 Grad reichen dann bei Minusgraden auch nicht aus zum heizen.
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Re: Wärmepumpe und/oder PTC Heizelement

Beitragvon bm3 » Mi 26. Aug 2015, 12:06

Starmanager hat geschrieben:

...Und dann hast Du sommerliche Temperaturen am Motor und Elektronik? Und 60 Grad reichen dann bei Minusgraden auch nicht aus zum heizen.


60 Grad reichen absolut aus um den Innenraum über Wärmetauscher mit Luft zu beheizen. Meine Klimaanlage zuhause schafft das schon mit Wärmetauscher, Gebläse und 25-35 Grad . Bei sommerlichen Temperaturen, wenn keine Wärme im Auto benötigt wird geht es natürlich über den normalen Kühler vorne für das Ladegerät und Motor + Controller der sowieso schon vorhanden ist.
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