Lohnt sich ein gebrauchter ion kauf?
Re: Lohnt sich ein gebrauchter ion kauf?
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Auf diese Frage wurde noch nicht eingegangen.kub0815 hat geschrieben:
Gibt es irgentwelche infos das es demnächsten grössere updates geben wird?
Wird das Fahrzeug überhaupt noch spürbar weiterentwickelt? Die letzten Modelljahre haben soweit ich weiß nur minimale Veränderungen gebracht, oder?
ID.4 1st max 04.2021 - heute \\\ Passat Variant GTE 08.2017 - 04.2021
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Re: Lohnt sich ein gebrauchter ion kauf?
Hallihalo,
also wir haben uns für einen gebrauchten I-On entschieden:
6400km / 09/2013 aus Frankreich; als Import / € 11.800
Sicherlich ein sehr guter Preis. Habe auch schon selber an einem Import gedacht; ist mir aber zu stressig "nebenbei".
In Frankreich stehen derzeit viele in der Klasse rum; kommt wohl wegen der "damaligen" großen Förderung.
Hintergrund:
Es sollte der Skoda Fabia, 1,4 l / 80PS / Bj. 09/2006 / 100.000km abgelöst werden; monatliche Kosten inkl. Versich. Steuern ca. €178
Jahreskm ca. 14.000 -> Drilling sollte aber auf 19.000 kommen, um den weiteren Familienkarren zu entlasten. Das gelingt auch )
Wartungskosten raus...
Bei Betrachtung der derzeitigen Zinslage mit Null komma Nix; also warum Geld rumliegen lassen.
Fahrerei:
Arbeit HIN und ZURÜCK mit Minieinkauf derzeit ca. 62km pro Tag.
Manchmal (nach)lade ich bei DMG-Mori mit Chademo in der Mittagspause oder auf dem Heimweg für "umme", sodass ich auf reine Stromkosten von ca. €2,50 / 100km bis €3,60 / 100km gekommen bin - Alles Natur(Öko)-Strom.
Versicherung ist ca. €3 pro Monat teurer als beim Skoda.
User:
2 Erwachsene, 2 Kids (max. Größe 1,84)
min. 3x die Woche wird Abends auch noch zum Sport gefahren oder die Kids werden per Mama-/Papa-Taxi gefahren.
Grüße
Holger
also wir haben uns für einen gebrauchten I-On entschieden:
6400km / 09/2013 aus Frankreich; als Import / € 11.800
Sicherlich ein sehr guter Preis. Habe auch schon selber an einem Import gedacht; ist mir aber zu stressig "nebenbei".
In Frankreich stehen derzeit viele in der Klasse rum; kommt wohl wegen der "damaligen" großen Förderung.
Hintergrund:
Es sollte der Skoda Fabia, 1,4 l / 80PS / Bj. 09/2006 / 100.000km abgelöst werden; monatliche Kosten inkl. Versich. Steuern ca. €178
Jahreskm ca. 14.000 -> Drilling sollte aber auf 19.000 kommen, um den weiteren Familienkarren zu entlasten. Das gelingt auch )
Wartungskosten raus...
Bei Betrachtung der derzeitigen Zinslage mit Null komma Nix; also warum Geld rumliegen lassen.
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Arbeit HIN und ZURÜCK mit Minieinkauf derzeit ca. 62km pro Tag.
Manchmal (nach)lade ich bei DMG-Mori mit Chademo in der Mittagspause oder auf dem Heimweg für "umme", sodass ich auf reine Stromkosten von ca. €2,50 / 100km bis €3,60 / 100km gekommen bin - Alles Natur(Öko)-Strom.
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Holger
Re: Lohnt sich ein gebrauchter ion kauf?
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Wir haben unseren C-Zero vor 1,5 Jahren gebraucht gekauft.
Wir erledigen 90 % der Fahrten und 80% der Kilometer Elektrisch. Den Rest mit einem Panda/2006. Tendenz steigend.
Bis auf wenige Ausnahmen, verwenden wir, bei gleichzeitiger Nutzung, für die längere Strecke das eAuto.
2016: 20.000 km Elektrisch. 5.000 km Benzin. 2017 voraussichtlich: 23.000 km Elektrisch. 3.000 km Benzin.
Für uns lohnt es sich.
Wir erledigen 90 % der Fahrten und 80% der Kilometer Elektrisch. Den Rest mit einem Panda/2006. Tendenz steigend.
Bis auf wenige Ausnahmen, verwenden wir, bei gleichzeitiger Nutzung, für die längere Strecke das eAuto.
2016: 20.000 km Elektrisch. 5.000 km Benzin. 2017 voraussichtlich: 23.000 km Elektrisch. 3.000 km Benzin.
Für uns lohnt es sich.
Zuviel ist nicht genug.
Re: Lohnt sich ein gebrauchter ion kauf?
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Hallo Tido
Testfahrt habe ich mit dem i-Miev gemacht. Dir Kopffreiheit war nicht das Problem.
Meine Füsse haben nicht unters lenkrad gepasst. Die musste ich links und rechts daneben tun damit ich lenken konnte.
War irgendwie ungewohnt.
Bin heute auch mal den KIA Soul gefahren.
