Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Ich geh mal von 0kmh aus, da 3 bis 5 kWh dort stehen und nicht 3 bis 5 kW/100km
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Also im Leerlauf - beim "Segeln" oder halt eben im Stand. Und die 5 kW sind auch nur die ersten 2 bis 3 Minuten. Danach regelt sich die Geschichte schon wieder ein auf vernünftige 0.5 bis 1.2 kW. Aber ich hatte vom letzten Winter in Erinnerung, dass die Wärmepumpe auch unter Null Grad eine wesentliche Einsparung beim Start gebracht hatte...
Ich habe unterdessen aber festgestellt, dass mein Klima - Profil nach dem Service plötzlich auf "mittel" gestanden ist und habe es nun wieder auf "gering" zurückgestellt. Mal schauen was das bringt.
Ich habe unterdessen aber festgestellt, dass mein Klima - Profil nach dem Service plötzlich auf "mittel" gestanden ist und habe es nun wieder auf "gering" zurückgestellt. Mal schauen was das bringt.
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Hat meiner, ohne Wärmepumpe, auch. Einstellungen verbergen sich hinter der Taste " untere Hälfte des Mittleren runden Knopfes" Menü oder Setup beschriftet. Habe jetzt leider kein Bild.
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
Aragon hat geschrieben:Ich mache neuerdings aber Feststellungen, dass meine WP unter 0 Grad nicht mehr anläuft - habt ihr da ähnliche Feststellungen? Der Verbrauch ist dann schell bei 3 - 5 kWh - ist das einem Missglückten SW update geschuldet?Aragon hat geschrieben:Hi Tika
Habe dir den Temperaturverlauf bei uns im Raum St. Gallen von letzten Februar, gleich nach der Auslieferung meines black-sioux angehängt - ich war damals täglich unterwegs und habe stark auf den Verbrauch der Heizung geachtet - es war immer schön warm im Golf und der Verbrauch ist nicht über max. 1.5kw gestiegen. Aber was unter -10 passiert kann ich auch noch nicht sagen! In einem Eintrag wird erwähnt, dass beim i3 die WP unter -10 gar nicht mehr einstellt?!
Also bis -10 mach dir keine Sorgen und darunter.... wir werden es erfahren sobald es einmal soweit ist. Hoffe der Eintrag beruhigt dich etwas - liebe grüsse Aragon, René
ja, bei mir läuft die WP beim Vorheizen garnicht mehr (temperaturunabhängig) - Wärmeleistung voll aus dem Akku.
Beim Fahren dreht das Lütferrad der WP dermaßen hoch, dass das Gefühl aufkommt gleich abzuheben
Hatte ich im letzten Winter in der Werkstatt bereits angemerkt. Es wurde nichts gefunden.
Hatte auch das Gefühl, dass sich die Leute nicht wirklich mit den E-Autos auskennen - geschweige über die Funktionsweise einer WP
Demnächst habe ich den 1. Service - mal sehen ob sie was finden...
bytheway:
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Ich habe als Test mal vorgeheizt (7 Min. via Batterie) und bin dann ins Auto gesessen und habe den Verbrauch angeschaut. Klima auf "soft" gestellt und einen Verbrauch nach der Zündung von 0.7 bis 1.2 kW über ca. 5 Min. beobachtet. Die Aussentemperatur wurde mit +3° angezeigt und ich konnte das Laufen eines Motors hören. Ob das nun das Heizgebläse war oder ob die im Service tatsächlich die WP zur Ruhe überreden konnten entzieht sich meiner Kenntnis. Angesichts des Verbrauchs tendiere ich dazu, dass das Geräusch tatsächlich die beruhigte WP war.
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Re: Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe
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Dann gib ihnen mal den Tipp in das Selbststudienprogramm 532 reinzuschauen.doctor_e-mobility hat geschrieben:Hatte auch das Gefühl, dass sich die Leute nicht wirklich mit den E-Autos auskennen - geschweige über die Funktionsweise einer WP
Hier bekommt man einen kleinen Einblick in das Thema Wärmepumpe:
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... ml#p452139
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