Erfahrungen im Winterbetrieb
Re: Erfahrungen im Winterbetrieb
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setz doch mal bitte einen Link von dem ArtikelBeetle hat geschrieben:Hallo,
ich habe gerade den interessanten Thread im i3 Forum gelesen. Was halten denn
E-Golf Fahrer von ihrem Auto, wenn jetzt Schnee unter den Reifen ist?
Gruß,
Stefan
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Re: Erfahrungen im Winterbetrieb
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Hallo,
e-Golf im Schnee ist unspektakulär. Beim zu starken Beschleunigen regelt ASR, d.h. es gibt kein Problem wegen dem hohen Anfahrdrehmoment. Rekuperation funktioniert auch ganz normal. Ich würde gerne mal testen, wie es bei Glatteis aussieht. Vermutlich wird dann einfach deutlich weniger rekuperiert. Insgesamt bis jetzt also problemlos.
Gruß
eCar
e-Golf im Schnee ist unspektakulär. Beim zu starken Beschleunigen regelt ASR, d.h. es gibt kein Problem wegen dem hohen Anfahrdrehmoment. Rekuperation funktioniert auch ganz normal. Ich würde gerne mal testen, wie es bei Glatteis aussieht. Vermutlich wird dann einfach deutlich weniger rekuperiert. Insgesamt bis jetzt also problemlos.
Gruß
eCar
Re: Erfahrungen im Winterbetrieb
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Hallo zusammen,
auch ich kann bestätigen, eGolf und Schnee ist unspektakulär. Im Gegenteil, Bremsen mit Rekuperation statt Friktion ist ein klarer Vorteil wie ich mehrfach beobachten konnte
Der eGolf fährt Vorderradantriebstypisch, das hohe Drehmoment ist natürlich schwer auf die Straße zu bringen, vor allem wenn die Reifen wenig Grip haben. Dafür gibts aber das ASR.
Was natürlich weniger schön ist, ist der Verbrauch der diversen Heizeinrichtungen (Sitz, HeckScheibe (sehr hoch!), Aussenspiegel. Frontscheibe (auch sehr hoch) und natürlich der Innenraumluft (reiner Luxus, dieser Verbrauch)
Gruß
e-Golfer
auch ich kann bestätigen, eGolf und Schnee ist unspektakulär. Im Gegenteil, Bremsen mit Rekuperation statt Friktion ist ein klarer Vorteil wie ich mehrfach beobachten konnte
Der eGolf fährt Vorderradantriebstypisch, das hohe Drehmoment ist natürlich schwer auf die Straße zu bringen, vor allem wenn die Reifen wenig Grip haben. Dafür gibts aber das ASR.
Was natürlich weniger schön ist, ist der Verbrauch der diversen Heizeinrichtungen (Sitz, HeckScheibe (sehr hoch!), Aussenspiegel. Frontscheibe (auch sehr hoch) und natürlich der Innenraumluft (reiner Luxus, dieser Verbrauch)
Gruß
e-Golfer
Mit verschiedenen e-Golf seit Oktober 2014 bereits 90.000km elektrisch unterwegs
Re: Erfahrungen im Winterbetrieb
Auch ich kann sagen das fahren im schnee ist unproblematisch. Nur der verbrauch steigt enorm an. Hatte am samstag auf meiner standard tour über 19 kw/100km. Das enorme drehmonment im unteren drehzahlbereich lässt sich im schnee gut händeln. Die fahrhilfen greifen sehr gut ein. Nur der lan assist hat so seine probleme. Auch der radarsensor und die kamera melden sich ab und zu mit fehlermeldungen. Man möge doch bitte mal eine reinigung starten. Zuletzt machten sich noch die parksensoren bemerkbar.
Ein problem könnte uns aber noch sorgen bereiten. Der type2 ladestecker könnte am ladepunkt des golfs festfrieren.
Auch kann die ladesteckerklappe festfrieren "war bei mir am samstag so". Ein akkufön sollte im kofferraum liegen grins.
Ein problem könnte uns aber noch sorgen bereiten. Der type2 ladestecker könnte am ladepunkt des golfs festfrieren.
Auch kann die ladesteckerklappe festfrieren "war bei mir am samstag so". Ein akkufön sollte im kofferraum liegen grins.
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Ab 7.11 eGolf 2018
Ab 7.11 eGolf 2018
Re: Erfahrungen im Winterbetrieb
http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... t8011.htmlprophyta hat geschrieben:setz doch mal bitte einen Link von dem ArtikelBeetle hat geschrieben:Hallo,
ich habe gerade den interessanten Thread im i3 Forum gelesen. Was halten denn
E-Golf Fahrer von ihrem Auto, wenn jetzt Schnee unter den Reifen ist?
Gruß,
Stefan
Meine E-Mobility Historie: Citroen Saxo electrique -> Renault Fluence -> Nissan Leaf -> Hyundai Ioniq
Re: Erfahrungen im Winterbetrieb
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Hat schon jemand versuicht, den festgefrorenen Stecker loszupinkeln?Frank0100 hat geschrieben:Ein problem könnte uns aber noch sorgen bereiten. Der type2 ladestecker könnte am ladepunkt des golfs festfrieren.
Auch kann die ladesteckerklappe festfrieren "war bei mir am samstag so". Ein akkufön sollte im kofferraum liegen grins.
DaftWully
Re: Erfahrungen im Winterbetrieb
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Ich glaube nicht, dass derjenige das noch posten kannDaftWully hat geschrieben:Hat schon jemand versuicht, den festgefrorenen Stecker loszupinkeln?Frank0100 hat geschrieben:Ein problem könnte uns aber noch sorgen bereiten. Der type2 ladestecker könnte am ladepunkt des golfs festfrieren.
Auch kann die ladesteckerklappe festfrieren "war bei mir am samstag so". Ein akkufön sollte im kofferraum liegen grins.
DaftWully
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Re: Erfahrungen im Winterbetrieb
Da das Traktionsnetz weder Verbindung zur Erde noch zur Fahrzeugmasse besitzt, wird da nichts passieren. Die Messlatte bezgl. Sicherheit gegen Stromunfälle ist wirklich sehr hoch, wenn nur die normale Hausinstallation halb so sicher wäre...wasserkocher hat geschrieben:Ich glaube nicht, dass derjenige das noch posten kannDaftWully hat geschrieben: Hat schon jemand versuicht, den festgefrorenen Stecker loszupinkeln?
DaftWully
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Erfahrungen mit Enercab mobiler Wallbox
von R.S. » Mi 26. Apr 2023, 14:36 » in Private Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von R.S.
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Antworten: 21von schlurrrrp » Mi 26. Apr 2023, 21:37 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 21
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Letzter Beitrag von luckymaaa
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Antworten: 25von Teddybär1964 » Mi 3. Mai 2023, 15:43 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von lucas7793
Sa 3. Jun 2023, 22:06
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Antworten: 10von dj2k3 » Fr 12. Mai 2023, 10:34 » in ID.4 - Infotainment - 10
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Letzter Beitrag von SimonF
Sa 19. Aug 2023, 17:12
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Erste Erfahrungen nach Auslieferung
Letzter Beitrag von TeilzeitLegende « Mo 15. Apr 2024, 20:02Antworten: 20
Verfasst in smart #1 - Allgemeine Themenvon *rael* » Di 16. Mai 2023, 16:59 » in smart #1 - Allgemeine Themen - 20
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Letzter Beitrag von TeilzeitLegende
Mo 15. Apr 2024, 20:02
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