Wärmepumpe im e-Golf

Auris Hybrid.

Diesel hat keine Zukunft mehr.

Wenn schon ein E-Auto, dann richtig. Und keine halbe Sachen und nach ein paar Jahren wieder und wieder ein neues kaufen.

Ich mag DAS E-Auto haben, nicht irgend eines.

Dann geht heute am Tesla S mit 85kWh Akku kein Weg vorbei.
Alles andere hat einfach noch extremen Nachholfbedarf bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit.

Zu breit, zu teuer. Und zwar nicht nur vom Kaufpreis, sondern auch im Unterhalt. Energiekosten sind nicht alles....

[Karlsson]

Zu breit, zu teuer. Und zwar nicht nur vom Kaufpreis, sondern auch im Unterhalt. Energiekosten sind nicht alles....

Dann musst Du wohol noch warten, wenn Du keine Kompromisse machen willst.

Auris Hybrid.

Ja, wenn der Aufpreis gegenüber dem Focus nicht zu hoch ist, nehme ich den.

Diesel hat keine Zukunft mehr.

Ein Begründung wäre nett gewesen - dann kann ich es vielleicht auch nachvollziehen.

ABER 1.2 TDI? Das sind doch diese 3 Zylinder? Geh bitte sowas will kein Mensch.

Das ist der sparsamte Motor im Ibiza Kombi. Der 1.6er verbraucht mir da zu viel. Im Leon dagegen verbraucht der 1.6er noch weniger als der 1.2er im Ibiza.

So wie die 1.2 TSI Staubsaugermotoren. Grauslich.

Vergleich doch nicht diese drehmomentlose Nähmaschine mit dem 1.2TDI. Der ist zwar knurrig, lässt sich aber schaltfaul fahren. Die TSI Motoren stehen bei den Partikelemissionen mittlerweile auch nicht gut da (die Diesel sibd hier sauberer) und haben dazu noch oft Probleme mit Steuerketten.

Was ist aus den guten alten Motoren geworden?

Mein 1.9TD fährt jetzt bestimmt irgendwo in Afrika rum. 75PS im Golf 3 Variant mit reellen 7,5 Litern und EU2. Das ist nur alt, nicht gut.

Der beste Motor aus dem VAG Konzern war der 1.9 TDI (ALH) soweit ich weiß.

Den gab es mit verschiedenen Kennbuchstaben und Verteilereinspritzpumpe 90 / 110PS sowie Pumpe Düse 100 / 115 / 130 / 150 / 165 PS.
Der mit Verteilereinspritzpumoe und 110PS war schon sehr sparsam. Abgas aber schlecht.

Aber wir werden ja sehen, wenn Tesla mit dem "Model E" oder wie es heißen wird, kommt

Das wird hoffentlich ENDLICH ein halbwegs bezahlbares Auto MIT Reichweite.

[Twizyflu]

Ja du sagst es Karlsson.
Wir werden sehen ich hoffe auf einen bezahlbaren Tesla

[vw-eup]

Hier ein paar neue Infos zu Wärmepumpe.

Diese wird es als option geben. (Serienmässig ist Sie nicht verbaut).

Vorraussichtlicher Einsatztermin der Wärmepumpe ist Anfang Juni

[Twizyflu]

Wie bei BMW also?
Und schon wird der e-Golf immer teurer

Wenn Tesla mit seinem Mittelklasse Modell kommt, freue ich mich schon sehr

[OS Electric Drive]

Jetzt heißt es stark sein und hoffen dass die Falken überzeugt werden können...Im Moment ist noch alles drin.

[AQQU]

Die März 2014 Ausgabe der VW Zeitschrift VIAVISION (PDF) ist dem e-Golf und seiner Technik gewidmet.

Zur Wärmepumpe steht dort:

Die Wärmepumpe, die auf Wunsch des Kunden zusätzlich in den e-Golf eingebaut wird, spart beim Aufheizen Energie. Die Klimaanlage wird hierzu um zusätzliche Kältemittelleitungen, Ventile, Sensorik und einen Heizkondensator erweitert. Zum Beheizen des Innenraums nutzt die Wärmepumpe die Wärme aus der Umgebungsluft sowie die Abwärme des Antriebs. Der Hochvoltheizer verbraucht deswegen weniger elektrische Leistung. Im Winter kann sich die Reichweite des e-Golf so um bis zu 36 Prozent erhöhen. Im Sommer dient die Wärmepumpe auch als Klimaanlage.

[Twizyflu]

Also wie beim Zoe?

[bm3]

Nutzt die Wärmepumpe im Zoe auch die Abwärme des Antriebes ? Ist mir anhand der veröffentlichten Zeichnungen des Kreislaufs bisher nicht bekannt. Nutzung der Abwärme wäre schon wieder eine Stufe besser.

Viele Grüße:

Klaus

[Alex1]

Nutzt die Wärmepumpe im Zoe auch die Abwärme des Antriebes ? Ist mir anhand der veröffentlichten Zeichnungen des Kreislaufs bisher nicht bekannt. Nutzung der Abwärme wäre schon wieder eine Stufe besser.

Viele Grüße:

Klaus

Gute Idee! Wären wieder 5-10 km Reichweite im Winter.