Heizung beim Ion im Winter

hatte immer eine DEFA Termini installiert bei den beiden drillingen - super sache.

[Hinundher]

hatte immer eine DEFA Termini installiert bei den beiden drillingen - super sache.

Dieser Heizer interessiert mich auch , welche Position im Drilling ist ideal ?

LG.

hatte immer eine DEFA Termini installiert bei den beiden drillingen - super sache.

Dieser Heizer interessiert mich auch , welche Position im Drilling ist ideal ?

LG.

so wie es in der anleitung steht. beim beifahrer am linken fuss an den mitteltunnel nach hinten oben strahlend.

[Hinundher]

so wie es in der anleitung steht. beim beifahrer am linken fuss an den mitteltunnel nach hinten oben strahlend.

Ok, danke , 288 Km mit Bord Heizung hamm schon hinter uns , ja geht ist irgendwie wie mit einem Käfer nur besser da man "aufdrehen" kann.

LG.

das netzkabel ist weich und schlabbrig. das kann man zur türe raushängen und zuhauen und heizen.

[Hinundher]

Guten Morgen

Das Heizen geht "nicht" auf die Reichweite die letzte 40 Km gestern mit Komfort Temperatur bei minus 3-4 Grad

Bild von Heute früh nach VOLL an CEE mit Schukoleistung keine Berge eher Bergab

jetzt vorheizen von minus 5 Grad , passt .

allen einen schönen Tag .

[wattowatt]

das netzkabel ist weich und schlabbrig. das kann man zur türe raushängen und zuhauen und heizen.

Hast du ein paar Bilder?

das netzkabel ist weich und schlabbrig. das kann man zur türe raushängen und zuhauen und heizen.

Hast du ein paar Bilder?

ein paar bilder von einem weichen netzkabel? muss erst meinen fotografen fragen und den käufer meines c-zero in 2012. wenn du im bodenseeraum unterwegs bist kannst du das weiche netzkabel auch selbst in augenschein nehmen!

[Hinundher]

Das Thema " Heizung beim Ion im Winter " schärft die Sinne , ein Drilling im Hof eines Elektrounternehmen erntet Aufmerksamkeit meiner Begleitung wärend ich den Elektrotransporter und die Ladestation sehe .

Hans dreh um am Drilling ist etwas anderes als bei meinem

was

ist anders ?

richtig der hat eine Zusatzheizung jetzt bin ich wieder hinundher

Ist der Fahrer hier aktiv ?

lg.

[Hinundher]

Schade das die Umluft beim Laden nicht geht , da wäre die Warmluftverteilung besser zu steuern .

Hab ich oben weiter geschrieben ja warum nicht ??

Dem muss ich auf den Grund gehen

Also Lüfter / Pollenfilter befinden sich hinter dem Handschuhfach das ganz einfach zu Demontieren ist , eine weitere Blende gehalten von 2 Kreuzschrauben demontiert bringt Licht ins Dunkel .

Umluft Technik beim iOn :

ohne Umluft

jetzt wird Außenluft angesaugt

diese Klappenstellung ist

mit Umluft

Diese Stellung wird beibehalten wenn man iOn in Umluftstellung abstellt , während des Ladens bleibt es auch so und es kann die Warmluft vom Externen Keramikheizer bei Zündung EIN mit dem Bord Lüfter verteilt werden , aber Lüftung nicht zu den Füßen es entsteht ein Luft-Kurzschluss da die Ansaugung hinter dem Handschuhfach im Beifahrer Fußbereich ist , sondern Scheibe oder Gesicht Einstellung .

Die iOn Heizung wird immer Komplexer aber wir schaffen das , morgen wird diese Theorie praktisch getestet bei Laden und Heizen unterwegs an AC 3,7 Kw Ladeleistung , beim Laden mit DC führt die Heizung/Kühlung ein Eigenleben , gut das ich Technisch nix verändert hab

Hm etwas schon um die Wärmeverluste durch die Zwangsentlüftung zu minimieren hab ich diese probeweise

verschlossen

diese Blockade ist in 2 Minuten wieder entfernt bei zu viel Dampf reicht es auch die hinteren Fenster einen Spalt zu öffnen , eine Probefahrt gestern Abend hat keine Nachteile beschert .

lg.