bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

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Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

RegEnFan
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So ich hatte jetzt zwei Werkstattbesuche zu dem Thema. Beim ersten wurden nur Daten ausgelesen und an BMW geschickt.
Leider hat die Antwort von BMW lange auf sich warten lassen, deshalb erst jetzt das Update.
Vergangene Woche hatte ich jetzt einen Termin der zunächst auf drei Tage angesetzt war.
Es wurden wohl alle Zellen überprüft mit dem Ergebnis, dass alles in Ordnung sein soll. Dann wurde das Fahrzeug neu programmiert, was nach meinem Verständnis ein Software-Update bedeutet. Anschließend sollte das Auto geladen werden und unbedingt 24h "ruhen" (so wurden aus den drei Tagen fünf), was auch immer das bringen soll.
Lange Rede kurzer Sinn, das hat alles nichts geholfen. Mein i3 lädt weiterhin 2,5kWh weniger als vor einigen Monaten. Die Maxkapa wird weiter mit 16,6kWh angezeigt, was sehr gut mit der geladenen Energie (Annahme 13% Ladeverlust) übereinstimmt (16,4 kWh). Das bedeutet einen plötzlichen Kapazitätsverlust von 15% und ist damit streng genommen noch kein Garantiefall.
Ich werde mich wohl mit den neuen Reichweiten anfreunden müssen. Der Rex kommt jetzt deutlich öfter zum Einsatz.
Was mich halt nach wie vor wundert ist das der Kapazitätsverlust so schlagartig aufgetreten ist.
27qm Solarthermie mit 10,5m3 Pufferspreicher. 35,6 kWp Photovoltaik mit 16,2 kWh LiIon-Speicher.
i3 Rex 140k km ab 03.2014
M3 ab 03.05.2019
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Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

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Danke für deine Infos. Mein i3 scheint sich ja auch bei einem niedrigen kWh Stand von um die 17,7 kWh ein zu pendeln. Ich werde das auch mal in Kürze bei BMW prüfen lassen.
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019

FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto

Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

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RegEnFan hat geschrieben:So ich hatte jetzt zwei Werkstattbesuche zu dem Thema. Beim ersten wurden nur Daten ausgelesen und an BMW geschickt.
.......
erhin 2,5kWh weniger als vor einigen Monaten. Die Maxkapa wird weiter mit 16,6kWh angezeigt, was sehr gut mit der geladenen Energie (Annahme 13% Ladeverlust) übereinstimmt (16,4 kWh). Das bedeutet einen plötzlichen Kapazitätsverlust von 15% und ist damit streng genommen noch kein Garantiefall.
Ich werde mich wohl mit den neuen Reichweiten anfreunden müssen. Der Rex kommt jetzt deutlich öfter zum Einsatz.
Was mich halt nach wie vor wundert ist das der Kapazitätsverlust so schlagartig aufgetreten ist.
Ich würde ihn für ne Analyse mal gerne auslesen. Am Besten mit nem Soc von ca. 30- 50%.
Sofern du möchtest und du mal Richtung München unterwegs bist, kannst nen Zwischenstop in Dürrnhaar machen. Dauert nur 5 - 10 min.
17-03-502

Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

RegEnFan
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Klar, dank Sperrung der Ausfahrt Holzkirchen komme ich praktisch täglich bei Dir vorbei.
Ich habe Dir eine PN geschickt.
27qm Solarthermie mit 10,5m3 Pufferspreicher. 35,6 kWp Photovoltaik mit 16,2 kWh LiIon-Speicher.
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Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

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Falls es jemanden interessiert würde ich die Daten von regenfan (mit seinem Einverständnis) veröffentlichen.
Mit den paar ausgelesenen i3 bin ich natürlich kein Experte und bitte somit meine Einschätzung nicht negativ zu bewerten.


Auszug:
Interessant ist zu sehen, das der 60AH i3 den AKKU bis max 83,6% läd. Dies entspricht der Anzeige von 100%.
Untere SOC Grenze liegt bei 8%, was einer Anzeige von 0% entspricht. Wenn er leer ist, fährt er tatsächlich nicht mehr weit.
Beim 94er ist es umgekehrt. Der Akku wird bis 100% geladen, die untere Grenze liegt jedoch bei 18% (0% Anzeige). Man hat dann noch ca. 10% Reserve, bis er komplett stehen bleibt.
Zu Deinem Akku.
Die Spannungen der einzelnen Zellen ist unauffällig. Alle Zellen haben die gleiche Spannung. Somit ist kein Modul defekt.
Die berechnete Alterung anhand des Innenwiderstands liegt bei 93,6% und die verbleibende Kapazität liegt bei 86%.

