Schneller laden als 3,7kW
Schneller laden als 3,7kW
- imievberlin
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Guten Abend liebe Gemeinde.
Mein erster Post ist gleich mal eine Frage.
Ich habe vor einiger Zeit einen C-Zero von Multicity gefahren und auch an einer RWE Säule geladen. Mir kam es vor das dieser bedeutend schneller geladen wurde als mein i-MiEV an der Selben Säule.
Meine Vermutung ist das das Ladekabel des C-Zero auf 32A Codiert ist und mein Original Typ2 Ladekabel von Mitsubishi (nachweislich) auf 16A begrenzt ist.
Hat der i-MiEV überhaupt die Möglichkeit 32A einphasig laden zu können oder ist am Typ1 generell bei 16A Feierabend ?
Ich danke euch schon mal im Voraus
MFG
René
Mein erster Post ist gleich mal eine Frage.
Ich habe vor einiger Zeit einen C-Zero von Multicity gefahren und auch an einer RWE Säule geladen. Mir kam es vor das dieser bedeutend schneller geladen wurde als mein i-MiEV an der Selben Säule.
Meine Vermutung ist das das Ladekabel des C-Zero auf 32A Codiert ist und mein Original Typ2 Ladekabel von Mitsubishi (nachweislich) auf 16A begrenzt ist.
Hat der i-MiEV überhaupt die Möglichkeit 32A einphasig laden zu können oder ist am Typ1 generell bei 16A Feierabend ?
Ich danke euch schon mal im Voraus
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René
i-MiEV Bj. 2011
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Re: Schneller laden als 3,7kW
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In Deutschland ist Typ 1. weil einphasig, auf max 16A begrenzt. Suche mal nach Schieflast. Oder guck dich mal im Leaf Forum um wir haben alle das gleiche Schicksal.
seit 03/21 Nissan Leaf e+ Tekna
04/18 - 03/21: Nissan Leaf 2.ZERO black (Lieferzeit knapp 6 Monate)
01/14 - 04/18: Nissan Leaf Tekna 24kWh (Euroleaf) "new red"
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Re: Schneller laden als 3,7kW
I-MiEV, C-ZERO und iOn haben alle nur einen 3,3kW On-Board-Lader.imievberlin hat geschrieben:Guten Abend liebe Gemeinde.
Mein erster Post ist gleich mal eine Frage.
Ich habe vor einiger Zeit einen C-Zero von Multicity gefahren und auch an einer RWE Säule geladen. Mir kam es vor das dieser bedeutend schneller geladen wurde als mein i-MiEV an der Selben Säule.
Meine Vermutung ist das das Ladekabel des C-Zero auf 32A Codiert ist und mein Original Typ2 Ladekabel von Mitsubishi (nachweislich) auf 16A begrenzt ist.
Hat der i-MiEV überhaupt die Möglichkeit 32A einphasig laden zu können oder ist am Typ1 generell bei 16A Feierabend ?
Ich danke euch schon mal im Voraus
MFG
René
Da kann man nicht mehr wie 14A laden.
Peugeot iOn, OVMS-Modul, CaniOn
Re: Schneller laden als 3,7kW
- imievberlin
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Guten Abend.
Vielen Dank für eure schnellen Antworten.
So kann man sich irren mit den Multicity's.
Ich war fest der Überzeugung das die schneller Laden.
Heut morgen hab ich aber am Gasometer meinen i-MiEV am DC Lader geladen und nebenbei schnell einen Multicity an die RWE AC Säule gesteckt und dann beobachtet, ihr habt recht der ging auch nicht flotter als mein i-MiEV an einer AC Säule.
Gruß
René
Vielen Dank für eure schnellen Antworten.
So kann man sich irren mit den Multicity's.
Ich war fest der Überzeugung das die schneller Laden.
Heut morgen hab ich aber am Gasometer meinen i-MiEV am DC Lader geladen und nebenbei schnell einen Multicity an die RWE AC Säule gesteckt und dann beobachtet, ihr habt recht der ging auch nicht flotter als mein i-MiEV an einer AC Säule.
Gruß
René
i-MiEV Bj. 2011
Re: Schneller laden als 3,7kW
- imievberlin
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TeeKay hat geschrieben:Was sein kann: Wenn du die Ladestandsanzeige beobachtest, wird die beim Multicity wahrscheinlich schneller steigen als beim i-Miev. Denn die haben nur 14,5kWh und du 16 in der Batterie.
Das kann gut sein das das meine Einschätzung negativ beeinflusst hat.
Bezahlbare Mobile DC Ladegeräte gibts nicht am Markt oder ?
i-MiEV Bj. 2011
Re: Schneller laden als 3,7kW
TeeKay
Ist in Amerika in Arbeit. Bezahlbar heißt dabei aber immer noch 3.000 - 4.000 Euro.
http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... 14-30.html
http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... 14-30.html
Re: Schneller laden als 3,7kW
Also ich muss jetzt noch mal so blöd nachfragen: ist es wirklich nicht möglich, einen i-Miev mit einem Typ2 auf Typ1 Adapterkabel mit 32A zu laden? In der "Bucht" (gemeint ist E..ay) gibt es jemanden, der solche Kabel verkauft. U.A. sieht man ein Foto mit einem I-Miev an der Ladesäule und darüber den Titel: "Schnellladevorgang bis zu 32Ampere Ladestrom!:".
Bitte sagt, dass das doch geht, ich wünsche es mir so sehr! Ansonsten hätte das Kabel wohl höchstens den Vorteil, dass es während des Ladevorgangs verriegelt ist - im Gegensatz zu meinem "Ziegelstein"...
Bitte sagt, dass das doch geht, ich wünsche es mir so sehr! Ansonsten hätte das Kabel wohl höchstens den Vorteil, dass es während des Ladevorgangs verriegelt ist - im Gegensatz zu meinem "Ziegelstein"...
iMiev EZ 02/2011, PV mit 6,5kWp -> es lebe die Energierevolution!
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Nur knapp 7kw Ladeleistung an 11kw Wallbox
Antworten: 26von ThoHilde » Sa 27. Jan 2024, 11:18 » in ë-C4 - Batterie, Reichweite - 26
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Letzter Beitrag von ThoHilde
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Wer ist schneller ;)?
Antworten: 4von flash_08 » Do 1. Jun 2023, 16:05 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von flash_08
Sa 3. Jun 2023, 07:10
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Wer ist schneller ;)?
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Was altert schneller der OBC oder der Akku?
Antworten: 33 - 33
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Mo 28. Aug 2023, 07:01
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Was altert schneller der OBC oder der Akku?
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
Antworten: 17von MichJa » Mi 3. Apr 2024, 15:47 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von Hannes_M
Sa 13. Apr 2024, 19:40
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
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Anbieter die bei Hausstrombezug einen Vorteilstarif beim Laden an öffentlichen Säulen bieten
Letzter Beitrag von Bambalouni « So 23. Apr 2023, 21:18Antworten: 15
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Labbi » Mi 19. Apr 2023, 15:32 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 15
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So 23. Apr 2023, 21:18
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