1000 km e-Golf

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Re: 1000 km e-Golf

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  • Frank0100
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Um einfach mal etwas den Wind aus den Segeln zu nehmen. Ich fahre jetzt eine Woche den e golf und ich kann sagen das die 190 km zu erreichen sind und auch ohne große Probleme. Ich hab ein Durchschnittsverbrauch von ca 12 kWh. Ich wohne hier nicht im Flachland also sind die Fahrstrecken schon etwas mit Höhenunterschied. Ich kann nur nochmal wiederholen das bei der Abholung in Wolfsburg mir gesagt wurde das die volle angegebene Batteriekapazität auch nutzbar ist.
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Re: 1000 km e-Golf

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Gibt es vielleicht so eine Schaltung wie bei der B-Klasse wo man mehr Akku nutzen kann ?

Klar schafft man die 190 km mit 21,1 kWh. Ich habe 175 km mit 20 kWh geschafft.

(Laut BC)

MIt 21,5 kWh wares es neulich 187,9 km. ;)

Frank0100 hat geschrieben:Um einfach mal etwas den Wind aus den Segeln zu nehmen. Ich fahre jetzt eine Woche den e golf und ich kann sagen das die 190 km zu erreichen sind und auch ohne große Probleme. Ich hab ein Durchschnittsverbrauch von ca 12 kWh. Ich wohne hier nicht im Flachland also sind die Fahrstrecken schon etwas mit Höhenunterschied. Ich kann nur nochmal wiederholen das bei der Abholung in Wolfsburg mir gesagt wurde das die volle angegebene Batteriekapazität auch nutzbar ist.
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Re: 1000 km e-Golf

Hasi16
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Frank0100 hat geschrieben:Ich kann nur nochmal wiederholen das bei der Abholung in Wolfsburg mir gesagt wurde das die volle angegebene Batteriekapazität auch nutzbar ist.
Du könntest ja mal einen Link von VW zu dem Thema suchen und hier veröffentlichen?
Was einem die Leute immer so erzählen...

Viele Grüße
Hasi16

Re: 1000 km e-Golf

rollo.martins
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Hallo Jungs, ich schaff mit meinem Smart die 145 km NEFZ auch. Einfach nicht auf der Autobahn, sondern über Land. Und das in der Schweiz, also immer etwas hügelig. Autobahn gibt's etwa 110, wenn alles stimmt.

Re: 1000 km e-Golf

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  • Frank0100
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So, auf meinem Tacho steht 1001 km also die 1000km geschafft. Bisher alles perfekt.
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Re: 1000 km e-Golf

Derpostler
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Ich habe jetzt 2.500 km drauf (darf ich hier bei 1500 km Überschreitung noch schreiben)?

Mein Fazit: Habe den Kauf keine Sekunde bereut, freue mich auf jede Fahrt! Falls aber jemand von VW mitliest: Hier meine wenigen Kritikpunkte, die allesamt schon andere vor mir erwähnt haben:
- Man sollte mindestens einstellen können, ob das Ladekabel beim Laden verriegelt wird, so dass man es nur mit Autoschlüssel entsperren kann. Wer tagein tagaus zu Hause in der Garage läd, braucht keinen Vandalismusschutz.
- Die Drähtchen in der Frontscheibe stören mich ein bisschen. Ich hätte Infrarotheizung nehmen sollen.
- Der e-Golf sollte sich den letzten Fahrmodus merken und beibehalten. Ich fahre mittlerweile fast nur noch im Ecomodus, da nervt es mich, dass ich jedes Mal wieder diesen Modus einstellen muss nach dem Parken.
- Tja, und natürlich: Bitte einen 11 oder 22 kW Typ 2 Lader einbauen. Nein, keine Bitte. Das MÜSST ihr machen. Von mir aus nur 11, wenn ihr Bedenken habt wegen Akkustress oder Netzbelastung. 3,7 mag in 95 % der Fälle reichen. Aber es ist einfach schade, wenn wegen des Schnachladens bestimmte Fahrten nicht gehen.
Aber sonst: Ich würde den e-Golf sofort wieder bestellen.

Re: 1000 km e-Golf

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Derpostler hat geschrieben:Bitte einen 11 oder 22 kW Typ 2 Lader einbauen. Nein, keine Bitte. Das MÜSST ihr machen. Von mir aus nur 11, wenn ihr Bedenken habt wegen Akkustress oder Netzbelastung. 3,7 mag in 95 % der Fälle reichen. Aber es ist einfach schade, wenn wegen des Schnarchladens bestimmte Fahrten nicht gehen.
Das gilt für ALLE EVs, egal welche Marke.
Früher oder später machen alle diese Erfahrung. Ich schließe mich dem gerne an.
Der Akku wird mit Sicherheit nicht gestresst. Der wird/darf mit CCS bis 50kW geladen werden.

- seit 10.2020 ID3 Pro Tech Makena-Türkis - endlich Verbrennerfrei!
- 2016 bis 2020 ZOE Intens Q210
- 2013 bis 2016 Nissan Leaf

Re: 1000 km e-Golf

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Derpostler hat geschrieben: Bitte einen 11 oder 22 kW Typ 2 Lader einbauen. Nein, keine Bitte. Das MÜSST ihr machen. Von mir aus nur 11, wenn ihr Bedenken habt wegen Akkustress
Bei der Akkukapazität wären 22 kW cirka 1C, Stress für einen Akku sieht anders aus, dann dürften die auch keine CCS-Buchse da einbauen, darüber gibt's dann "Belastungen" bis 2,5C ! ;)

MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D :-D Gratis SuC gefällig? :) http://ts.la/rudolf798

Re: 1000 km e-Golf

egolf38
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nach 8500 problemlosen Kilometern: ich würde ihn auch jederzeit wieder kaufen, macht einfach Spass der eGolf...

Re: 1000 km e-Golf

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  • Frank0100
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egolf38 hat geschrieben:nach 8500 problemlosen Kilometern: ich würde ihn auch jederzeit wieder kaufen, macht einfach Spass der eGolf...
kann ich nur bestätigen, würde ihn jederzeit wieder kaufen
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