Zur Info. Die geladene Energie beträgt 36864 Ah, die entnommene 36192 Ah (360V)
Somit scheint die Batterie einer Alterung zu unterliegen.

Anbei noch die ausgelesenen Daten und den FS der EME. Falls der BMW am 27.04. um halb zwei bei BMW war, wird es sich um Folgefehler der Programmierung handeln.

Code: Alles auswählen

Zelle 1                                                 3.833000E+000
Zelle 2                                                 3.836000E+000
Zelle 3                                                 3.834000E+000
Zelle 4                                                 3.834000E+000
Zelle 5                                                 3.833000E+000
Zelle 6                                                 3.834000E+000
Zelle 7                                                 3.834000E+000
Zelle 8                                                 3.836000E+000
Zelle 9                                                 3.834000E+000
Zelle 10                                                3.834000E+000
Zelle 11                                                3.836000E+000
Zelle 12                                                3.834000E+000
Zelle 13                                                3.833000E+000
Zelle 14                                                3.836000E+000
Zelle 15                                                3.833000E+000
Zelle 16                                                3.835000E+000
Zelle 17                                                3.835000E+000
Zelle 18                                                3.833000E+000
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Zelle 20                                                3.835000E+000
Zelle 21                                                3.835000E+000
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Zelle 25                                                3.835000E+000
Zelle 26                                                3.834000E+000
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Zelle 29                                                3.835000E+000
Zelle 30                                                3.833000E+000
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Zelle 32                                                3.836000E+000
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Zelle 83                                                3.834000E+000
Zelle 84                                                3.836000E+000
Zelle 85                                                3.834000E+000
Zelle 86                                                3.836000E+000
Zelle 87                                                3.835000E+000
Zelle 88                                                3.835000E+000
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Zelle 90                                                3.835000E+000
Zelle 91                                                3.834000E+000
Zelle 92                                                3.834000E+000
Zelle 93                                                3.835000E+000
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Zelle 95                                                3.834000E+000
Zelle 96                                                3.834000E+000

Temperaturen                                                                       Wert        
STAT_TEMP_SPREIZUNG_MAX_WERT                                                       1.500000E+001 ∞C
STAT_TEMP_SPREIZUNG_SYS_1_WERT                                                     2.500000E+001 min
STAT_TEMP_SPREIZUNG_SYS_2_WERT                                                     2.300000E+001 min
STAT_TEMP_SPREIZUNG_SYS_3_WERT                                                     0.000000E+000 min
STAT_TEMP_SPREIZUNG_SYS_4_WERT                                                     0.000000E+000 min
STAT_TEMP_SPREIZUNG_SYS_5_WERT                                                     0.000000E+000 min
STAT_TEMP_SPREIZUNG_SYS_6_WERT                                                     0.000000E+000 min
STAT_TEMP_KUEHLKREISLAUF_WERT                                                      14.790 ∞C
STAT_TCORE_MIN_WERT                                                                13.990 ∞C
STAT_TCORE_MAX_WERT                                                                13.990 ∞C
STAT_TCORE_MEAN_WERT                                                               13.990 ∞C
STAT_ANZAHL_KUEHLVORGAENGE_WERT                                                    144.000 -
STAT_ANZAHL_KUEHLANFORDERUNG_DRINGEND_WERT                                         0.000000E+000
STAT_MODULTEMPERATUR_WERT                                                          Wert
Modul 1                                                                            1.400000E+001
Modul 2                                                                            1.400000E+001
Modul 3                                                                            1.400000E+001
Modul 4                                                                            1.400000E+001
Modul 5                                                                            1.400000E+001
Modul 6                                                                            1.400000E+001
Modul 7                                                                            1.400000E+001
Modul 8                                                                            1.400000E+001


