e-Golf altes Modell kaufen - Gedankenaustausch

[E-Auto-Tester]

Hallo Rudi. Bei mir spielt sich gerade das Gleiche ab. Ich bin bereits mit einem Händler in der Nähe in Kontakt. Meine Preisvorstellung trifft es aber noch nicht. Zudem hat das Auto Vollausstattung, was ich wegen den vielen eher "nervigen" Assistenten mitbezahlen müsste. Daher zögere ich noch.
Ansonsten kann ich dir zustimmen. Das Fahren im e-Golf ist eher ein "über der Fahrbahn schweben". Das hat bisher kein anderes E-Auto in der Weise geboten.

Reichweite wäre mit dem alten Modell völlig ausreichend. Wir würden ein gleichgroßes Fahrzeug ablösen, mit dem ausschließlich Kurzstrecken (bis 30km pro Strecke bzw. max. 80km am Tag) gefahren wird. Für die längeren Familienfahrten bleibt unser Kombi (mit AHK) noch länger erhalten.

[Arvid]

Hi Rudi,

ich habe meinen Golf_1 jetzt seit knapp 5 Monaten - die Wahl war absolut richtig. Im Winder (mit Wärmepumpe) komme ich auf 110 km. Im Sommer (erst diese Woche) komme ich auf 150km (dann aber ohne Klima).

CCS habe ich - aber die weiten Strecken mache ich lieber mit der Bahn.

Aber sonst eine absolute Kaufempfehlung. So genial.

Ich habe mit 1,3 Jahren und absoluter Vollausstattung und 5000km und 5 Jahre bis 100k Garantie damals 29k bezahlt. Viel Glück beim Handeln!

[energieberater]

Ich hätte da noch einen Hinweis, für e-Golf Interessenten aus der Region Stuttgart.
Das Autohaus in Fellbach hat noch den 190 e-Golf (VFL) als Vorführer, sowie den 300er e-Golf als Vorführer somit wäre es möglich bei Probefahrten direkt zu vergleichen.

[a-kino]

Eine vergleichende Probefahrt bringt nur dem sehr erfahrenen eGolffahrer etwas. Der Neuling wird keinen wirklichen Unterschied bei der Fahrleistung und dem Verbrauch feststellen können. Das Fahrwerk ist auch Identisch. Die Unterschiede beschränken sich auf Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Display/Cockpit.
Der alte ist auch mit hohen km Laufleistungen noch sehr gut. Meiner hat 90 tkm runter und unter ca. 10 Prozent Reichweitenverlust. Ein neuer kommt nur ins Haus wegen der benötigten höheren Reichweite. Ich liebe nach 3 Jahren immer noch meinen alten. Das gab's noch nie bei mir (auf Autos bezogen).

[acurus]

Ja, nach knappen 4 Jahren und 80tkm im Golf 7 Highline brachte uns die Fahrt im "alten" eGolf die Erkenntnis "jau, nen Golf wirds wohl wieder werden, Elektro rockt", und die Fahrt mit dem "neuen" diese Woche dient dann eher zum Abrunden und Ausstattung finalisieren.

Für den neuen haben wir uns jetzt entschieden wegen der Reichweite, Sitzfarbe und insb. der Ladegeschwindigkeit. Das Display werden wir wohl als "goodie" nehmen damit der Wagen innen nach etwas mehr Wechsel aussieht nach der langen Golf-Diesel Zeit.

[TY12]

Welche Reichweite zeigt der alte e-Golf im Eco+ Modus an wenn die Batterie voll geladen ist? Ist ein Wert von 204 km der Normalwert?
Danke und Gruß Rudi

[energieberater]

Bei unserem e-Golf Mj 2015 schwankt die Anzeige zwischen 192 und 194 km, somit würde ich den angezeigten Wert von 204 km als Normal bezeichnen. Hängt aber auch, so meine ich mal gelesen zu haben, davon ab wie mit dem Auto zuvor gefahren wurde.

[egolf2016]

Und es hängt mit der freigeschalteten Batteriegröße zusammen, bei irgend jemand hier waren nur 21,2kwh freigeschaltet, bei mir sind es 22kwh bei MJ 2016. Keine Ahnung warum das abweicht.

Im Eco+ komm ich aktuell auf 206km, also sind die 204 schon ok

[Arvid]

bei mir bei 2015er Golf 198 - 204km

[TY12]

Und es hängt mit der freigeschaltetetn Batteriegröße zusammen, bei irgend jemand hier waren nur 21,2kwh freigeschaltet, bei mir sind es 22kwh bei MJ 2016. Keine Ahnung warum das abweicht.

Im Eco+ komm ich aktuell auf 206km, also sind die 204 schon ok

Würde also einer Kapazitätseinbuße von 1% nach einem Jahr und 11500 km entsprechen (bezogen auf das von mir betrachtete Fahrzeug aus 2016)?!
Gruß Rudi