Eco Pro Modus

[i300]

Hallo,
ich kann den Comfort Modus auch nicht ab. Er ist mir zu empfindlich und zu sensibel.
Auch ich fahre immer im Eco Pro Modus. Dabei die Klimaeinstellungen aber nicht auf Eco, ein gutes Klima ist mir wichtiger als Reichweite.
Lg

+1

..und auf die Beschleunigung muss ich auch nicht verzichten wenn ich das Pedal trete. In der Übergangszeit würde ich im EP+ fahren, da dann die Reichweitenanzeige realistischer ist, aber da fehlt mir die Sitzheizung

[e-future]

Habe das heute mal getestet. Ohne Klima / Heizung und Radio gefahren, Lüfter auf Position 1.

Juergen

Also ohne Radio fahren ist dann doch ein bißchen zu viel des Verzichts, sparen ok aber das geht mir zu weit.

[graefe]

Habe das heute mal getestet. Ohne Klima / Heizung und Radio gefahren, Lüfter auf Position 1.

Juergen

Also ohne Radio fahren ist dann doch ein bißchen zu viel des Verzichts, sparen ok aber das geht mir zu weit.

Radio, Licht, Scheibenwischer, Sitzheizung - alles völlig irrelevant im Verhältnis zu den Verlusten durch Heizung, Rekuperation/Bremsen.

Ich fahre den i3 allerdings sehr gerne deswegen ohne Radio, weil die Lautlosigkeit einfach faszinierend ist.

Graefe

[JuergenII]

Also ohne Radio fahren ist dann doch ein bißchen zu viel des Verzichts, sparen ok aber das geht mir zu weit.

Es ist kein Verzicht, es ist der Genuss der Ruhe in diesem Wagen.

Im Gegensatz zu normalen Verbrennern, da läuft das Radio bzw. der MP3 Player meist durch, fahre ich im i3 die meiste Zeit ohne Tonberieselung.

Juergen

[DeJay58]

Der Radio leistet 5-10W bei normaler Lautstärke. Da gehts über eine ganze Akkuladung vielleicht um 500m Reichweite. Wenn überhaupt.

[Tideldirn]

Ich bin für die warmen Monate jetzt auch wieder von Sparfahrt auf Comfort + normale Klima umgestiegen.
Ob ich jetzt 140 km kommen würde oder 130 ist bei 100 km Istwert eigentlich egal.

Der haupt Kaufgrund war der Spaßfaktor und die katapultartige Beschleunigung im Comfort Modus. Aber ich musste mich in letzter Zeit immer öfter dabei erwischen, dass ich versucht hatte mit minimalstem Verbrauch zu fahren. Soll heißen 90 statt 100, zaghaft beschleunigen und alles bis auf Radio aus.

Jetzt heißt es erst mal wieder Druck geben, damit auch alle anderen wissen, dass der i3 abgeht wie eine Rakete
Über Stromsparen mach ich mir dann im Herbst/Winter wieder Gedanken.

[e-future]

Der Radio leistet 5-10W bei normaler Lautstärke. Da gehts über eine ganze Akkuladung vielleicht um 500m Reichweite. Wenn überhaupt.

Ja, die Nebenverbraucher werden alle masslos überschätzt, relevant ist eigentlich nur Heizung bzw. AC.

[DeJay58]

Durchaus auch ein wenig Licht, wenn man kein LED hat insbesondere in Verbindung mit Fernlicht. Das sind dann doch um die 250W also 0,25kW. Macht auf 2 Stunden Fahrt eine kWh aus und somit 5-10km (je nach Durchschnittsverbrauch). Je nach Durchschnittsgeschwindigkeit fahre ich sogar 4 Stunden pro Akkuladung oder länger. Da macht das dann 10-20km aus. Ich merke den Unterschied im Winter bzw. im Herbst wenn es finster wird und ich, wie jetzt schon, täglich im Dunkeln heimfahre und bald auch hinfahre mit Licht wegen Nebel etc.
Ansonsten bringt es eher nix das Display auszuschalten oder das Radio, das stimmt.

[DeJay58]

Also ohne Radio fahren ist dann doch ein bißchen zu viel des Verzichts, sparen ok aber das geht mir zu weit.

Es ist kein Verzicht, es ist der Genuss der Ruhe in diesem Wagen.

Im Gegensatz zu normalen Verbrennern, da läuft das Radio bzw. der MP3 Player meist durch, fahre ich im i3 die meiste Zeit ohne Tonberieselung.

Juergen

Ich auch. Ganz genau so! Wobei mich dann manchmal das Reifenabrollgeräusch manchmal wieder stört So gesehen freu ich mich auf die Winterreifen.

[ElektrikaSalsa]

Hallo,
ich habe mir einen I3 bestellt.
Ist der tatsächlich mit Winterreifen leiser?

Michael