HV-Batterie Information                                                            Wert        
STAT_SERIENNUMMER_ECU_TEXT                                                         0120094803
STAT_SERVICE_DISCONNECT                                                            1   
STAT_ANZAHL_KLEMMENZYKLEN_WERT                                                     7.978000E+003
STAT_TIME_HV_ON_WERT                                                               1362.000 h
STAT_TIME_TOTAL_WERT                                                               14060.000 h
STAT_ISOWIDERSTAND_EXT_TRG_WERT                                                    2579.000 kOhm
STAT_ISOWIDERSTAND_EXT_STD_WERT                                                    2.544000E+003
STAT_ISOWIDERSTAND_EXT_TRG_PLAUS                                                   1.000 ---
STAT_ISOWIDERSTAND_EXT_STD_PLAUS                                                   1   
STAT_ISOWIDERSTAND_INT_WERT                                                        0.000 kOhm
STAT_ISOWIDERSTAND_INT_PLAUS                                                       0.000 ---
STAT_ALTERUNG_INNENWIDERSTAND_WERT                                                 93.600 %
STAT_KAPAZITAET_WERT                                                               86.000 %


Ergebnis: Fahrzeug Daten lesen
------------------------------

Baureihe  : I001
Batterie  : 21 Ah
Umfang    : Alle Steuerger‰te	

----------------------------------------------------------------------------------------------
Adr Grobname   JobStatus  Status
XX  I001       OKAY       FGNR             : VZ12345
XX  I001       OKAY       Klemme           : 15   
XX  I001       OKAY       I-Stufe Werk     : I001-14-03-502
XX  I001       OKAY       I-Stufe HO       : I001-17-03-502
XX  I001       OKAY       I-Stufe CAS      : I001-17-03-502
XX  I001       OKAY       FA-Auftrag       : 0314 1Z41
XX  I001       OKAY       Produktionsdatum : 12.02.14
XX  I001       OKAY       KM-Stand Anzeige : 77965
XX  I001       OKAY       KM-Stand Absolut : 7.796700E+004
XX  I001       OKAY       KM-Stand CAS     : 77957 !! 
XX  I001       OKAY       iGR Status       : nicht bekannt   (intelligente Generatorregelung )
XX  I001       OKAY       Tankinhalt       : H2(R) 7.9 + H1(L) 512.0 = 7.9 
XX  I001       OKAY       Betriebsstunden  :                 
XX  I001       OKAY       Systemzeit       : 9.959009E+007
XX  I001       OKAY       SA's             : 230  249  2D7  2VB  2VC  3AG  423  428  430  442
XX  I001       OKAY       SA's             : 473  493  494  4U7  4U8  508  521  534  544  548
XX  I001       OKAY       SA's             : 570  5A2  5AR  5AT  5DA  5DP  5DU  609  654  674
XX  I001       OKAY       SA's             : 6AC  6AE  6AK  6AM  6AP  6NS  7KY  7RS  801  851
XX  I001       OKAY       SA's             : 879  8KZ  8R9  ---  ---                         
XX  I001       OKAY       E_Woerter        : A020  POLS  


Ergebnis: Fehlerspeicher lesen
------------------------------

Datum     : 02.05.2017 16:24:26 
Baureihe  : I001
Umfang    : Alle Steuerger‰te	
JobStatus : OKAY
Anzahl    : 27
----------------------------------------------------------------------------------------------
Adr Grobname   JobStatus  Status   
01  AIRBAG     OKAY       Kein Eintrag
06  TRSVC      OKAY       Kein Eintrag
07  SME        OKAY       Kein Eintrag
09  RE_DME     OKAY       Kein Eintrag
0A  RE_EME     OKAY       Kein Eintrag
10  ZGW        OKAY       1 Eintrag
12  DME/DDE    OKAY       1 Eintrag
14  LIM        OKAY       Kein Eintrag
15  KLE        OKAY       Kein Eintrag
1A  EME/RLM1R  OKAY       10 Eintr‰ge
1D  TFM        OKAY       Kein Eintrag
22  SAS        OKAY       Kein Eintrag
29  DSC        OKAY       Kein Eintrag
2C  PMA        OKAY       Kein Eintrag
30  EPS        OKAY       Kein Eintrag
35  TXB        OKAY       Kein Eintrag
37  AMP        OKAY       Kein Eintrag
40  CAS        OKAY       Kein Eintrag
43  LHM_L      OKAY       Kein Eintrag
44  LHM_R      OKAY       Kein Eintrag
5D  KAFAS      OKAY       Kein Eintrag
5E  GWS        OKAY       Kein Eintrag
60  KOMBI      OKAY       Kein Eintrag
61  ECALL      OKAY       Kein Eintrag
63  HEADUNIT   OKAY       Kein Eintrag
67  ZBE        OKAY       Kein Eintrag
78  IHKA       OKAY       Kein Eintrag


