BMW i3 Ladeleistung voreinstellen, Welche Werte

[EVplus]

Ist es richtig, daß die Ladeleistung nur in zwei Stufen beim BMW i3 Menü voreingestellt werden kann ? Habe mich leider damit nicht ausführlich befasst und in der Bedienungsanleitung steht nichts genaueres dazu. Mir waren nur zwei Einstellungen aufgefallen.

Einstellung " reduziert " und " Maximal" . Wer kennt die genauen Werte in Ampere ?

Quelle : BMW i3 Bedienungsanleitung S. 158 / 159

[achimha]

Dazu stellt sich mir die Frage, ob es eine Anzeige gibt, mit welcher Leistung aktuell geladen wird. Ich habe derartiges leider nicht finden können.

Habe heute die Reichweite ausprobiert, Außentemperatur 5°C aber sonnig, Wagen konditioniert, Comfort-Modus, Klimaanlage auf 22°C, genau 50km vorwiegend Schnellstraße mit 120km/h. Gestartet mit 134km, angekommen mit 43km. Das ist war erst einmal eine herbe Enttäuschung, ich dachte eigentlich ich könnte meinen 100km Round-Trip mit einer Akkuladung absolvieren. Auf der Rückfahrt im ECO-Modus war es etwas besser dafür a***kalt.

Dazu stellt sich mir die Frage, ob es eine Anzeige gibt, mit welcher Leistung aktuell geladen wird. Ich habe derartiges leider nicht finden können.

Habe heute die Reichweite ausprobiert, Außentemperatur 5°C aber sonnig, Wagen konditioniert, Comfort-Modus, Klimaanlage auf 22°C, genau 50km vorwiegend Schnellstraße mit 120km/h. Gestartet mit 134km, angekommen mit 43km. Das ist war erst einmal eine herbe Enttäuschung, ich dachte eigentlich ich könnte meinen 100km Round-Trip mit einer Akkuladung absolvieren. Auf der Rückfahrt im ECO-Modus war es etwas besser dafür a***kalt.

was erwartest du? es ist ein elektroauto!

[Mike]

Habe heute die Reichweite ausprobiert, Außentemperatur 5°C aber sonnig, Wagen konditioniert, Comfort-Modus, Klimaanlage auf 22°C, genau 50km vorwiegend Schnellstraße mit 120km/h. Gestartet mit 134km, angekommen mit 43km. Das ist war erst einmal eine herbe Enttäuschung, ich dachte eigentlich ich könnte meinen 100km Round-Trip mit einer Akkuladung absolvieren. Auf der Rückfahrt im ECO-Modus war es etwas besser dafür a***kalt.

Versuch es einfach noch einmal mit unter 100 km/h, am besten LKW Geschwindigkeit auf der rechten Spur. Wie schon oft geschrieben wurde: Geschwindigkeit erzeugt Luftwiderstand und der kostet einiges an Reichweite.
Oder anders herum, tanke etwa 2,3 Liter Benzin in deinen Verbrenner und versuche damit die Strecke mit 120 km/h zu fahren.

(1,0 Ltr Benzin entspricht 8,6 KWh, 1,0 Ltr. Diesel entspricht 9,7 kWh)

[franmedia]

Ist es richtig, daß die Ladeleistung nur in zwei Stufen beim BMW i3 Menü voreingestellt werden kann ? Habe mich leider damit nicht ausführlich befasst und in der Bedienungsanleitung steht nichts genaueres dazu. Mir waren nur zwei Einstellungen aufgefallen.

Einstellung " reduziert " und " Maximal" . Wer kennt die genauen Werte in Ampere ?

Hi, die zwei Einstellungen sind für das AC Kabel, also das mit je einem Typ 2 Stecker auf jeder Seite aber auch für eine Wallbox, wenn es nur einen Stecker gibt und das. Kabel in der Box verdrahtet ist.
Reduziert war bei mir 12 A. Hab ich nachgemessen. Maximal bedeutet genau das. Je nachdem 16 (?) oder 32A mit Schnellladeoption. Das feste Ladekabel deiner Wallbox, aber auch eine öffentliche Ladestation kann den Ladestrom auf fast jeden beliebigen Wert begrenzen. Dann ist maximal eben dieser Wert.
Also bei reduziert setzt der i3 maximal 12A. Bei maximal lässt der i3 alles zu, was kommt bis zum Maximum seiner Ladeoption.

[achimha]

Oder anders herum, tanke etwa 2,3 Liter Benzin in deinen Verbrenner und versuche damit die Strecke mit 120 km/h zu fahren.
(1,0 Ltr Benzin entspricht 8,6 KWh, 1,0 Ltr. Diesel entspricht 9,7 kWh)

Beim Benziner habe ich eine Wirkungsgrad von ca. 30%, beim Elektroauto (unter Vernachlässigung der Ladeverluste) ca. 90%. Von den 2,3l * 8,6kWh/l = 20kWh die ich in den Tank schütte, werden also nur 6kWh in Fortbewegung umgesetzt. Das e-Auto verbraucht also deutlich mehr Energie für die Fortbewegung oder rechne ich das falsch?

Beim i3 macht mir die Kombination aus Raketenantrieb und "fahren wie ein Opa" zum Energiesparen noch etwas Probleme.

[georgk111]

Hihi, erst mal mit 2,3l Benzin und 120 km/h 50 km weit kommen und dann rechnen

[E_souli]

[quote="EVplus"]Ist es richtig, daß die Ladeleistung nur in zwei Stufen beim BMW i3 Menü voreingestellt werden kann ? Habe mich leider damit nicht ausführlich befasst und in der Bedienungsanleitung steht nichts genaueres dazu. Mir waren nur zwei Einstellungen aufgefallen.

JA man kann das voreinstellen.

Für Touren mit Zwischenladen haben ich Maximum
Bei laden daheim wechsel ich, je nachdem wieviel Zeit nachts ist um voll zu laden.
In der Regel reicht reduziert bei mir

Schont das Akku - sagt man .
Ich habe zudem festgestellt, das bei reduzierter Ladung an der Schukodose etwas MEHR Reichweite vom Bordcomputer ermittelt wird, allerdings hat es den Nachteil das bei reduzierter Ladung und gleichzeitig Vorab Klimatisierung oft nicht der 100 % Status erreicht wird - bei Maximum Ladung aber immer.

[DeJay58]

Also ich kann drei Stufen wählen! Maximal, Reduziert und Gering glaub ich. Wobei zwischen maximal und reduziert kein Unterschied ist. Beides 11A an Schuko.

Hab keine Schnellladeoption

[Knobi]

Dann hast du nicht den Menüpunkt "AC Schnell-Ladekabel".

Der Menüpunkt "AC Standard-Ladekabel" hat diese drei Stufen. (ich dachte, dass es 6, 9 und 12 A wären)