i-MiEV vor dem Aus?
i-MiEV vor dem Aus?
Was ich so auf internationalen Seiten über den i-MiEV und Mitsubishi lese, gefällt mir garnicht. Bereits der Belieferungsstop von PSA im August war ein schlechtes Zeichen, aber vor einigen Wochen hat der Mitsu-Chef verkündet, dass es nach dem 2012 Update kein weiteres Nachfolgemodell zum i-MiEV geben wird. Stattdessen will man lieber Hybriden bauen:
http://insideevs.com/mitsubishi-blames- ... here-else/
Und:
http://insideevs.com/mitsubishi-no-next ... -on-phevs/
Sehr, sehr schade... dabei fing er gerade an, auf dem Gebrauchtwagenmarkt interessant zu werden. Ich rechne damit, dass die Produktion 2013 eingestellt wird. Vielleicht kommt dann noch eine kleine Rabatt-Abverkaufswelle. Dabei hatte ich sehr auf ein neues Modell mit besserem Akku gehofft.
http://insideevs.com/mitsubishi-blames- ... here-else/
Und:
http://insideevs.com/mitsubishi-no-next ... -on-phevs/
Sehr, sehr schade... dabei fing er gerade an, auf dem Gebrauchtwagenmarkt interessant zu werden. Ich rechne damit, dass die Produktion 2013 eingestellt wird. Vielleicht kommt dann noch eine kleine Rabatt-Abverkaufswelle. Dabei hatte ich sehr auf ein neues Modell mit besserem Akku gehofft.
Re: i-MiEV vor dem Aus?
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Re: i-MiEV vor dem Aus?
Kommt wohl erstmal noch eine deutliche Preissenkung.
http://www.caradvice.com.au/204548/mits ... ng-review/
Vielleicht läufts dann besser.
Zudem gibts doch noch Hinweise auf ein anderes Elektroauto.
http://www.caradvice.com.au/205381/mits ... ce-leader/
http://www.caradvice.com.au/204548/mits ... ng-review/
Vielleicht läufts dann besser.
Zudem gibts doch noch Hinweise auf ein anderes Elektroauto.
http://www.caradvice.com.au/205381/mits ... ce-leader/
Re: i-MiEV vor dem Aus?
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In den USA liegt der Preis bei 29.125 Dollar (21.625 Dollar nach Subventionen) und selbst das scheint keinen Run auf den i-MiEV auszulösen.
Wie ich bereits geschrieben habe, ist es für mich das Problem eher die Klasse als der Preis. Wenn man an der Serienfertigung festhält, wird ein wesentlich niedrigerer Preis nicht möglich sein. Bei 30.000 Euro erwartet die meisten jedoch ein größeres Fahrzeug. Wer also nicht unbedingt ein Elektroauto haben möchte, der findet in dieser Preisregion attraktive Alternativen. Und für wen es doch unbedingt eines sein muss, der wird sich jetzt eher auf den ZOE warten. Vielleicht erklärt das auch ein wenig die derzeit eher mauen Zulassungszahlen.
Guy
Wie ich bereits geschrieben habe, ist es für mich das Problem eher die Klasse als der Preis. Wenn man an der Serienfertigung festhält, wird ein wesentlich niedrigerer Preis nicht möglich sein. Bei 30.000 Euro erwartet die meisten jedoch ein größeres Fahrzeug. Wer also nicht unbedingt ein Elektroauto haben möchte, der findet in dieser Preisregion attraktive Alternativen. Und für wen es doch unbedingt eines sein muss, der wird sich jetzt eher auf den ZOE warten. Vielleicht erklärt das auch ein wenig die derzeit eher mauen Zulassungszahlen.
Guy
Re: i-MiEV vor dem Aus?
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Re: i-MiEV vor dem Aus?
Guy hat geschrieben:In den USA liegt der Preis bei 29.125 Dollar (21.625 Dollar nach Subventionen) und selbst das scheint keinen Run auf den i-MiEV auszulösen.
Wie ich bereits geschrieben habe, ist es für mich das Problem eher die Klasse als der Preis. Wenn man an der Serienfertigung festhält, wird ein wesentlich niedrigerer Preis nicht möglich sein. Bei 30.000 Euro erwartet die meisten jedoch ein größeres Fahrzeug. Wer also nicht unbedingt ein Elektroauto haben möchte, der findet in dieser Preisregion attraktive Alternativen. Und für wen es doch unbedingt eines sein muss, der wird sich jetzt eher auf den ZOE warten. Vielleicht erklärt das auch ein wenig die derzeit eher mauen Zulassungszahlen.
Guy
Neben dem Preis ist auch das Design eher untypisch für den westlichen Markt. Der iMiev sieht halt einfach durch und durch wie eine japanische Kleinfamilienkutsche aus. Solche Designs verkaufen sich generell eher mäßig im Westen.
Re: i-MiEV vor dem Aus?
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Da bürdest du den ZOE aber eine große Last auf.Ob und wie sich E-Autos durchsetzen wird sich denke ich mit dem ZOE zeigen.
Auch mit dem ZOE werden sich Elektroautos nicht durchsetzen, wenn man darunter einen nennenswerten Anteil an den Neuzulassungen versteht. Er wird jedoch ein großer Schritt vorwärts sein.
Damit sich Elektroautos durchsetzen, also einen Anteil von 2 - 3 Prozent am Markt haben, müssen schon noch ein paar mehr Hersteller mitmachen.
Der ZOE wird jedoch hoffentlich dazu führen, dass sich ein paar weitere Hersteller ernsthaft Gedanken über ein eigenes Elektroauto machen. Wenn er das schafft, dann ist schon sehr viel gewonnen.
Guy
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