Ergebnis: Fehlerspeicher lesen Details
--------------------------------------

Datum     : 02.05.2017 16:24:26 
Baureihe  : I001
Umfang    : Alle Steuerger‰te	
JobStatus : OKAY
Anzahl    : 12
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       10  ZGW - ZGW_01 - Zentrales Gateway
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  8395797  0x801C15 - Fehlerhaftes Einschlafen bei 30B
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :       76  Fehler gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        1
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       -1
Ereignis DTC       :        1  DTC ist Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        8
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99151129  27.04.2017 14:28:20                                                                                        
Umweltbedingung  1 :    17668  Wachhaltende SG_1 - Diagnoseadresse des 1. SGs, dass das Fahrzeug wachgehalten hat 2.600000E+001 n/a
Umweltbedingung  2 :    17669  Wachhaltende SG_2 - Diagnoseadresse des 2. SGs, dass das Fahrzeug wachgehalten hat 1.000000E+001 n/a
Umweltbedingung  3 :    17670  Wachhaltende SG_3 - Diagnoseadresse des 3. SGs, dass das Fahrzeug wachgehalten hat 2.550000E+002 n/a
Umweltbedingung  4 :    17671  Wachhaltende SG_4 - Diagnoseadresse des 4. SGs, dass das Fahrzeug wachgehalten hat 2.550000E+002 n/a
Umweltbedingung  5 :    17688  Wachhaltegrund des 1. SGs 6.553500E+004 n/a
Umweltbedingung  6 :    17689  Wachhaltegrund des 2. SGs 6.553500E+004 n/a
Umweltbedingung  7 :    17690  Wachhaltegrund des 3. SGs 6.553500E+004 n/a
Umweltbedingung  8 :    17691  Wachhaltegrund des 4. SGs 6.553500E+004 n/a

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       12  DME/DDE - EDMEI1 - Elektrische Digitale Motorelektronik eDME
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          : 13470805  0xCD8C55 - Anforderung von AE: MSA VM Ausschaltaufforderer
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        1
Fehlerklasse Nr    :        0
P-Code             :      ---  ------
SAE-Code           :      ---  ------
P-Code7            :      ---  ------
H‰ufigkeitsz‰hler  :        3
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       22
Ereignis DTC       :        0  DTC kein Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        6
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148147  27.04.2017 13:38:38                                                                                        
Umweltbedingung  1 :    17668  Batteriespannung vom IBS gemessen 1.390600E+001 V
Umweltbedingung  2 :    17669  Batteriestrom vom IBS gemessen -8.000000E-001 A
Umweltbedingung  3 :     6144  Pedal Position 0.000000E+000 %
Umweltbedingung  4 :     6146  Absolutgeschwindigkeit des Fahrzeugschwerpunktes 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung  5 :     6159  Steuergeraetetemperatur 3.645000E+001 A grad
Umweltbedingung  6 :    17690  Bordnetzspannung 1.375320E+001 -
2. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        6
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148187  27.04.2017 13:39:18                                                                                        
Umweltbedingung  1 :    17668  Batteriespannung vom IBS gemessen 1.383900E+001 V
Umweltbedingung  2 :    17669  Batteriestrom vom IBS gemessen 2.400000E-001 A
Umweltbedingung  3 :     6144  Pedal Position 0.000000E+000 %
Umweltbedingung  4 :     6146  Absolutgeschwindigkeit des Fahrzeugschwerpunktes 0.000000E+000 km/h
Umweltbedingung  5 :     6159  Steuergeraetetemperatur 3.631000E+001 A grad
Umweltbedingung  6 :    17690  Bordnetzspannung 1.375320E+001 -