Ehrlicherweise muss ich sagen, er hat viel mehr "SchnickSchnack" als der i.miev.
Brauchen tut man es vielleicht nicht, sieht aber so schon etwas mehr nach Auto aus.
ok, es ist der falsche Thread wenn ich über den Soul schreibe, bin aber erschrocken. 16 Tsd. km, 2 Jahre und voll geladen.
Beim Start zeigt er als Reichweite 99km an. !?!
Habe mir sagen lassen 150 wäre das maximum in der Anzeige, aber nur knapp 100? nach 2 Jahren?
Ist das noch "ok" ?
Testfahrt habe ich mit dem i-Miev gemacht. Dir Kopffreiheit war nicht das Problem.
Meine Füsse haben nicht unters lenkrad gepasst. Die musste ich links und rechts daneben tun damit ich lenken konnte.
War irgendwie ungewohnt.
Bin heute auch mal den KIA Soul gefahren.
Ehrlicherweise muss ich sagen, er hat viel mehr "SchnickSchnack" als der i.miev.
Brauchen tut man es vielleicht nicht, sieht aber so schon etwas mehr nach Auto aus.
ok, es ist der falsche Thread wenn ich über den Soul schreibe, bin aber erschrocken. 16 Tsd. km, 2 Jahre und voll geladen.
Beim Start zeigt er als Reichweite 99km an. !?!
Habe mir sagen lassen 150 wäre das maximum in der Anzeige, aber nur knapp 100? nach 2 Jahren?
Ist das noch "ok" ?
Re: Lohnt sich ein gebrauchter ion kauf?
drilling
Bezieht sich das auf den Soul oder den iMiev?Hasch-Key hat geschrieben:16 Tsd. km, 2 Jahre und voll geladen.
Beim Start zeigt er als Reichweite 99km an. !?!
Habe mir sagen lassen 150 wäre das maximum in der Anzeige, aber nur knapp 100? nach 2 Jahren?
Ist das noch "ok" ?
Beim iMiev zeigt die Reichweitenanzeige eine Schätzung an die auf dem Verbrauch der letzten 30 km basiert, 99 km ist nicht ungewöhnlich wenn der iMiev die letzten 30 km ziemlich zügig gefahren wurde. Der Wert geht aber wieder hoch wenn du den behutsamer fährst. In anderen Worten die Reichweitenanzeige sagt nichts über den Zustand des Akkus aus, nur über die Fahrweise auf den letzten 30 km.
Beim Soul wären 99 km vollgeladen allerdings sehr wenig, der hat ja einen größeren Akku, da sollten mindestens 150-180 km angezeigt werden.
Re: Lohnt sich ein gebrauchter ion kauf?
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Re: Lohnt sich ein gebrauchter ion kauf?
drilling
Das hört sich nach Händlergeschwätz an, für mich klingt das sehr unglaubwürdig aber ich habe keine Erfahrung mit dem Soul. Öffne am besten einen neuen Thread im Kia Soul Unterforum dazu, die Kia Fahrer sollten dir das besser beantworten können: http://www.goingelectric.de/forum/kia-soul-ev/Hasch-Key hat geschrieben:Der Händler meinte, mehr als 150 zeigt er eh nicht an, auch wenn er neu ist.
Ich kann das nicht verifizieren. Kann das stimmen?
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Lohnt sich der i3 noch als Gebrauchter?
Antworten: 221von tfab2000 » Mo 15. Jan 2024, 09:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 221
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Letzter Beitrag von bm3
So 21. Apr 2024, 23:54
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Lohnt sich der i3 noch als Gebrauchter?
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Strom-Cloud? Lohnt sich das?
Antworten: 23von Oldy62 » Sa 20. Mai 2023, 18:53 » in Photovoltaik - 23
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Letzter Beitrag von ablinne
Mo 4. Dez 2023, 10:18
-
Strom-Cloud? Lohnt sich das?
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Lohnt Umstieg auf eAuto (soll 12 Jahre halten) bei 35k km/Jahr + Wallbox
Antworten: 51von mh5566 » Mi 17. Jan 2024, 12:29 » in Allgemeine Themen - 51
- 2545
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Letzter Beitrag von Mombi
Fr 19. Jan 2024, 08:44
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Lohnt Umstieg auf eAuto (soll 12 Jahre halten) bei 35k km/Jahr + Wallbox
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Wie am besten forfour 4,6kW Überschussladen => lohnt bei dem Modell eine Wallbox?
Letzter Beitrag von Jensemann_P « So 17. Mär 2024, 19:54
Verfasst in smart forfour - Laden, Ladeequipmentvon Jensemann_P » So 17. Mär 2024, 19:54 » in smart forfour - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von Jensemann_P
So 17. Mär 2024, 19:54
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Wie am besten forfour 4,6kW Überschussladen => lohnt bei dem Modell eine Wallbox?
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Lohnt es sich noch einen Ampera-E gebraucht zu kaufen?
Antworten: 13von HanzDieter » Mo 1. Apr 2024, 14:43 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 13
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Letzter Beitrag von arisel
Mo 22. Apr 2024, 20:00
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Lohnt es sich noch einen Ampera-E gebraucht zu kaufen?