BMW i3: Kappen für die Ladebuchse entfernen?

[footballfever]

Hallo an die Runde,

mich stört das ständige Aufsetzen und wieder Absetzen der Kappen an der Ladebuchse des BMW i3. Kann mir schon vorstellen, dass sie dafür da sind, damit kein Wasser reinkommt; aber muss das wirklich sein?

Hat jemand diese der Bequemlichkeit zugute abgenommen?
Kann man sie wieder montieren, falls man sie "abbaut"?

[BiEmDablju]

Dadurch, dass der 'Tankdeckel' nicht dicht ist, gibt es diese Stutzen. Ich würde sie auf keinen Fall entfernen, da sonst die Kontakte korrodieren können!!! Und mal ehrlich - das dauert zwei Sekunden....

[Man-i3]

ich würde sie keinesfalls entfernen... die Kontakte sind darunter gut geschützt, korrodierte Kontakte erhöhen den Widerstand und somit die Ladezeit.
Beim Verbrenner fand man unter der Tankklappe unisono den Tankdeckel.

[graefe]

Also High-tech sind die Gummi-Stopfen aber nicht (dafür vermutlich recyclebar ). Das hätte man irgendwie mit dem Deckel kombinieren sollen.

[Spüli]

Die Kappen sehen wirklich albern auch und hängen beim Laden blöd in der Gegend rum.
Sofern man die Klappe mit etwas Dichtband/Moosgummi abgedichtet bekommt, spricht nichts dagegen die Dinger zu entfernen.

[flieger_flo]

Moosgummiband funktionert einwandfrei, hab ich getestet und einTaschentuch in die Buchse - war nach paar Stunden immer noch trocken. Leider hab ich einen Leaser und scheinbar bekommt man die Dinger nicht ohne Gewalt raus...

[palim_palim]

Die Kappen sehen wirklich albern auch und hängen beim Laden blöd in der Gegend rum.

An der Innenseite des Tankdeckels ist ein Haken. Darin kann man die Befestigungsgummis der Kappen einhängen, damit nichts in der Gegend herumbaumelt.

[flieger_flo]

noch mehr Aufwand!

(jaja, ist mir schon klar, aber es muss ja nicht sein)

[footballfever]

Die "Customer Experience" ist bei den Ladebuchse-Kappen negativ.

[flieger_flo]

Lustig finde ich ja, dass es tatsächlich Leute außer mir gibt, die sich daran stören. Ich dachte bisher, es liegt an meiner Pedanterie, aber scheinbar gibt es da vakanten Zuliefererbedarf