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2238492  0x22281C - HV-Powermanagement: keine HV-Freigabe trotz Anforderung
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        4
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       34
Ereignis DTC       :        1  DTC ist Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        9
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148156  27.04.2017 13:38:47                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.354900E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16440  UWB_HVPM_STATUS_HV_STARTFEHLER 0000010c HEX
Umweltbedingung  3 :    16441  UWB_HVPM_STATUS_HVSTART_KOMM 10 HEX
Umweltbedingung  4 :    16442  UWB_HVPM_STATUS_I0ANF_HVB 03 HEX
Umweltbedingung  5 :    16445  UWB_HVPM_U_DC_HV_LE_IST 8.000000E+000 V
Umweltbedingung  6 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  7 :    16450  UWB_HVPM_ST_CRASH_SERVERTY 00 HEX
Umweltbedingung  8 :    16455  UWB_HVPM_F_DCDC1_gen 0.000000E+000 %
Umweltbedingung  9 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
2. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        9
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99149138  27.04.2017 13:55:09                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.209700E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16440  UWB_HVPM_STATUS_HV_STARTFEHLER 00000004 HEX
Umweltbedingung  3 :    16441  UWB_HVPM_STATUS_HVSTART_KOMM 10 HEX
Umweltbedingung  4 :    16442  UWB_HVPM_STATUS_I0ANF_HVB 03 HEX
Umweltbedingung  5 :    16445  UWB_HVPM_U_DC_HV_LE_IST 4.000000E+000 V
Umweltbedingung  6 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  7 :    16450  UWB_HVPM_ST_CRASH_SERVERTY 00 HEX
Umweltbedingung  8 :    16455  UWB_HVPM_F_DCDC1_gen 0.000000E+000 %
Umweltbedingung  9 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2238513  0x222831 - HV-Powermanagement: CC-Meldung 636, Hochvoltsystem abgeschaltet
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        2
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       34
Ereignis DTC       :        1  DTC ist Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        9
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148156  27.04.2017 13:38:47                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.354900E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16440  UWB_HVPM_STATUS_HV_STARTFEHLER 0000010c HEX
Umweltbedingung  3 :    16441  UWB_HVPM_STATUS_HVSTART_KOMM 10 HEX
Umweltbedingung  4 :    16442  UWB_HVPM_STATUS_I0ANF_HVB 03 HEX
Umweltbedingung  5 :    16445  UWB_HVPM_U_DC_HV_LE_IST 8.000000E+000 V
Umweltbedingung  6 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  7 :    16450  UWB_HVPM_ST_CRASH_SERVERTY 00 HEX
Umweltbedingung  8 :    16455  UWB_HVPM_F_DCDC1_gen 0.000000E+000 %
Umweltbedingung  9 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
2. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        9
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148185  27.04.2017 13:39:16                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.348700E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16440  UWB_HVPM_STATUS_HV_STARTFEHLER 0000010c HEX
Umweltbedingung  3 :    16441  UWB_HVPM_STATUS_HVSTART_KOMM 00 HEX
Umweltbedingung  4 :    16442  UWB_HVPM_STATUS_I0ANF_HVB 03 HEX
Umweltbedingung  5 :    16445  UWB_HVPM_U_DC_HV_LE_IST 8.000000E+000 V
Umweltbedingung  6 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  7 :    16450  UWB_HVPM_ST_CRASH_SERVERTY 00 HEX
Umweltbedingung  8 :    16455  UWB_HVPM_F_DCDC1_gen 0.000000E+000 %
Umweltbedingung  9 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2238537  0x222849 - Lademanagement: Vorkonditionierung nicht moglich
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        3
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       34
Ereignis DTC       :        0  DTC kein Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        6
