Autobahnreichweite?

[zottel]

Ich bin ja gerade schwer am hin- und herüberlegen, ob so ein Drilling von e-flat.com was für uns wäre. Größtes Hindernis ist dabei die Reichweite, und zwar für meine Frau:

Ich selbst kann das gut einschätzen (mia-Erfahrung) und weiß, dass ich auf meiner Strecke keine Probleme haben werde. Ich werde auch zu 99% der Fahrer des Drillings sein. Aber: Wenn meine Frau (Krankenschwester) am Wochenende arbeiten muss und ich dann gerne mit den Kindern Verwandte besuchen fahren möchte, komme ich definitiv aus dem Aktionsradius des Drillings hinaus ­(80-100 km einfach ohne Lademöglichkeit am Ziel) - dann muss meine Frau damit zur Arbeit fahren, damit ich den Verbrenner nehmen kann.

Bei der mia hat sie sich damals strikt geweigert. Das war auch mit ein Grund, warum wir sie letztlich schon nach einem Jahr wieder verkauft haben. Die Weigerung hatte auch andere Gründe (Unsicherheitsgefühl in dem "Plastikding" auf der Autobahn, nicht zuletzt auch wegen 100 km/h Topspeed), aber einer war auch die Reichweitenangst. Und auch nicht ganz unbegründet bei der mia.

Deshalb meine Frage: Schafft man die folgende Strecke zumindest im Sommer problemlos und mit komfortablem Abstand zum Schildkrötenmodus, so dass keinerlei Angst aufkommen muss?

Hin und zurück sind es insgesamt ca. 70 km. Die Hälfte davon ist Autobahn mit Beschränkung auf 80 km/h, also laut Tacho 90-100 km/h, die andere Hälfte Autobahn ohne Beschränkung. Meine Frau wird so fahren wollen wie sonst auch, d.h. wir sollten auf der Hälfte ohne Beschränkung mit Vollstrom rechnen - sie ist da sonst mit 130-160 km/h unterwegs. Sie wird sich sicher nicht hinter LKWs hängen, um Strom zu sparen. Wenn es heiß ist, wird sie die Klima anmachen wollen, bei Kälte evtl. die Heizung.

Dass es im WInter knapp wird bzw. mit diesen Vorzeichen gar nicht zu machen ist, ist mir klar. Die Verwandtenbesuche ohne meine Frau sind aber nicht so häufig, dass wir nicht bei Temparaturen unter Null darauf verzichten könnten. Aber haut es wenigstens im Sommer problemlos hin?

[Djadschading]

Nein, wird mit dem Drilling nicht klappen.


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[rolandp]

Ich hatte immer wieder für 1 Woche einen I-Miev und da war mit Heizung und 110KM/h auf der Autobahn im Winter nach ca. 95Km Schluss und die Schildkröte kam raus...


Roland

[rolandp]

Ich hatte immer wieder für 1 Woche einen I-Miev und da war mit Heizung und 110KM/h auf der Autobahn im Winter nach ca. 95Km Schluss und die Schildkröte kam raus...


Roland

[harlem24]

Zudem haben die Fahrzeuge keine Schnelllademöglichkeit, weil sie vom Leasinggeber entsprechend modifiziert wurden, von daher selbst mit Lademöglichkeit nicht praktikabel.

[Djadschading]

95km bei vollstrom auf der Bahn wird schon extrem schwierig, das auch noch mit Heizung kann ich fast nicht glauben...


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[Eauto]

Wenn Deine Frau auf Arbeit laden kann gibt's kein Problem mit der Reichweite.

Einfach Strecke ist ja 35 km ?

lg

[zottel]

Nein, laden auf Arbeit ist nicht möglich.

Einfache Strecke ist 35 km, ja.

Die Anforderung nochmal etwas kürzer und klarer zusammengefasst (und die Strecke präzisiert):

25 km Vollstrom
30 km 100 km/h
7 km 80 km/h
8 km innerorts (so gut wie ohne Stop & Go)
mit Klima
bei sommerlichen Temperaturen (oder 5°-18°, dann ohne Klima, dafür Heizung)
Restreichweite bei Rückkunft >= 20 km

Realistisch oder nicht?

Schnell-Ladung ist kein Thema, da nicht für Fernfahrten gedacht, jede Nacht an der Steckdose.

[rolandp]

Mein i-miev ging 130Km/h Volllast..die 110km/h waren irgendwoe bei kurz vor rot...kann mich da nicht mehr so genau errinnern bei der Ökoanzeige aber 95Km waren es da von Villach nach Klagenfurt es ca. 46Km sind...und es war die Sitzheizung und die normale Heizung an..das auto hattge 5000km auf demTacho von der Wifi ausgeliehen..

Ich denke die 35Km also 70Km sind machbar bei dem Profil, wenn das Auto im Winter bei Abfahrt drinnen in der Garage steht..war bei mir so.

Roland

[AndiH]

Bei dem Fahrprofil kannst du mit rund 14kwh/100km rechnen vor allem wegen der "Vollstrom" Strecke, der Akku hat aber nur etwa 12kwh (iOn, C-Zero) bzw. 14kwh (i-MiEV) nutzbar. Wenn man sich auf 120km/h beschränkt könnte es hinhauen, aber sorgenfrei ist anderst. Dir bleibt in dem Fall nichts anderes als Laden am Arbeitsplatz, in der nächst höheren Klasse (Leaf, Golf, Zoe, i3) zu zugreifen oder die nächste Generation an Kleinwagen ab etwa Ende 2017 abzuwarten.

Gruß

Andi