Hypermiling the I3

[NotReallyMe]

Es wird ja noch etwas dauern, bis wir uns einmal zu einem Hypermiling Wettbewerb unter gleichen Bedingungen treffen können. Das sollte uns aber nicht davon abhalten, jetzt wo der Sommer voll da ist die Grenzen auszuloten und die Ergebnisse hier zu posten. Um das Ganze einfach zu halten unterteilen wir die Ergebnisse nur nach Schnitt-Geschwindigkeit, pro 10 km/h eine Klasse (also 30 - 40 km/h, 40 - 50 km/h etc.). Wenn möglich bitte die ganze Fahrt vom Höhenprofil ausgeglichen halten (Starthöhe ungefähr gleich Endhöhe). Alles andere ist freigestellt, ausser natürlich dass nicht abgeschleppt und nicht nachgeladen werden darf und wir uns an die StVo halten (kein Harakiri Windschatten . Das Ergebnis einfach über ein Photo des Reise-Bordcomputers dokumentieren. Es zählen keine theoretischen Reichweiten ala "da wurden noch 20 km Rest angezeigt", sondern nur was tatsächlich zwischen zwei Ladungen erfahren wurde. No excuses .

Die Liste der 2015er Ergebnisse:

Bis 50 km/h: (Mutle 186 km, 42,8 km/h, 9,5 kWh/100 km), (NotReallyMe 240 km, 46 km/h, 7,6 kWh/100 km)
Bis 60 km/h: (Endurance 190 km, 51,1 km/h, 8,9 kWh/100 km), (Endurance 185 km, 56,2 km/h, 9,8 kWh/100 km)
Bis 70 km/h: keine Meldung
Bis 80 km/h: keine Meldung
Bis 90 km/h: (i300 165 km, 82,7 km/h, 10,6 kWh/100 km), (NotReallyMe 169 km, 82,5 km/h, 10,5 kWh/100 km)
Bis 100 km/h: keine Meldung
Bis 110 km/h: (Tombola 71 km, 101,4 km/h, 22,4 kWh/100 km)

[NotReallyMe]

Ich mache mal den Anfang in der 50 - 60 km/h Kategorie:

[TOMbola]

Kategorie: >100 km/h

[graefe]

Schade, dass nicht mehr Leute hier mitmachen. Die zusätzliche Angabe der Restreichweite wäre trotzdem interessant.

Graefe

[Starmanager]

Die Restreichweite kannst Du vergessen. Nur den Akku leerfahren ist eine echte Aussage. Alles andere ist fuer die Fuechse...

[eDEVIL]

Wer borgt mir seinen i3?

[NotReallyMe]

Ein Beitrag zur 80 km/h Kategorie: 100 % der Strecke Eco Pro mit aktivierter Klimaanlage. Bei 38 Grad Außentemperatur war es innen angenehm kühl. Mehr zu den Fahrten an diesem Tag dann im Thread zur dollen Sparsamkeit des I3.

[Poolcrack]

Wer borgt mir seinen i3?

Ich kann nicht, meinen fährt z.Zt. volker.

[graefe]

Die Restreichweite kannst Du vergessen. Nur den Akku leerfahren ist eine echte Aussage. Alles andere ist fuer die Fuechse...

Das ist mir schon klar. Es wär halt nur interessant, ob die Reichweite "auf den letzten Drücker" geschafft wurde oder bequem mit ordentlich Reserve.

Graefe

[DeJay58]

Ich müsste den alten Thread ausgraben und ebenso die Fotos. Ich kann nur mit meinen bisherigen Rekord (der über drei Fahrten entstand und somit noch leicht zu überbieten ist, ebenso weil teilweise Nebel (Licht) und Temperaturen unter 15 Grad dabei waren) dienen und der ist 217 oder 218km bei etwas über 50km/h Schnitt wenn ich mich richtig erinnere. Ich such das mal raus heute im Laufe des Abends. Höhenprofil war +150m oder so in der Art. Also insgesamt deutlich bergauf. Keine Tricksereien wie Windschatten, viel Luftdruck oder Abschleppseil
Übrigens war es am letzten Drücker da ich ihn des Rekordes wegen auf 0% leergefahren habe. Das heißt 2-3km wären auch damit noch gegangen.

Edit: Ich hab auf Spritmonitor nachgeschaut:

215km
48 km/h Schnitt
8,4kWh/100km Verbrauch laut BC
10,14kWh/100km Verbrauch ab Steckdose