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148156  27.04.2017 13:38:47                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.354900E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16440  UWB_HVPM_STATUS_HV_STARTFEHLER 0000010c HEX
Umweltbedingung  3 :    16441  UWB_HVPM_STATUS_HVSTART_KOMM 10 HEX
Umweltbedingung  4 :    16445  UWB_HVPM_U_DC_HV_LE_IST 8.000000E+000 V
Umweltbedingung  5 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  6 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
2. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        6
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99149143  27.04.2017 13:55:14                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.207600E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16440  UWB_HVPM_STATUS_HV_STARTFEHLER 00000004 HEX
Umweltbedingung  3 :    16441  UWB_HVPM_STATUS_HVSTART_KOMM 10 HEX
Umweltbedingung  4 :    16445  UWB_HVPM_U_DC_HV_LE_IST 8.000000E+000 V
Umweltbedingung  5 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  6 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2238486  0x222816 - HV-Powermanagement: Interlock unterbrochen
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        3
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       34
Ereignis DTC       :        0  DTC kein Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        9
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148158  27.04.2017 13:38:49                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.363900E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16440  UWB_HVPM_STATUS_HV_STARTFEHLER 0000010c HEX
Umweltbedingung  3 :    16441  UWB_HVPM_STATUS_HVSTART_KOMM 10 HEX
Umweltbedingung  4 :    16442  UWB_HVPM_STATUS_I0ANF_HVB 03 HEX
Umweltbedingung  5 :    16445  UWB_HVPM_U_DC_HV_LE_IST 8.000000E+000 V
Umweltbedingung  6 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  7 :    16450  UWB_HVPM_ST_CRASH_SERVERTY 00 HEX
Umweltbedingung  8 :    16455  UWB_HVPM_F_DCDC1_gen 0.000000E+000 %
Umweltbedingung  9 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
2. Datensatz
Umwelt Anzahl      :        9
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99149139  27.04.2017 13:55:10                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.209000E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16440  UWB_HVPM_STATUS_HV_STARTFEHLER 00000004 HEX
Umweltbedingung  3 :    16441  UWB_HVPM_STATUS_HVSTART_KOMM 10 HEX
Umweltbedingung  4 :    16442  UWB_HVPM_STATUS_I0ANF_HVB 03 HEX
Umweltbedingung  5 :    16445  UWB_HVPM_U_DC_HV_LE_IST 4.000000E+000 V
Umweltbedingung  6 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  7 :    16450  UWB_HVPM_ST_CRASH_SERVERTY 00 HEX
Umweltbedingung  8 :    16455  UWB_HVPM_F_DCDC1_gen 0.000000E+000 %
Umweltbedingung  9 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2239494  0x222C06 - Interner Fehler, HVIL, Kurzschluss Eingang gegen Ausgang oder Leitung offen
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        1
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       34
Ereignis DTC       :        0  DTC kein Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :       11
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148184  27.04.2017 13:39:15                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.352900E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16651  UWB_AE_EM_MD_SOLL 0.000000E+000 Nm
Umweltbedingung  3 :    16417  UWB_HVPM_AVL_U_HV_LINK_MOT_TRCT 7.800000E+000 V
Umweltbedingung  4 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  5 :    16433  UWB_HVPM_AVL_I_HVSTO 0.000000E+000 A
Umweltbedingung  6 :    16647  UWB_AE_EM_TEMPERATUR 9.000000E+000 ∞C
Umweltbedingung  7 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
Umweltbedingung  8 :    16640  UWB_AE_EM_DREHZAL 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung  9 :    16652  UWB_SPI_RDC_FAULT 00 HEX
Umweltbedingung 10 :    16653  UWB_STAT_RESOLVER 00 HEX
Umweltbedingung 11 :    16657  UWB_VEH_SPEED 0.000000E+000 km/h

