Schädigung am Akku
Schädigung am Akku
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Vor ein paar Monaten hab ich noch gepostet, 74tsd km und keine einbuße….
Jetzt nach 75,500km merke ich es doch, und zwar gewaltig…
max 12 kWh bekomme ich nur mehr aus meinem Akku, und das hat nichts mit der Kälte zu tun, da ich am Arbeitsplatz eine Beheizte Garage habe und von dort immer mit 20-25 Grad Akkutemp. starte.
Früher kam ich mit 55-60% Zuhause an jetzt sind es 45%,
bei (55% Hälfte der Skala) sind 6kWh verbraucht
Abregelung der Leistung erfolgt bei mir jetzt bei 8%, und bei 6% schaltet er das System ab.
Der Sommer und meine 3 Langstreckenfahrten (444/400/660)mit Akkutemp. von
2x 40 Grad und
1x knappe 50 Grad taten den Akkus wohl nicht so gut.
Obwohl bei CHAdeMO-Ladung die Klima alles wieder auf 30 Grad runtergekühlt hat,
Die Reichweite beträgt jetzt gerade max. 100km bei Autobahn natürlich noch weniger laut Anzeige sind es dann 60-70km
Mal schauen was da jetzt noch Raus kommt.
elektrische Grüße
Thomas (Elko)
Jetzt nach 75,500km merke ich es doch, und zwar gewaltig…
max 12 kWh bekomme ich nur mehr aus meinem Akku, und das hat nichts mit der Kälte zu tun, da ich am Arbeitsplatz eine Beheizte Garage habe und von dort immer mit 20-25 Grad Akkutemp. starte.
Früher kam ich mit 55-60% Zuhause an jetzt sind es 45%,
bei (55% Hälfte der Skala) sind 6kWh verbraucht
Abregelung der Leistung erfolgt bei mir jetzt bei 8%, und bei 6% schaltet er das System ab.
Der Sommer und meine 3 Langstreckenfahrten (444/400/660)mit Akkutemp. von
2x 40 Grad und
1x knappe 50 Grad taten den Akkus wohl nicht so gut.
Obwohl bei CHAdeMO-Ladung die Klima alles wieder auf 30 Grad runtergekühlt hat,
Die Reichweite beträgt jetzt gerade max. 100km bei Autobahn natürlich noch weniger laut Anzeige sind es dann 60-70km
Mal schauen was da jetzt noch Raus kommt.
elektrische Grüße
Thomas (Elko)
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Re: Schädigung am Akku
Hallo,
wen ich das richtig sehe hat einen Zelle 500mV weniger als die max. Zelle mV hat !
Hier hat einer hier ein super Video auf Youtube gestellt wie man den Akku wechselt...denke das kommt auf die zu.
Der Nachteil bei Serienschaltungen ist hat das eine schwache Zelle den ganzen Akku nieder macht...wie bei der berühmten Kette...das schwächste Glied usw..
RolandP
wen ich das richtig sehe hat einen Zelle 500mV weniger als die max. Zelle mV hat !
Hier hat einer hier ein super Video auf Youtube gestellt wie man den Akku wechselt...denke das kommt auf die zu.
Der Nachteil bei Serienschaltungen ist hat das eine schwache Zelle den ganzen Akku nieder macht...wie bei der berühmten Kette...das schwächste Glied usw..
RolandP
Zuletzt geändert von Anonymous am Mo 2. Nov 2015, 17:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Schädigung am Akku
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Ja Zelle 11 und Zelle 19 sind recht Schwach, so wie das aber aussieht sind be3i mir alle Zellen dann schon relativ Müde sodass der Autausch der 2 Zellen auch keine wirkliche Besserung ergeben wird,rolandp hat geschrieben:Hallo,
wen ich das richtig sehe hat einen Zelle 500mV weniger als die max. Zelle mV hat !
Hier hat einer hier ein super Video auf Youtube gestellt wie man den Akku wechselt...denke das kommt auf die zu.
Der Nachteil bei Serienschaltungen ist hat das eine schwache Zelle den ganzen Akku nieder macht...wie bei der berühmten Kette...das schwächste Glied usw..
RolandP
Ich Durchforste gerade einige Amerikanische Foren da gabs so einen Fall schon mal Danke an me68
Der übrigends auch das Video gepostet hat
elektrische Grüße
Thomas (Elko)
Zuletzt geändert von Elko am Mi 4. Nov 2015, 14:37, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Schädigung am Akku
Hallo Videoposter ,
ein guter Weg die Zellen zu testen ist halt der Innenwiderstand bei Last da kann man ganz gut erkennen wo der Weg hin geht...
RolandP
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ein guter Weg die Zellen zu testen ist halt der Innenwiderstand bei Last da kann man ganz gut erkennen wo der Weg hin geht...
RolandP
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Zuletzt geändert von Anonymous am Mo 2. Nov 2015, 17:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Schädigung am Akku
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Nicht Falsch verstehen, Ich hab das Vid. nicht Geposter sondern me68.rolandp hat geschrieben:Hallo Videoposter ,
ein guter Weg die Zellen zu testen ist halt der Innenwiderstand bei Last da kann man ganz gut erkennen wo der Weg hin geht...
RolandP
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Beim Stöbern bin ich auf ein Video gestoßen
https://www.youtube.com/watch?v=PkWW5w2e4XU
du könntest recht haben mit den (2) Zellen
elektrische Grüße
Thomas (Elko)
Zuletzt geändert von Elko am Mi 4. Nov 2015, 14:38, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Schädigung am Akku
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Hallo!rolandp hat geschrieben:Das Video mit Russisch zeigts ganz gut...
... das ist portugiesisch ... João Soares alias Malm ist aus Portugal.
Martin
... unterwegs mit einem Hyundai Ioniq electric, Bj. 8/2018
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Re: Schädigung am Akku
Na sorry, hatte da keinen Plan ,
Aber den sein Akku ist musetot...warum auch immer.
Nur mal zu meinen Lipo Erfahrungen wenn ein Akku mehr als 150mV abweicht ist der bald tot...und unter 3,0V entladen ist nicht gerade Lebensdauerfördernd.
RolandP
Aber den sein Akku ist musetot...warum auch immer.
Nur mal zu meinen Lipo Erfahrungen wenn ein Akku mehr als 150mV abweicht ist der bald tot...und unter 3,0V entladen ist nicht gerade Lebensdauerfördernd.
RolandP
Zuletzt geändert von Anonymous am Mo 2. Nov 2015, 17:27, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Schädigung am Akku
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Darum sind es auch keine Lipo´s ! Die Akkus können von 4,1 bis 2,75 V .rolandp hat geschrieben:Na sorry, hatte da keinen Plan ,
Aber den sein Akku ist musetot...warum auch immer.
Nur mal zu meinen Lipo Erfahrungen wenn ein Akku mehr als 150mV abweicht ist der bald tot...und unter 3,0V entladen ist nicht gerade Lebensdauerfördernd.
RolandP
Zuletzt geändert von PSA am Di 3. Nov 2015, 13:16, insgesamt 1-mal geändert.
Gesendet von meiner ZOE.
Re: Schädigung am Akku
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