laden beendet wie gehts weiter ?

nochmal eine ladefrage.

meine frau ist mit dem i3 weggefahren und laed an einer typ2 ladestation. das auto ist nun fertig mit laden wird aber erst spaeter klimatisiert.
wird beim starten der klimatisierung der strom dann von der ladestation oder vom akku entnommen? dh faengt die wieder an zu laden wenn der ladezustand sich nach unten aendert, oder heisst beendet wirklich nichts geht mehr?

[Dachakku]

GENAU diese Frage quält mich auch. Mein Smart ist in der Regel Abends voll und ich will um 5.30 einen warmen Wagen haben.
Aus welcher Ressource wird dann wie viel gezogen ?

Alternativ müsste man, wenn man ihn an 220V hat und daneben steht , einen Energiechecker zwischen stecken.

Zweites Fragezeichen: Zieht er an einer 22KW Säule nur aus dem Netz (wäre logisch) und bei 8A Schnarchlader Lader zieht der Wagen wie viel woher ?

[Hamburger]

Wenn ich meinen i3 an der 11 kW-Wallbox hängend klimatisiere bleibt der Ladestatus bei 100%.
Der Strom für Klimatisierung wird also zumindest bei dreiphasiger Einspeisung aus dem Netz genommen.

[Algo]

Hmm normalerweise müsste der Strom zum Vorklimatisieren aus der Ladesäule gezogen werden, so wie bei der Wallbox zuhause auch (egal ob ein oder dreiphasig geladen wird). Zumindest bei einer die man nicht freischalten muss. Keine Ahnung was eine Säule macht die man eigentlich mit Ladekarte oder Smartphone freischalten muss.

@Dachakku: Beim Schnarchlader mit 220V Schuko-Streckdose zieht er die Energie aus dem Akku und lädt dann nach wenn das Vorklimatisieren vorbei ist. Zumindest bei meinem i3. Darum stelle ich gerne die vorkimatisierung einwenig vor der eigentlichen Abfahrtszeit ein. bei einer halben Stunde ist dann der Wagen innen immer noch mollig warm aber hatte genug Zeit zum nachladen. (Habe keine Wallbox in der Garage sondern nur den Schnarchlader).

ja danke fuer die antworten. ich hab gerade gesehen zumindest an dieser ladesaeule steht der status auf laden und er klimatisiert. das laden war abgeschlossen und jetzt steht wieder "laden."
also bleibt das auto voll und klimatisiert.
sehr gut!

[palim_palim]

wird beim starten der klimatisierung der strom dann von der ladestation oder vom akku entnommen? dh faengt die wieder an zu laden wenn der ladezustand sich nach unten aendert, oder heisst beendet wirklich nichts geht mehr?

Kommt drauf an ob Du eine Wärmepumpe geordert hast oder nicht, und ob Du kühlst oder heizt:

mit Wärmepumpe:
Der Strom wird sowohl beim Heizen als auch beim Kühlen des Innenraums aus der Ladesäule entnommen.

ohne Wärmepumpe:
Der Strom wird beim Kühlen aus der Ladelsäule entnommen, beim Heizen des Innenraums jedoch aus der Hochvoltbatterie. Bleibt man nach Abschluss des Heizvorganges noch eine Weile stehen, dann wird der Akku allerdings wieder etwas nachgeladen. (wobei der Innenraum u.U. wieder abkühlt)

Dieser Umstand war übrigens ein großes Argument für mich, die Wärmepumpe mitzubestellen

ja WP is mit drinne.

[Helfried]

Der Strom wird sowohl beim Heizen als auch beim Kühlen des Innenraums aus der Ladesäule entnommen.

Aber was ist, wenn die Ladesäule keinen Strom rausrückt, weil das Laden längst beendet ist und sie nochmals freigeschaltet werden müsste?

[palim_palim]

Der Strom wird sowohl beim Heizen als auch beim Kühlen des Innenraums aus der Ladesäule entnommen.

Aber was ist, wenn die Ladesäule keinen Strom rausrückt, weil das Laden längst beendet ist und sie nochmals freigeschaltet werden müsste?

Dann kommt der Strom für die Klimatisierung zwangsläufig aus dem Akku.
ABER:
Alle mir bekannten Typ2 Ladesäulen bleiben solange freigeschaltet, wie das Kabel angeschlossen bleibt, auch wenn das Fahrzeug längere Zeit keinen Strom mehr zieht.
Somit kann der i3 problemlos nach einigen Stunden Inaktivität das Klimatisieren beginnen, und weiter Strom aus der Ladesäule ziehen.

[graefe]

Kommt drauf an ob Du eine Wärmepumpe geordert hast oder nicht, und ob Du kühlst oder heizt:

mit Wärmepumpe:
Der Strom wird sowohl beim Heizen als auch beim Kühlen des Innenraums aus der Ladesäule entnommen.

Aber nur bei 16A (Typ2) und nicht bei 12A (Schuko), richtig?