Mehr Gänge für iON und C-ZERO

[Soul EV]

Bin in Facebook auf folgendes gestossen.

Siehe: http://www.motor-talk.de/blogs/passat-c ... 53595.html

Ob es geht weiss ich nicht. Möglich ist es schon.

[sam]

Es geht und funktioniert wirklich.
Ich habe den Umbau vor 4 Wochen gemacht.

Gruß Matthias

[ElectricRevolution]

Ist ja sehr Cool das es so einfach geht.
Interessant auch die Gebrauchtwagen Preise des Ions & C-Zeros

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... AsArray=KW

Ist ja sehr Cool das es so einfach geht.
Interessant auch die Gebrauchtwagen Preise des Ions & C-Zeros

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... AsArray=KW

Ist ja schön, wenn man ein drei Jahre altes Auto billiger kaufen kann.
Aber gilt die von 5 auf 8 Jahre verlängerte Garantie auf den Akku auch rückwirkend auf früher zugelassene Fahrzeuge oder nur für Neufahrzeuge?

[PowerTower]

8 Jahre / 100.000 km Garantie auf den Akku gibt es nur rückwirkend für alle im Jahr 2015 neu zugelassenen iOn und C-Zero. Beschlossen wurde die verlängerte Garantie im Februar.

Dachte ich mir schon.
Das sollte jeder für sich selbst entscheiden, ob er mehr "Garantie-Sicherheit" haben möchte bei einem Neukauf oder etwas spart durch den Gebrauchtkauf...

[e-beetle]

Wie sind denn die Garantien für die Fahrzeuge vor 2015?
Die "alten" Drillinge werden doch auch eine Garantie haben.

Michael

[PowerTower]

Die genannte Garantie bezieht sich nur auf den Akku. Alle Angaben ohne Gewähr und nur nach meinem Informationsstand. Weitere Informationen: Meldung bei Motor-Talk

Citroen & Peugeot verkauft bis 31.12.2014: 5 Jahre / 50.000 km
Citroen & Peugeot verkauft ab 01.01.2015: 8 Jahre / 100.000 km

Mitsubishi für alle Baujahre: 5 Jahre / 100.000 km

Die Frage die ich ich mir stelle: ist es möglich, dass aufgrund der von PSA nicht vorgesehenen Freischaltung der Fahrstufen B und C der Garantieanspruch beim Akku erlischt? Ich weiß das klingt blöd, aber der Akku wird bspw. in Fahrstufe B mit höheren Rekuströmen belastet, als vom Hersteller bei Fahrstufe D vorgesehen. Der könnte sich also darauf beruhen, dass der Verschleiß durch die vom Benutzer durchgeführte Modifikation beschleunigt worden ist.

[Drive Ö+Eco]

...aber der Akku wird bspw. in Fahrstufe B mit höheren Rekuströmen belastet, als vom Hersteller bei Fahrstufe D vorgesehen. ...

Höhere Rekuperationsströme hast Du aber auch beim aktiven Betätigen der Fußbremse.

[PowerTower]

Ah ok, dann ist diese Überlegung wohl hinfällig.