Ladekurven an der Wallbox Pure
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Re: Ladekurven an der Wallbox Pure
Hasi16
Ich hab eben ganz erschrocken gesehen, dass der Akku-Stand meines Wagens nur auf 95 % ist... da dachte ich an diesen Thread. Er ist mit 16 Ampere angeschlossen (kein Schnelllader) und die Abfahrtzeit ist auf 10 Uhr eingestellt. Zudem hat er im September ein Update bekommen, so dass er auch dieser neuen Lade-Logik folgt.
Jetzt wärmt er wohl gerade seinen Akku das erste von den drei Malen.
Fände ich echt super, wenn du diese überlappende Grafik noch etwas weiter führst! Deiner hat die Schnellladeoption und ist mit 20 A angeschlossen, wenn ich das richtig interpretiert habe, oder?
Viele Grüße
Hasi16
Jetzt wärmt er wohl gerade seinen Akku das erste von den drei Malen.
Fände ich echt super, wenn du diese überlappende Grafik noch etwas weiter führst! Deiner hat die Schnellladeoption und ist mit 20 A angeschlossen, wenn ich das richtig interpretiert habe, oder?
Viele Grüße
Hasi16
Re: Ladekurven an der Wallbox Pure
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Könnte man nicht einfach vor und nach jedem Versuch die Akkutemperatur ansehen um die Frage nach dem Vorwärmen zu beantworten?
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Re: Ladekurven an der Wallbox Pure
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Hatte heute morgen auf Laden zur Abfahrtszeit um 7.30 eingestellt. Ám Abend vorher hatte er schon 100 % geladen. Um 6.30 habe ich in die App geschaut, da war nur noch 96 % geladen und das Auto war am laden.
Um 7.25 habe ich nochmal rein geschaut dann hat er 98 % angezeigt und Ladeende um 7.48 angezeigt. Ich dacht er sollte um 7.30 vollgeladen und vorgeheizt sein.
Scheinbar doch nicht! Seltsam, Seltsam
Um 7.25 habe ich nochmal rein geschaut dann hat er 98 % angezeigt und Ladeende um 7.48 angezeigt. Ich dacht er sollte um 7.30 vollgeladen und vorgeheizt sein.
Scheinbar doch nicht! Seltsam, Seltsam
Re: Ladekurven an der Wallbox Pure
Hasi16
Jeweils nach dem Konditionieren per Abfahrtszeit habe ich nun zweimal auf die Batterietemperatur geschaut: Beide Male genau 10 Grad. Davor stand der Wagen jeweils relativ lange (mindestens 18 h), so dass die Temperatur der Batterie davor ca. bei 2 Grad gelegen haben müsste (das habe ich allerdings nicht geprüft, sondern ist nur eine Vermutung, die aber mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit passt).DeJay58 hat geschrieben:Könnte man nicht einfach vor und nach jedem Versuch die Akkutemperatur ansehen um die Frage nach dem Vorwärmen zu beantworten?
Also meine Vermutung: Die Batterie wird immer auf 10 Grad erwärmt. Das geschieht auch bei mir in drei Schritten, in denen die Batterie auf ca. 95 % geleert und dann aufgeladen wird. Das hat ca. zwei kWh gekostet.
@bert2mole: Hast du schon neue Ladekurven aus dem 0 Grad-Bereich?
Viele Grüße
Hasi16
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