Wintererfahrung - ein typisch grenzwertiger Tag
Wintererfahrung - ein typisch grenzwertiger Tag
Hallo zusammen!
Fahrtbeginn mit dem i-MiEV (3 Jahre alt, 24tkm):
Die Tankanzeige sagt "ein Balken über halb".
Wenn ich wieder zu Hause ankomme, wird die Restreichweite noch 10-15km anzeigen.
Wird es vom Gefühl her auf dem Heimweg knapp, schalte ich die Heizung vorzeitig aus.
Fahrtbeginn mit dem i-MiEV (3 Jahre alt, 24tkm):
- angezeigte Restreichweite: 99km (nicht wirklich relevant, Balkenanzeige ist wichtiger)
- Temperatur im Fahrzeug 7.5°C.
- Heizung auf Stufe 1
- Gebläse auf Stufe 3 und auf Füße/Fenster gelenkt
- Gangschaltung auf "B" für maximale Rekuperation beim Bremsen/Gaswegnehmen
- Außentemperatur um die 7°C, es regnet und wir haben starken Wind mit Sturmböen
- 6km über Land
- 30km Autobahn
- 2km Stadt
- Licht und Scheibenwischer an, Radio ebenfalls an
- Energie-Anzeige max. auf 12Uhr, meist weniger
- Tempo auf der AB somit zwischen 85km/h und 95km/h
- meist suche ich mir einen Lkw, der mich "zieht", was heute morgen nicht geklappt hat. Es blieb bei einem Sprinter.
Die Tankanzeige sagt "ein Balken über halb".
Wenn ich wieder zu Hause ankomme, wird die Restreichweite noch 10-15km anzeigen.
Wird es vom Gefühl her auf dem Heimweg knapp, schalte ich die Heizung vorzeitig aus.
Grüße
Heiko
Heiko
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Re: Wintererfahrung - ein typisch grenzwertiger Tag
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Re: Wintererfahrung - ein typisch grenzwertiger Tag
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Re: Wintererfahrung - ein typisch grenzwertiger Tag
Den Wagen? Innenraum? Akkus?siggy hat geschrieben:Vorheizen geht nicht?
Nö. Noch nicht. Da möchte ich selbst nicht beigehen und hier in meiner Ecke kenne ich keinen, der das anbietet.Greenhorn hat geschrieben:Hast Du die Heizung isoliert?
Ja, finde ich auch.Greenhorn hat geschrieben:Nach dem bisher hier gelesenen ist für die Wetterverhältnisse die Reichweite doch okay.
Für die richtig kalten Tage habe ich mir eine kleine Zusatzheizung (12V-Heizlüfter) besorgt. Die läuft dann an einer separaten Solarbatterie (um die 100Ah), die im Sommer für den Wohnwagen gebraucht wird. Die Batterie hält ziemlich genau für Hin- und Rückfahrt. Heizleistung an 12V um die 330W. Ist recht angenehm und belastet die Reichweite nicht.
Ich habe auch schon ein paar Messungen bzgl. der Heizung des i-MiEV gemacht, die ich hier gerne mal posten kann. Im Kopf habe ich noch, dass die Heizung auf Stufe 1 um die 500W zieht, also nach einer Stunde 0.5kWh weg sind, was meiner Fahrzeit entspricht. Lüfter ist hingegen nicht meßbar.
Grüße
Heiko
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Re: Wintererfahrung - ein typisch grenzwertiger Tag
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Re: Wintererfahrung - ein typisch grenzwertiger Tag
Ja. Aber so eng sehe ich das nicht. Das Auto erfüllt meine Anforderungen, wenn auch nur knapp. Die Heizungsisolierung würde ich gerne mal machen lassen. Aber sonst ist das schon ok so.siggy hat geschrieben:Alles was vorgeheitzt werden kann würde helfen oder?
Daheim angekommen:
77km gefahren, 16km angezeigte Restreichweite, noch 3 Balken.
Grüße
Heiko
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Ab welchem Tag läuft die Garantie und die Mobilitätsgarantie beim Twingo aktuell?
Letzter Beitrag von Elektrohobel « Di 23. Mai 2023, 19:04Antworten: 17
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon 201EAndreas » Fr 19. Mai 2023, 17:07 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 17
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Letzter Beitrag von Elektrohobel
Di 23. Mai 2023, 19:04
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Ab welchem Tag läuft die Garantie und die Mobilitätsgarantie beim Twingo aktuell?
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Fronleichnam: E-Tag Büdingen
Antworten: 1von Petterson » Mo 5. Jun 2023, 15:17 » in Veranstaltungen Deutschland - 1
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Letzter Beitrag von Petterson
Mo 5. Jun 2023, 15:44
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Fronleichnam: E-Tag Büdingen
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Guten Tag, ich bin neu hier, Umsteiger vom Diesel auf
Antworten: 18von Tranquilo666 » Do 4. Jan 2024, 11:38 » in Private Lade-Infrastruktur - 18
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Letzter Beitrag von voon
Do 1. Feb 2024, 23:34
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Guten Tag, ich bin neu hier, Umsteiger vom Diesel auf
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Antworten: 9von Gearsen » Do 15. Feb 2024, 21:51 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von Marcel2020
Do 29. Feb 2024, 10:57
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