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2239495  0x222C07 - Interner Fehler, HVIL, fehlerhaftes Signal
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        1
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       34
Ereignis DTC       :        0  DTC kein Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :       11
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148184  27.04.2017 13:39:15                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.352900E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16651  UWB_AE_EM_MD_SOLL 0.000000E+000 Nm
Umweltbedingung  3 :    16417  UWB_HVPM_AVL_U_HV_LINK_MOT_TRCT 7.800000E+000 V
Umweltbedingung  4 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  5 :    16433  UWB_HVPM_AVL_I_HVSTO 0.000000E+000 A
Umweltbedingung  6 :    16647  UWB_AE_EM_TEMPERATUR 9.000000E+000 ∞C
Umweltbedingung  7 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
Umweltbedingung  8 :    16640  UWB_AE_EM_DREHZAL 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung  9 :    16652  UWB_SPI_RDC_FAULT 00 HEX
Umweltbedingung 10 :    16653  UWB_STAT_RESOLVER 00 HEX
Umweltbedingung 11 :    16657  UWB_VEH_SPEED 0.000000E+000 km/h

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2238557  0x22285D - Notlaufmanager:Folgefehler; Komponente meldet Fehler Hochvolt Batterie Batterie Service Request FIS_BMW_SME_KAT3
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        1
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       35
Ereignis DTC       :        1  DTC ist Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :       11
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148189  27.04.2017 13:39:20                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.355600E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16651  UWB_AE_EM_MD_SOLL 0.000000E+000 Nm
Umweltbedingung  3 :    16417  UWB_HVPM_AVL_U_HV_LINK_MOT_TRCT 8.800000E+000 V
Umweltbedingung  4 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  5 :    16433  UWB_HVPM_AVL_I_HVSTO 0.000000E+000 A
Umweltbedingung  6 :    16647  UWB_AE_EM_TEMPERATUR 9.000000E+000 ∞C
Umweltbedingung  7 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
Umweltbedingung  8 :    16640  UWB_AE_EM_DREHZAL 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung  9 :    16648  UWB_AE_INV_TEMP_U 1.000000E+001 ∞C
Umweltbedingung 10 :    16650  UWB_AE_INV_TEMP_W 1.000000E+001 ∞C
Umweltbedingung 11 :    16649  UWB_AE_INV_TEMP_V 1.000000E+001 ∞C

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2238559  0x22285F - Notlaufmanager: Folgefehler;  Komponente meldet Fehler  HV-Batterie : Langsames ÷ffnen der Sch¸tze FIS_BMW_SME_KAT6
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        1
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       35
Ereignis DTC       :        1  DTC ist Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :       11
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148189  27.04.2017 13:39:20                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.354900E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16651  UWB_AE_EM_MD_SOLL 0.000000E+000 Nm
Umweltbedingung  3 :    16417  UWB_HVPM_AVL_U_HV_LINK_MOT_TRCT 8.800000E+000 V
Umweltbedingung  4 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  5 :    16433  UWB_HVPM_AVL_I_HVSTO 0.000000E+000 A
Umweltbedingung  6 :    16647  UWB_AE_EM_TEMPERATUR 9.000000E+000 ∞C
Umweltbedingung  7 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
Umweltbedingung  8 :    16640  UWB_AE_EM_DREHZAL 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung  9 :    16648  UWB_AE_INV_TEMP_U 1.000000E+001 ∞C
Umweltbedingung 10 :    16650  UWB_AE_INV_TEMP_W 1.000000E+001 ∞C
Umweltbedingung 11 :    16649  UWB_AE_INV_TEMP_V 1.000000E+001 ∞C

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2238560  0x222860 - Notlaufmanager:Folgefehler; Komponente meldet Fehler Hochvolt Batterie: Schnelles ÷ffnen der Sch¸tze FIS_BMW_SME_KAT7
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        1
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       35
Ereignis DTC       :        1  DTC ist Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :       11
Umwelt Kilometer   :    77766
Umwelt Zeit        : 99148189  27.04.2017 13:39:20                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.354900E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16651  UWB_AE_EM_MD_SOLL 0.000000E+000 Nm
Umweltbedingung  3 :    16417  UWB_HVPM_AVL_U_HV_LINK_MOT_TRCT 8.800000E+000 V
Umweltbedingung  4 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 4.900000E+001 %
Umweltbedingung  5 :    16433  UWB_HVPM_AVL_I_HVSTO 0.000000E+000 A
Umweltbedingung  6 :    16647  UWB_AE_EM_TEMPERATUR 9.000000E+000 ∞C
Umweltbedingung  7 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
Umweltbedingung  8 :    16640  UWB_AE_EM_DREHZAL 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung  9 :    16648  UWB_AE_INV_TEMP_U 1.000000E+001 ∞C
Umweltbedingung 10 :    16650  UWB_AE_INV_TEMP_W 1.000000E+001 ∞C
Umweltbedingung 11 :    16649  UWB_AE_INV_TEMP_V 1.000000E+001 ∞C

----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuerger‰t        :       1A  EME/RLM1R - EME_I01 - Elektromotor-Elektronik I01
Job Status         :           OKAY
Fehlerort          :  2238683  0x2228DB - Notlaufmanager: Niedrige Restreichweite Reichweite kleiner Schwelle und Fahrer stellt das Fahrzeug ab FIS_BMW_SOCMIN_KL15
Fehlersymptom      :      ---  ---
Readyness Flag     :       16  Testbedingungen erf¸llt
Fehler vorhanden   :        8  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :      128  Fehler w¸rde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
F ‹berlauf         :        0
Fehlerklasse Nr    :        0
H‰ufigkeitsz‰hler  :        1
Logistikz‰hler     :      ---
Heilungsz‰hler     :       37
Ereignis DTC       :        1  DTC ist Ereignis DTC
Fehlerarten        :      ---
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :       11
Umwelt Kilometer   :    77906
Umwelt Zeit        : 99414553  30.04.2017 15:38:44                                                                                        
Umweltbedingung  1 :     5900  UBAT 1.374200E+004 mV
Umweltbedingung  2 :    16651  UWB_AE_EM_MD_SOLL 0.000000E+000 Nm
Umweltbedingung  3 :    16417  UWB_HVPM_AVL_U_HV_LINK_MOT_TRCT 3.456000E+002 V
Umweltbedingung  4 :    16446  UWB_HVPM_SOC_HVB_IST 1.200000E+001 %
Umweltbedingung  5 :    16433  UWB_HVPM_AVL_I_HVSTO -1.500000E+000 A
Umweltbedingung  6 :    16647  UWB_AE_EM_TEMPERATUR 5.400000E+001 ∞C
Umweltbedingung  7 :    16659  UWB_ECU_SYSSTATE_MC0 02 HEX
Umweltbedingung  8 :    16640  UWB_AE_EM_DREHZAL 0.000000E+000 1/min
Umweltbedingung  9 :    16648  UWB_AE_INV_TEMP_U 4.300000E+001 ∞C
Umweltbedingung 10 :    16650  UWB_AE_INV_TEMP_W 4.200000E+001 ∞C
Umweltbedingung 11 :    16649  UWB_AE_INV_TEMP_V 4.300000E+001 ∞C



17-03-502

Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

herrmann-s
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mit welchem equipment (hard und software) kannst du das auslesen...? kann ich das auch? ;)

Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

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carcoding hat geschrieben: Auszug:
Interessant ist zu sehen, das der 60AH i3 den AKKU bis max 83,6% läd. Dies entspricht der Anzeige von 100%.
Untere SOC Grenze liegt bei 8%, was einer Anzeige von 0% entspricht. Wenn er leer ist, fährt er tatsächlich nicht mehr weit.
Beim 94er ist es umgekehrt. Der Akku wird bis 100% geladen, die untere Grenze liegt jedoch bei 18% (0% Anzeige). Man hat dann noch ca. 10% Reserve, bis er komplett stehen bleibt.
Zu Deinem Akku.
An welchen Werte siehst Du das? Kanst Du die mal hervorheben - ich scheine blind zu sein - danke
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PV 18,2kWp - BHKW EcoPower 1.0, 30kWh LiON Sunny Island System
BMW i3 60Ah (Verbrauch ca. 13,8kWh/100km; SW: I001-16-07-506)

Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

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i3 60AH:
STAT_ANZEIGE_SOC_WERT 36.000 %
STAT_SOC_WERT 33.500 %
STAT_SOC_PLAUSIBILITAET_EIN 1.000 ---
STAT_MIN_SOC_GRENZE_WERT 8.000 %
STAT_MAX_SOC_GRENZE_WERT 83.600 %

i3 94AH
STAT_ANZEIGE_SOC_WERT 57.200 %
STAT_SOC_WERT 63.200 %
STAT_SOC_PLAUSIBILITAET_EIN 1.000 ---
STAT_MIN_SOC_GRENZE_WERT 17.000 %
STAT_MAX_SOC_GRENZE_WERT 98.780 %


STAT_Anzeige= Anzeigewert im Tacho
STAT_SOC_WERT= Tatsächlicher Ladestand

Im Neuzustand hatte ich folgende Werte ausgelesen:
STAT_MIN_SOC_GRENZE_WERT 18.000 %
STAT_MAX_SOC_GRENZE_WERT 100.000 %

Da scheit es eine Anpassung zu geben oder es lag am SW Update zwischendurch.
17-03-502

Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

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die werte kommen doch in Deinem Codesnippet oben gar nicht vor? (Search "STAT_MAX_SOC" (0 hits in 0 files))
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BMW i3 60Ah (Verbrauch ca. 13,8kWh/100km; SW: I001-16-07-506)

Re: bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

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Ja, war auch nur ein kleiner Auszug der ausgelesenen Daten ..
17-03-502
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